ガトリングシリコンD&ネオエンジェルリング取付後 走行レビュー

GW中盤に取り付けたガトリングシリコンディスチャージャーとネオ・エンジェルリング（シリコンホースとネオジム磁石）ですが、走行レビュー&燃費改善効果があったので、投稿します。

ガトリングシリコンディスチャージャーは6つ、ネオエンジェルリングは5つ取り付けた状態での走行レビューとなります。

さて、早速の走行レビューですが、

以前取り付けたネオエンジェルリング単体のみのときでも感じていた
・エンジンが軽やかに回る感覚がある
・40〜60km/h程度の中速域のレスポンスが上がった

と言った効果はそのままに、更に低速域からぐんぐんスピードが乗る感覚に❗️

なんかアクセルをそこまで踏まなくても進んでいく感覚で、めっちゃ気持ちいいー❗️\(//∇//)\

そして気になる燃費ですが…

こちらが片道30kmの下道を45分ほど走り続けて、表示された平均燃費です！

なんと23.0km/Lという好燃費が⁉️･:*+.\(( °ω° ))/.:+

前回のネオエンジェルリングのときが20.3km/L。前回よりも燃費よくなっとるやんけ❗️（＾ω＾）

私のCX-30は2.0Lのガソリン車でAWD、6ATなので、カタログ燃費がWLTC14.8km/L。

マイルドハイブリッドも付いていない初期エンジンで、車両重量1,480kgとそれなりに重く、家族3人（1人はチャイルドシートあり）が乗った状態で、WLTC燃費155.4%を達成する事態に！

たしかに郊外の走行で比較的信号機も少ないので、ストップ&ゴーの機会も少なかったのが大きかったですし、前回と走行コースも違いますが、前回の20.3km/Lを大きく上回るのは予想外でした。

エンジンフィールが軽やかになり、レスポンス良く運転できたことが起因したのではないかと私は思っています。

ガトリングシリコンディスチャージャー6つの効果は、個人的にはかなり効きましたねー！

ただ、個人的にはまだ一部改良の余地を残しているので、それを試したくてウズウズしてます（笑）それはまた今度⭐️