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mike"の愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2011年11月13日

IGコイル交換。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
純正のIGコイルがお亡くなりになられたので
スプリットファイヤ製のコイルに交換しました。

このパーツは消耗品みたいですね。。。
2
とりあえず、ばらします。。。

パイプやホース類が固着しててなかなか外すのに苦労しました。

プラグカバーはしっかり綺麗にしておこー。
汚れたままだと外したときコイル&プラグ内にゴミが進入しちゃいます。

スロットルはウエス突っ込んでごみはいらないよーに。
3
やっとここまできた。

R34のスロットルは機械式で
トラコン(TCS)は電動式になってました。
TCSのヒューズ抜くとトラコン常時キャンセルできます。

・・・スープラと同じだw
4
今回はコイルと一緒にプラグも交換しました。

シリンダー内にゴミが入らないよう
1気筒ずつ交換します。
5
コイル交換!

6気筒あると時間かかります。。。
6
逆の手順で戻して、エンジン始動して
しっかりアイドル&吹けるか確認します。

問題なければしゅーりょー。

やはり、ブローバイホース裂けましたw
部品注文して交換します。

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