三矢電気㈱のブログ一覧

どうもです

うちのディフェンダー復活です。
陸送から結構経ってしまいましたが・・・

結局インジェクタだったとのことで、交換してもらい、ついでにtd5では有名？らしいインジェクタのとこの金属ガスケット(銅らしい)がチビて燃料が漏れる件の対策として5発全部銅ガスケットを交換してもらいました。
銅ガスケットは見せてもらいましたが、漏れるボーダーラインが良くわかりませんが、確かにチビてました。
交換したインジェクタは返却要の部品でして、まぁそのカーボン付いてました。

で、結構日がかかった理由は、銅ガスケットの在庫切れと私がなかなか取りにいけなかったのと、一回目とりに行こうとした日の朝に白煙噴いたとの連絡をもらって引取り出直ししたからで、まあお盆休みweek突入してしまいました。
白煙はディフェンダーではよくある？長時間アイドリングをやってるとブローバイか何かの都合で出るやつだったとのこと。
おかげで旭モータース名物？の主の夜間テストを受けるという名誉？も受けました。

で、本日、新幹線で娘(上)を連れて引取りへ。
娘(上)は初新幹線でノリノリでしたが、帰りの車は爆睡と。



さて、肝心の車の調子ですが、高回転域の感じがかなり違う気がします。
街中でユルユル走る分にはまあ、いつもどおりかな、といった感じ。
まぁこの酷暑のなか、何時間も無事に走っていたわけで十分健全かと。

この時期クーラーは欠かせませんが、マニュアルトランスミッションの車はエアコン入れるとどうも回転の具合が変わってしまっていかんですね。
ディフェンダーや前乗っていたレガシィはまだマシな方で、軽トラなんか激変しすぎてかなりぎくしゃくしてしまいます。
自宅に到着する直前、ちょっとだけクーラー無しで換気全開で走りましたが、やはりこっちの方が本来らしく気分が良かった。 長時間やるとまぁ多分人間の方がもちませんが。

どうもです

昨日になりますが、インジェクタ関係と思われる件、最終的に陸送です。



レンタカーはどうだろかとか色々考えましたが、普通に車屋さんから陸送業者さんを手配してもらうのが一番安かった・・・




で、そのあと勤務先の近所の公園へ上の娘を連れてカブトムシ採り。
かなり採れてしまい・・・

もともと昨年から居たコクワガタの箱だけだったところに
大き目のケースを4箱追加となり、マットやら買い足して段取りをするはめに。
4ケースを確保するために、サワガニとザリガニを開放して掃除して・・・と
かなり暑かったですね・・・
しかし、虫たちは夜行性、娘たちが起きている間は姿を隠しています・・・

どうもです

インジェクタハーネスを交換しました。

車屋さんからやってきた箱。AMT 2/5 Fedex
社名、5個口中2個目、フェデックス ということでしょか。


さて、まあそれは置いておいて。
一応、整備書などチラ見してみる。蓋を外すだけなのでたいしたことは書いてない。


防音の黒いカバーを外して、一番てっぺんのカバーを開けます。


ボルトを全部外して。 ここのボルトはシール付きの座金がついてます。
落とさないように。


カバー取れました。


ロッカーとインジェクタお目見え。


このハーネスを交換します。洗濯ばさみの金具みたいのをぎゅっとして引っ張ると


外れます。で、全部外します。


カムとか眺めます。


逆の手順で取り付けします。ガスケット・シールワッシャは買いましたが、旧いままです。
まだ治るかわかりませんから。
まぁその車屋さんのアドバイスどおりです。
トルクは・・・適当です。整備書には書いてますが、小さすぎて持ってるのはつかえませんし。まあただの蓋なのでいいでしょ。



で、エンジン始動・・・で、だめでした。相変わらずの動悸息切れ・・・



オイルレベルが・・・上がってる？
嫌な気しかしません。


インジェクタを点検してもらわないといけません。
豊橋行き決定です。

どうもです

ハーネス届きました。



Allmakes製

どうもです

エンジン不調の件
とりあえずハーネスとその他交換品を注文しました。
車屋さんとやり取りをしていると、オイルの量が少ないし
前回交換してからそんなに経ってないし、インジェクタの
方が怪しいかも・・・とか。

インジェクタを調べるにはロッカー周りをばらさないといけないし
色々工具も要りますし、そもそも無理目な作業なのでとりあえず
ハーネスやってみてダメなら豊橋かと。

お迎えお願いできるのか？持ち込みならローダー借りるか？

td5の特徴的な不具合は概ね似たような走行距離で出るみたいで
多分正規物の車両はぼちぼちそういう時期なのだろうと思われます。
ちょっと遅いぐらいかもしれません。
なんとか節目を乗り切って行きたいものです。