三矢電気㈱のブログ一覧

どうもです

うちのディフェンダー復活です。
陸送から結構経ってしまいましたが・・・

結局インジェクタだったとのことで、交換してもらい、ついでにtd5では有名？らしいインジェクタのとこの金属ガスケット(銅らしい)がチビて燃料が漏れる件の対策として5発全部銅ガスケットを交換してもらいました。
銅ガスケットは見せてもらいましたが、漏れるボーダーラインが良くわかりませんが、確かにチビてました。
交換したインジェクタは返却要の部品でして、まぁそのカーボン付いてました。

で、結構日がかかった理由は、銅ガスケットの在庫切れと私がなかなか取りにいけなかったのと、一回目とりに行こうとした日の朝に白煙噴いたとの連絡をもらって引取り出直ししたからで、まあお盆休みweek突入してしまいました。
白煙はディフェンダーではよくある？長時間アイドリングをやってるとブローバイか何かの都合で出るやつだったとのこと。
おかげで旭モータース名物？の主の夜間テストを受けるという名誉？も受けました。

で、本日、新幹線で娘(上)を連れて引取りへ。
娘(上)は初新幹線でノリノリでしたが、帰りの車は爆睡と。



さて、肝心の車の調子ですが、高回転域の感じがかなり違う気がします。
街中でユルユル走る分にはまあ、いつもどおりかな、といった感じ。
まぁこの酷暑のなか、何時間も無事に走っていたわけで十分健全かと。

この時期クーラーは欠かせませんが、マニュアルトランスミッションの車はエアコン入れるとどうも回転の具合が変わってしまっていかんですね。
ディフェンダーや前乗っていたレガシィはまだマシな方で、軽トラなんか激変しすぎてかなりぎくしゃくしてしまいます。
自宅に到着する直前、ちょっとだけクーラー無しで換気全開で走りましたが、やはりこっちの方が本来らしく気分が良かった。 長時間やるとまぁ多分人間の方がもちませんが。