三矢電気㈱のブログ一覧

どうもです

きょうもちょっと帰宅後ガレージ
ふと見ると前デフの下にオイル染み
ふと見るとナンバー灯のプラ部品がプラプラしてる

納車5日目、英国車らしくなってきた。

まあしかし、デフオイルはラングラーも滲んでたし
レガシィもドライブシャフトのオイルシールから幾度となく
滴っていた。ショベルなんぞは常時しっとりしとった。
気にしたら負けである。

プラ部品はとりあえず接着か。目立ちにくいとこだし。

昨日発覚したヒンジボルト折れ

とりあえず近所のホームセンターで探す。
SUSしか無かったがとりあえず購入。
皿のM6*60+座金+ばね座金+袋ナットにした。

どんぴしゃで付いたが、このナットいつ落ちても
おかしくない気がするが・・・ばね座金は気休め。

正規は皿かつナベになっているトルクスのねじ。
手持ちのM6と噛み合わせるとピッチが違うし
細目でもなさそうだし多分インチねじ。

このぐらいの手当てで済む修理ばかりだとよいが・・・
プロじゃないからいじり壊し危険。

納車3日目

早速ですが
バックドアのヒンジのボルトが折れました。
元々弱いところで有名な個所なのですが
まあ、早速です。
ぱっと見た感じ、腐食起点で進展した様子で
まあ多分疲労でしょう。

多分インチねじなのでしょうが、測ったらM6ぐらいなので
とりあえずホームセンターかなと。正規品は車屋に頼んで
保証対応をしてもらおうかと。

タイヤの荷重がこの華奢なヒンジには重荷であるらしく
このボルトは折れてどっかにいってしまうことが多いとか。

英国王室御用達車らしいが、女王陛下もヒンジピン折れて
がっくし来たりしたのだろうか・・・

どうもです

ディフェンダーがついに届きました。
午後から検査とナンバー付けだったようで、3時半ごろでしょうか
積車に載せられた新しい相棒がやってきました。
残念ながら、メインパソコンの調子がすこぶる悪いため
写真は断念。現像どころか、読み取りも・・・

ということで車屋さんの説明等々も早々にして車検証を持って
ダッシュで保険の変更に行ってまいりました。
・・・どうやら車両のデータが資料に無かったそうで
窓口の人が「本店に問い合わせてますのでしばらくかかります
すみません」とか・・・
まあ確かに資料に乗ってなさそうな車。乗る前から面白い車です。

さて、夕方になってしまい早々に帰ってきましたが、ちょっと乗りました。
（ライトのスイッチがよくわからんかっただけ・・・）

ちょっとインプレッション

乗り込むところから。
まず、高いです運転席。　すれ違うアルファードやエルグランドの
視点よりもさらにかなり高い視点。見晴らしは最高です。
四角いボディーの見切りの良さもかなり最高、もともと幅はそんなに
無いですからあまり気になりません。
が、タイヤ切れ角はかなり遠慮目です。入れ慣れたガレージが狭く感じます。
今日は隣に親父の車がなかったから良いものの、少々自信を無くします。

さて、運転ですが、走りの方は見た目そのままです。免許証の点数は
今後減ることは無いでしょう。
しかし遅くともかまわない、許せるものを持っています。
ステアリングフィールはこの手の車によくある感じで、ダルでノーフィーリング
な感じです。リジッドアクスルとあいまってライントレース感はやはり控えめ。
ラングラーを思い出しました。
シフトフィールは少々渋い目、試乗した時よりも悪い気がしました。前オーナー
の入れていたギヤオイルとお店のギアオイルの種類が違うせいでしょう。
特にRから抜くのは渋い。

空調・・・
よくわかりません。それっぽいレバーやらスイッチがやたら付いているのですが・・・
取説見ます。クーラーは効くそうですが。

写真と続きはまた後日。

ガレージで寝たい気分ですが、いい年してそれもないですね。
もう一度ガレージへ行って来ようかな。

※写真追加しました。

車庫証明が出たので
先ほど車屋へ行って書類関係を渡してきました。
納車は来週に決まりました。

ディフェンダーというなかなか扱う店がない車種だけあって
全国津々浦々から引き合いがあるようで、なんと
私の次の納車先は熊本なのだとか。
納車に3日がかりとか・・・

このお店、普通の民間車検場と板金塗装その他一式
要は大きめの普通の車を扱う工場にディフェンダー屋さんが
くっついているというお店。
そこが味噌ですね。普通に商売している。そこ大事です。
お客側からすると安心感あります。
入荷するディフェンダーが次々出て行ってしまっているのが
なんとなく理解できる気がします。

さて、肝心の車のほうですが、お店の前に置かれていました。
塗装をお願いしたところや、細かい部品交換をお願いしたところは
問題なく施工されていました。
下足回りも新しいシャシブラックが吹かれており、スイベルがグリースで
素敵にツヤツヤしてました。
中古のディフェンダーとしてはきれいな個体とは思ってはいるわけですが
普通の車と考えると、微妙にすすけたとこもあるので今後きれいきれい
しないといけません。まあ、ある程度はきれいに掃除して持ってきてくれるとは
思っていますが。
クロカン遊びをされる方には興味のないことかもしれませんが
オールロードファミリーワゴンとして購入した私にはその辺は大事です。

ディフェンダーのタイヤですが、純正アルミだと7Jの16インチで235/85/16というサイズ。
85扁平！！なんですよ。なかなか合うサイズがなさそうなので
今日はその辺を聞いてみました。オールテレーンなら
ジオランダーのATかBFグッドリッチのATが多いかな？とのこと。
やはりそうですかといったところ。純正OEMはゼネラルなので普通には流通しておらず
多分かなり高いだろうとのこと。
こちらもやはりそうですかといったところ。
現行のOEMはコンチネンタル。多分というかこちらは普通に高いです。正規もなし・・・
ちなみにスタッドレスはそのままのサイズは有りませんとのこと・・・
BSの235/80/16？だったかを履くとのこと。探してみましょう。が、ほとんど受注生産みたいな
サイズらしく、車屋さんも早いこと発注しておかないと無いと言っとりました。

AT+Sとかのタイヤなら、滋賀のヤワ雪なら基本OKなので、まあ夏タイヤ一本でいっても
よいのかなとは思いますが、要検討です。