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三矢電気㈱のブログ一覧

2019年06月08日 イイね!

フォールディングステップ

どうもです
ステップ付けたらUPすると書きながら、なかなか時が過ぎました。
もちろん部品到着してすぐに付いてまして特に問題なく使ってます。

純正のサイドステップ・・・なかなか朽ちてきてます。
持ち上げると中からサラサラサラ~ っと酸化鉄たちの囁きが聞こえてきます。


こんなかんじ。パイプタイプよりもすっきり感出ますね。



元のサイドステップの取付穴を使って付きます。
が、付属のインストラクションマニュアルとブラケットの向きが・・・
まぁ付いたのでよし。



サイドステップの錆びを見ると月日を感じてしまいますね。
私のところへ来て8年チョイ。2003年製造2004年新規登録なので普通ならまぁまぁな車齢です。全然問題ないですが。
Posted at 2019/06/09 07:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月21日 イイね!

車検

たびたびごぶさた更新です
さて、検査時期になりましたので豊橋入りさせてました。
今回は大きな整備事項は無しです。

クーラントが蓋から吹いた痕跡があるのと、パワステフルードがこちらも蓋から吹いた痕跡があるのと・・・と相談したところ
クーラントのリザーブタンクの交換、パワステフルードの蓋を交換。
クーラントの吹き症状はエンジンの圧が漏れてクーラントを押すことが原因?らしく、ガスケットの交換をしてもらいました。td5特有の事象らしく、以前色々やってつきとめたというようなことの様子。
数やってる工場はちがいます。

あとは別口で、純正のパイプのタイプのサイドステップが朽ちてきたのでフォールディングのタイプを発注しました。ちょっとクラシックな趣になりすぎるかもしれませんが、その方が好きなので。
正規のSEなので今風の方が似合うというか中途半端な年式なので悩んでたのですが。まぁよかろうと。

とりつけたら写真UPします。

それでは。


そうそう、滋賀県からですと豊橋は名神/東名が定番なのですが、東海環状と新名神ができまして、滋賀県中部の我が家からだと大安I.C.から乗って新名神/伊勢湾岸/東名といくと時間はほぼ同じで30kmほど短くなります。次回からこちらが定番になりそうです。ただし、冬季はお天気しだいか・・・。



Posted at 2019/04/21 19:09:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月11日 イイね!

点検へ

たびたびごぶさた更新です。

12か月点検のため豊橋へ(今日は引き取り)
ほんとは春なんですが・・・

今回は・・・

以前荒れの酷かった片側だけ交換していたスイベルハウジングの残分交換
をやってもらいました。
ハブからちょっと液体が染み出していたのでスタブアクスル漏れかと思って頼んだのですが、そちらはグリス分が染みてただけみたいで、表のフタのガスケット交換のみ。

見た目的な部分もやってもらいました。

鉄チンのヤレが目立つので (しかも各所バラバラ・・・) 赤錆に発展する前に5枚一緒に塗ってもらいました。

さらに、だいぶ前にやり替えたシート(スポンジ粉出てくるので)とおそろのキャビ―ボックスを付けました。


ガラケー画質でお届けします。






Posted at 2018/11/11 18:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月23日 イイね!

正しく復活

どうもです

仮の借り物のECUで仮復活していた我がtd5ですが
リペア品のECUに交換しまして、借り物から脱却しました。
日曜に豊橋まで引き取りに行って無事戻っております。

仮の借り物のECUは実ちょっと仕様が異なる旧td5用とのことで
MAPが違うとかで違和感があったようです。
帰り道のtd5は以前の感じにすっかり戻ってイイ感じでした。

またしばらく乗れますね。

今回の豊橋行きは娘たちも付いていくと言い出し
行きはPAでおやつ。帰りは豊橋でお寿司(回ってますが)と
部品・工賃以外の出費が・・・

Posted at 2018/01/23 22:04:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月23日 イイね!

帰ってまいりました

どうもまたまたごぶさたです。

昨日、ディフェンダー帰還しました。
先週末に帰還可の連絡をもらいまして、実は昨日は静岡方面へ出張でして
帰りに豊橋で降りて拾って乗って帰ってきました。

3か月ぶりの感覚を楽しみながら。

が、実はECU直ってません。
英国の修理業者へ出してもらっていたのですが、先行していた別の個体は直ったらしいのですが、うちのは”正常だ!”と返送。しかし組んでもダメとのこと。 引き続き取り組んでいただけるとのことで、一旦別のECUを貸してもらっての帰還です。

修理の過程で燃料ポンプを交換しているせいか、上の方は力強くなった気がします。
なんとなくアクセルのツキが悪い。慣れたら気にならないかな?久々でそう感じるだけかな?
と思いましたが、今のところまだ気になります。

今回は色々ありまして、当初不動車になったので、保険の無料範囲でレッカー持ち込み可能な日野の工場へ一旦入庫させてもらい、色々見てもらいました。
が、やはりECUだろうという判断になって旭モータースさんのこっち方面納車帰りの積車にピックアップしてもらって豊橋入りしてました。

今日は日野の工場の代車を返却(休みなのに引き取りに来ていただいた)
(長々3か月借してもらってました、ありがとうございました)


車がないと色々考えます。
次どうしよかなぁとか。

今のところ、これと思うものが無くて難しいですね・・・

70系の1HZの新車って日本で新規登録できるのかなぁ?とか妄想しておりました。
まあご予算が無理ですし、盗難は怖いし・・・

それではまた。


Posted at 2017/11/23 22:40:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「点検へ http://cvw.jp/b/153621/42172670/
何シテル?   11/11 18:56
レガシィB4が去って、ディフェンダーがついに届きました。 ガラガラとうるさく遅い車ですが、存在感は凄いですよ。
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