三矢電気㈱のブログ一覧

どうもです

ディフェンダーを買って4年経ちました。
来週は久々に豊橋へ検査に持って行きます。
ということで、少々距離もあるしさすがにスタッドレスはまずいので嫁車とともに今日はタイヤ交換でした。
嫁車の夏タイヤはなぜか前の外側ばかり減って、もう溝が・・・後ろはまったくと言っていいほど減りませんが。裏返すのか？？

ディフェンダーはジャッキアップついでに、見えるとこを点検して車検とあわせて頼む整備の内容を考えたりしてました。
更についでにスイベルグリスを注入。以前買ったペール缶のリチウムグリスの00番、当たり前ですがぜんぜん減りません。まだ新品のようです・・・稠度が小さいからオイラーでチューっと入れられるので楽チンなのですが、量を使わない部分ですから・・・

さて、見てわかる分の悪そうなところですが。

フロントのデフミットシールが漏れてる
Egオイルがどこかから漏れてる
左前ハブのグリスが漏れている
トラックロッドボールジョイントブーツヒビ割れ

あとは、油脂類の交換を頼んでおきましょか。一度純正のミッションオイルを入れてみたいと思っていたので、4年換えてないミッションオイルも換えましょう。

ディフェンダーはやはりオイル漏れとは縁が切れないようです。

どうも

更新遅いですが、日曜日に鈴鹿サーキットへ行ってきました。
モータースポーツファン感謝デーです。
アルファ乗りの学生時代の先輩が最終日の最終時間枠の本コース走行に応募して当たったとかで、じゃあ見に行きますわと。
子供連れで行きましたので、出発も遅く到着は既に昼前、お子達に昼飯を食べさせ、乗り物に少々乗らせているともう結構な時間になってたりして、イベント的にはどんどん過ぎていくわけで・・・

まあその肝心のデモ走行やピットウォークなど部分はあんまりじっくり見れませんでしたが、お子達も楽しそうにしていたのでまぁ良かったかなと。
レースを見に来たわけでなく、感謝デーですからユルク過ごすのが正しいですよね？多分。
上の娘はMOTO GPマシンの爆音とスピードにびびってました。下の娘はスヤスヤと平気な顔で寝てましたが。
あのクラスのマシンで鈴鹿の結構な下り坂のストレートを下ってフルブレーキングってかなり恐ろしそうです。

さて、写真は少ないですが何枚か

川重の新型。もう売れちゃったみたいですが。
後ろにはホンダが連戦連勝だった頃のマシンたち。
今年の出だしはどうでしょうかね。


往年のマシンたち。
私が学生の頃は鈴鹿の敷地内のホンダミュージアムで見られたのですが。


上の娘は落書きしていると言いますが、違います。


アイスでごまかす、なだめすかす。


夕刻、蛍の光直前にやっと先輩出番。
まぁその先導車付きでゆっくり走るだけなんですが。こうやって切り取るとちょっと素敵かも。
しかし旧い車はコレだけでしたね。

どうもです。

ごぶさたです。1年ほどあれやこれややっていた仕事は一旦かたがつきました。
しばらくは机に座って仕事ができる時間が増えそうです。
ということで車ネタで更新です。

左前のホイールだけ内側がやたら汚い。
なんか漏れてる？
ということで外して観察。


ホイール内側はこんな感じ。なんだか粘度の低いものが飛んだような感じ？かな。


よーく観察してみるも決定的な感じの漏れはなし。


ローターの穴から覗くと、なんとなく中の方がしっとりしている様な気が・・・
ハブグリスですかね？ここは


とりあえず内側をきれいにして、再度見てみましょ。


むっ、ブーツ割れ・・・


反対側は問題なし・・・




残念ながら？こういう姿が非常にさまになる・・・


上の娘がガレージに覗きに来たので、乗っけてしばらく走るも漏れはなし。
今日は暖かかったし、寒いとダメなのかな？

ハブグリスかブレーキフルードか・・・？


それと、新築戸建のほうはいまだぼちぼちでして、やっと基礎工事中です。
竣工は秋の見こみ。

どうもです


プラドに乗る先輩が70に乗り換えました。
で、早速走行2000km未満のピカピカの70を見せにきてくれました。


少し離れたところまでドライブして、広い駐車場で少し試乗させてもらいました。

ステアリングフィールはシルキータッチ（普通の車と比べても）
クラッチはスムーズで軽く（Td5と比べたら何でもそうですが）
シフトフィールも軽やかです。
操作系は上々でした。
エンジンもさすがプラドなどと同じV6ガソリン。スムーズでトルクも十分です。
ディフェンダーよりも重い車とはとても思えません。


が、しかしそこはやはりゴト車でしてヴィジュアルと乗り心地はやはりそっち系のそれでして・・・

エアバッグが付いてリニューアルされているとは言え、インパネはビジネス車のそれで。 いや、今時のビジネス車よりもエアコンの操作系なんかは古めかしくて、ちょっと古い目のタクシーのそれです。
ドアの内張りもクラウンコンフォートをグレーにしたような感じですね。

細かい段差を通過するたびにピョンピョンコトコトと揺さぶられます。ディフェンダーもたいがい揺れる車ですが、70はリアがリーフスプリング。ディフェンダーよりも本気の高荷重のデザインなのでしょう。ピョンピョンっぷりは我が家のスズキキャリーの空荷の時の挙動と似ています。ディフェンダーはもうちょっと低周波という感じでしょうか。
70と違ってそこらじゅうがユルイ車ですから、振動が細かくないだけ？


しかし、シートが分厚くていい感じのコシがあって疲れそうかというとそうでもない。

見えないところだけちゃんとやってる。そんな感じがする車でした。
不必要なものは何も付いてません。


これは無くてもいいか。



欲しいか？しかし7km/Lなのだとか・・・

どうもです

かなりごぶさたの更新です。 死んでません。
車の方も売却などしておりません。ちょっとオイル滲んでますが、健全です。

さて、前回は帰国の話と新居の話でしたが・・・

海外へ行っていた件の製品は製造ライン上で終盤を迎えつつあり、物的には無事に進んでます。
今年忙しいのはこいつのせいではなく、別のやつなんですがこいつらもぼちぼち出荷時期を迎えておりまして先日第一号を輸送限界ギリのリモコン油圧サス付きトレーラーに無事積み込みました。
現地到着日は実は今日でして、台風の影響が心配されましたが、ま 多分何もなかったのでしょう。
電話ないし。

新居のほうは・・・
土地を買いました。既に結構前ですが・・・。 今居る実家から1kmちょい程度です。最寄駅へは徒歩でいけるところになりましたね。
建物の大枠は決めて、大工さんと打ち合わせしまして順調？に推移してます。
細かいところを決めていかないといけませんね。なかなか大変です。
その大枠もなかなか決まらず難儀したんですよ・・・

さて、いくらかかるものか・・・