みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

祝(^^♪

サイドステップ復活！！

という事で・・・

新しいサイドステップに交換しました。

ヤンチャ過ぎず、且つ最近のトレンドを取り込んだ「これはイイね！」と思ったのが
LegSport　クラブスポーツ　サイドステップ　Ver.2
（詳しくはパーツレビュー参照）

いつもお世話になっているショップさんで対応してもらいました。

何だかんだで　前・横・後が LegSport になったとさ('◇')ゞ

Ver.1の時はちょっとウ～ンって感じでしたが、Ver.2の造形はお気に入り♪

装着したのを見て・・・大正解！

またドライブが楽しくなりそう(^。^)y-.。o○

ついでに、次回車検で・・・と考えていた、



スタビリンクもショートタイプに交換しちゃいました。
（詳しくはパーツレビュー参照）

果たして素人に違いが分かるのか？

ん？と感じたのが、路面のウネリや轍のいなし方がマイルドになった？ような。

そもそも劇的な変化をするパーツでは無いので、この辺は感じ方次第かなと。

まぁ、今まで手付かずの所だったので、部品が新しくなっただけでも良し！

外したスタビリンクは、あらら・・・という状態でした(-。-)y-゜゜゜


現在　紅葉真っ只中！

天気が良い日に写真を撮りたいな～

ウチのベランダの喫煙所の網戸に！

蝉～　(^。^)y-.。o○

まだ梅雨明け宣言は出されていないのですが・・・

夏だね～




という事で、新しい脚を決めて来ました。

詳細は装着後ってわけですが、現在RX-8用は在庫切れで、余裕をみて盆明け・・・

それまでエイトはお休みです(-。-)y-゜゜゜


今回商談した車高調は「欧州車のような乗り味の設定なのでお勧めですよ！」
って説明でしたが、さてどんな感じなのか？

計画交換パーツの第３弾！

という事で、発注していた物が届きました♪

どれどれ・・・と持ち上げようとしたら・・・重い！！

1台分って、こんなに重いのか！？

その正体は(；一_一)




ブレーキ ディスク ローター～ヽ(^。^)ノ



まぁ、定番の DIXCEL の PD です、ﾊｲ。

スリット入りも気になっていたのですが、実際のところ、街乗りオンリーなので、PDでOK！



パッド・ローターが揃ったので、今月末の車検時にブレーキシステムリニューアル♪(^。^)y-.。o○

交換は１ヵ月以上先なんだけど・・・

計画交換パーツの第２弾！

って事で、ブレーキパッド（前後）を買いました。

もちろん、値段が安い部類の中から選択です(-。-)y-゜゜゜

で、決定したのが、DIXCELのES（EXTRA Speed）

最後まで悩んだのが、同じDIXCELのEC（EXTRA Cruise）

街乗りで、純正並みの性能でダストが少ないEC。
街乗り＋ワインディングで、純正+αな性能でダストちょっと少なめなES。

ECは 0～450℃対応
ESは 0～600℃対応

どちらも同じ値段・・・

今のパッドは、0～450℃のダストを抑えたタイプ。
攻めた走りはしないので、今の乗り方を考えると必要にして十分な性能。

峠やサーキットは走らないから・・・同じタイプのでもいいかな～
いや、同じ値段ならワンランク上のを～
でも、ダストが多いと嫌だな～

・・・・

冬眠させるようになってから、高速を使う機会が増えたし～
ダストには目を瞑るか！


いつもは、ほぼ第一印象でコレッ！って決めているのですが、
久し振りに悩んでしまったパーツでしたwww

欲するままに・・・（爆

取り敢えず、気になるところは処置したので、もう満足です（笑

マフラー交換がメインでしたが、どうせ付けるなら・・・って、オイルクーラーも付けちゃいました^-^;

詳しくはパーツレビューにて。
・マフラー
・オイルクーラー



見た目的にマフラー交換の威力は凄いです。

Before


After


Before


After



暫くはどこも壊れないでくれ～＼(◎o◎)／