三矢電気㈱のブログ一覧

今週は火曜日から千葉県某所に出張でした
やっと帰還しました。
もともと上司二名と数日ずつの交代での出張だったのですが・・・
わしの番で大ババをひき、トラブル発覚。
ということで期間延長した上に最終日の今日も遅い新幹線での帰還でした。

が、ポイントを使って今日はグリーン車にしちゃいました。
やはりマッタリします。ほとんど寝てましたが。

千葉はすごく暖かかったですね。最終日は15℃だったとのこと
厚いコートなんてもう必要ないですね。

本日カートの日でしたが・・・

10時過ぎから暴風雨・・・

即撤収・・・

でまあ、ライセンスの講習会を受けてきました。
ぼちぼちシーズンイン（というか来週レース日）なので混んで来たしライセンスとってねと優しく諭されたので・・・

ビデオと説明で終了・・・と同時に暴風雨・・・

ライセンス結構高いのね・・・

帰り道、Oさんが頭痛いとのことでのBPEを運転、以前乗ったときも思ったが
OさんのH6の方が気持ち回転が軽い。オイル減り対策前品だからか？

まあ仕方ないが・・・

今日は急遽、和歌山へ出張。多分今日は滋賀も暖かかったのでしょうが
和歌山、もう存分に春でした。我が部のバンに乗って往復300km
和歌山に入ると空調は青色の端っこ（ACはOFF）でしたね。
客先とのお話も問題なく終了し無事帰ってきました。

が、復路の途中、前を走っていたエスティマがなんと中央分離帯に接触！！
とっさに避けたのですが舞い上がった小石がパチンパチンと飛んできました。エスティマの方は無事立て直し特に問題なかった様子ですが、危ないところでした。

実は往路でも・・・なんと上り坂の三車線のど真ん中で大型トラックがエンコ・・・スローダウンして息絶えました。あの後どうなったのだろうか・・・


で、今日は車検の仕上がる日なので速攻で帰宅し引き取りに行ってきました。

やはりH6良いですね。油脂全とっかえは効いてます。エンジンフィール、シフトフィール、クラッチミートの感じ、全部リフレッシュ！！ブレーキもずいぶんフィールが鋭く感じました。

車検のため代車がやってきました

インプレッサ！初乗りです。

グレードはよくわかりませんが多分1.5Lのベースグレードでしょう。
なんせオーディオの位置に1DINのゆるーい感じのが入ってましたから。

感想ですが・・・

1)やはり1.5Lはちょっとパンチ不足。
2)脚はよく動きうねった道でもよく追いかける良い感じ。
3)ステアリングはあんまりフィーリングが無い。
4)後席はレガシィより広いかも

ベースグレードってこんなもんだろうか？？
レガシィの2.0iのB-SPORTとかベース的グレードなのに
もっと好印象なんだが・・・
なんていうか書くことが無い・・・
シャシが良いことは間違いないが、シャシ勝ちすぎか？




最近ジャリズムよく見かけるが・・・いつ復活したの？

本日、一応カートの日でした
サーキットへ近づくにつれ雪が増えてゆき・・・
路面は積もっていないものの降ったり止んだりの天候でした。

いつものメンバーの1人が浜崎あゆみと同じ症状で耳が悪く療養中なので
今日は初乗りのレガシィ乗りOさんといつものもう1人の計3人で行きました

私はちょっとこのコンディションでは乗りたくなかったので遠慮して（テンション下がりまくり、もちろんレインタイヤが無い・・・）メンテナンスをしておりました。

しかし、残りの2名は時折降る雪をものともせず乗ってました（スリックで）・・・

もちろんこんな天気なので画像の通りピットはガラガラ・・・

まあそのOさんにはそれなりに楽しんでもらえた様子なので良かった。
来週も来てください。ドライで是非乗ってください。

来週も行きますよ。来週は我等がチームの監督が来ます（普段は来ないので傀儡政権ですが・・・）

本日のメモ
1)ブレーキパッド手配した。セットで\7560-とのこと。踏み代が深くてダメ。
2)今日乗っていた2人のマシンはボルトが緩んだり散々だった。もちっと車に気を使わねばね。それに汚すぎ・・・無論初乗りのOさんに責任は無い。