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・・・わかりやすかった違いというのが、これまで高速専用ギアであった0.77：1の5速を、50km/h前後で巡航する一般道でも使えるということだ。 その他のギアでのトルク増による恩恵は目立たないが、全般的に運転しやすくなったと思える。 「所詮2.5リッター」と思える場面もある。・・・

CCVのランドローヴァーブックのDEFENDER 110 Td5のインプレッションの一節。


110を買った当初、このインプレッションを読んで、5速50km/hは言い過ぎなんじゃ？
もっとトルク細くないかい？？
とかちょっと思ったりしました。

ちょっと前にも、書いていてしつこいわけですが、どうやらインタークーラーのお掃除は効果がある様で、5速50km/hは悠々になって、交差点も怠けて3速とか、なんとなく燃費も上向きで。
このインプレッションに合うぐらいの感じに戻せたのかなぁと。
組みなおしてもらったことで緩んだホースが締まっただけかもしれませんが・・・
次の給油時に再度燃費は見てみますが、とりえず燃料計の針は220kmちょいでまだ3/4を指してます。



さて、この日曜日は旧車よく見かけましたね。箱スカとかケンメリとかZとか大量に走ってました。
なにか集まりでもあったのでしょうかね。
キャンバストップのゲレンデとすれ違ったり。黄色のTJ（ソフトトップ）に遭ったり。 色々出会う週末でした。



ああ、そうそう。オイル漏れが再びどこかから始まりました。
ヘッドガスケットかな？？