三矢電気㈱のブログ一覧

先週今週の休日は都合4日間、稲刈りをしてました。
最終日の本日は親父が居なかったためわしが運転。

運転。
キャタピラのあの機械（コンバイン）。
ノーサスなので舗装路、ダート問わず乗り心地は
振動の塊です。
SS中（刈り取り中）は下が土で柔らかいですが
リエゾン区間の舗装路での3速定格運転（最高速）や
旋回はラバー製のキャタピラやリジッドの
足回りへの負担が気になるところ。
ロードセクションはかなり苦手。

運転自体はスティックシフトならぬスティックステアで
インパネからおもむろにスティックが1本出ていて
左右に倒すだけで倒し加減で左右のキャタピラのクラッチの
具合を適当にやってくれる。
超信地旋回は残念ながらできない！
（ちなみにスティック前後は刈り取り部分の装置が上下する）

変速はオートクラッチ（3速×副変速3の9段だ）のシーケンシャル？
とはいえ車と違い、どのギアでも発進可能。ただの速度調整機。
フットクラッチはブレーキ代わりについている。
なぜか右側についているが、まあ用途が停止だからか？

ということで刈取している間はスティックをちょいちょいと
左右に微調整するのが専らのお仕事で退屈この上ない。
刈り取りや脱穀や排出の各クラッチやら変速やら色々
ごちゃごちゃとレバーが付いているが、状況に合わせて
一旦決めたら変えないしまあ暇です。

刈り取りをすると稲についていたバッタやら小さな虫が
飛び回るので、それを狙うツバメ達が周囲をギュンギュン
旋回する。
なかなか見ていて楽しい。
レシプロ機の空中戦みたいで。

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午後から雨の予報だったので早々にSSは終了し
レガシィでちょいとドライブ。
やはり絶好調。
スロットルのカーボン清掃は最強メンテだなと。
もしかしたらオイル食いの初期エンジンのブローバイ
がカーボンの原因かも知れんなぁとか思ってみたり。
どうにせよ、レスポンス最高でよし。

来週ぐらいにオイル交換をしようかなと。
4L×3缶あるしDIYです。

アイドリングの不具合から復活し1週間

今日も少々乗ってみた。
学習が進んできている様子で
微開パーシャルのフィーリングがとてもよい
そして回転合わせのチョイ踏みがいい感じに
決まる。

スロットルの清掃は経年スバル車には
良いのかもしれない。

スロットルの微開部分の汚れだが
ブローバイとかが積もり積もって発生するようだ。
エアクリを粗いのに変えている場合なんかは
多分影響が大きいのかな？と思われる。

ということでまだこの車に乗り続ける
モチベーションが続きそうだ。
新型のStiセダンがとても気になるこのごろ
ではあるが・・・

昨日、車内の車検証入れに無いことが発覚した車検証

机の上においておいた車検証入り封筒をヨメが整理して
「大事なもの入れ」（ただの段ボール箱）に入れていた
ことが判明。
無事発見されました。

良かったよかった。　引っ越してから検査証の住所変わってないし
再発行+住所変更で結構面倒な事になるところだった。
住所は次回検査時に変更してもらおうか。
それともそれまでに自分でやるか。多分保管場所も手続きが必要で
面倒なのだろうと思われる。

ということでレガシィ完全復活です。

アイドリング不調から復活！！！

本日ディーラーへ持ち込み。
14時の予約にもかかわらず、微妙に手持ち無沙汰だったためちょいと早めに到着。

ちょっと待ってから作業が始まる。
メカのにいさんが運転席側でごそごそ
ツールでエラーの履歴とかみているのであろう。
その後もエンジン側でごそごそ・・・　結構時間かかっている。

Tレンチ持ち出した・・・

おいおい部品悪いのか？？？

・・・・・

とかまあ待っていると
メカのにいさん登場。

スロットルボディーのバタ弁のとこにカーボン溜まって
いるらしくそれが不調の原因だろうとのこと。

その後、しばらく引き続き清掃をしてもらい終了。

完全に問題なく復調しました。

それどころか、低速のピックアップが良くなり回転合わせの
チョイ踏みがビシバシ決まる。(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ!!　（気がする）

部品的にも制御的にもなんら不具合は無く、カーボンがスロットルの
微開のとこに堆積してしまい、学習のおっつく範囲を越えてしまった
らしい。

そこへ悪い事に、わしがバッテリーをあげてしまった上に、充電やらなんやらで
ECUリセットかかるぐらい長時間外していたもんだから、いっぱいまで補正されていた
と思われるアイドリング位置がリセットされてしまいややこしい事になったのだろう
とのこと。

本日の作業は\3000-ナリ。　時間の割には安い？かな？
あんまり暇だったから、展示車のアウトバックやフォレスターはもとより
サンバー（ディアス）の運転席にまで座ってしまった。
試乗用に置いてあったインプレッサのXVがなかなかかっこよかった。
4ドアのインプレッサStiのカタログをくれと言うのを忘れた。残念。

ということで完全復活を祝いたいところだが・・・
どうやら車検証が無い。作業の領収書をいつも記録代わりに車検証入れに入れているのだが
久々に開くと明らかに無い。家を探しても無い。
再発行かな・・・　平日休めるなら自分で行けば安いのだが・・・
代行料いくらだろうか・・・

盆休み終了です。

車関係はバッテリーあがり発生でついでにコンプレッサ買ったり
エアゲージを買ったりとそれなりに楽しめました。
が、アイドリングの問題は未だそのまま。
マニュアルにはA/Cオン時のアイドルは800rpmと書いてある。
明らかにそんなに無い。せいぜい500～600rpm。下手したら500以下。
で、コンプレッサ回っていない。駆動がかかる際のカチッという
音がしてないしぬるい風が・・・
まあぼちぼち様子見します。暇ならディーラーにも聞いてみましょう。

で、今回の盆休みを通して実施していたのが我が家の改造を進めること。

1)　服置き部屋にクローゼットを買いました。結構大きいのに組立家具で
　　コレが大変。大汗かいて組立しました。
　　で、部屋のレイアウトも変更して、なかなかこぎれいになりました。
　　\2,000-追加で組立作業込みにできたのですが・・・

2)　結婚引越し後、ほぼ物置部屋となっていた部屋の不用品選別と廃棄
　　こちらも暑い中実施。かなり進んで大物はほぼ完了。
　　この部屋は自室として貰える事になっているので作業も進みます。
　　このあと壁と柱色の塗り替え、襖の張替え、畳表張替えを実施して
　　和モダン系の和み部屋にしたいと画策中。
　　かっこよくできたら・・・
　　ヨメに部屋を乗っ取られる気がするものの・・・
　　
　　壁は白漆喰、柱は黒ベンガラ、襖はダークな色かゴールドとか地味派手が
　　良いかな～？とか、畳は色つきとかでも良いかと思っているのですが
　　大工の娘であるヨメは畳は普通のやつにこだわりがあるらしく・・・
　　まあ縁の色は地味目でいきたいかなと。　

　　畳表以外はとりあえずDIYで行く予定。完成はいつになることやら。

3)　網戸張替え、掲載済みですがやりました。
　　なかなか上手くいって気に入っています。

以上