みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

初めてシャシーを板金したソニカ！

車検が通る範囲での板金でした。

車屋からは、「次回はもう２～３か所の板金が必要になるかもしれませんね～」と。

「走行機関は問題無いので、直せばまだまだ走れますよ！」
「しっかり板金すれば耐久性も上がるので！」

と言う言葉も頂いたのですが・・・

２台も15年選手（８は18年）を持つのはアレなので、気になる車をちょこちょこ検索しています。

条件は、

①軽自動車
②スーパーハイト系以外
③ターボ
④4WD
⑤CVT

新車中古車問わずで。

で、取り敢えず思い付いた車は、

・N-WGN カスタムGターボパッケージ
・N-ONE プレミアムツアラー
・MOVEカスタム
・デイズ ハイウェイスターGターボ
・CASTスポーツ

（スズキと三菱はデザイン的にピンッと来なかった。主観です）

新車狙いだと170付近（本体価格）、N-ONEは200オーバー、中古でも3～５年落ちで120～140（本体価格）、か・・・

新車だと現段階で納期が見えないので、早い内に動かないといけないだろうし（なんか急かされる感じ）、中古は高値安定？って感じでお得感が薄い。

となると、納期や値段が落ち着くまで直して乗り続けるのがお得？

しかし、修理を気にしながら乗るのも何か違うような？

なんだかグルグル回っております^-^;

先ずは、車検を取ったばかりなので、早急の乗り換えはありません！

SONICAの走行性能を知ってしまうと、なかなか難しい(-。-)y-゜゜゜




条件外で、スイスポ(ZC33S)やMAZDA2、マーチnismoといったコンパクトハッチを見てる自分も居たりして('◇')ゞ

数年前から、
あーでもないこーでもないと考えていた事でしたが、
妻から「そろそろ買っちゃったら？」
という一言がトリガーになり、
取り敢えず見積もりだけ取ってみよう！
って事で、ショップに伺いました。

見積り開始！
好条件連発・・・
結果・・・
商談成立！

自分でも「ちょっとオーバースペックかな～？」
と思っていた物に決定！

新型コロナウィルス対応で、
派手に動けない日々が続きそうですが、
ちょっとでもテンションを上げてエイトとのカーライフを楽しみたい2020です。

この時期、車弄りもほぼ皆無・・・

雪解けが待ち遠しい今日この頃ですが、冬はゆっくりと計画を練る時期？って事で、
今年やりたい事を考えてみた。

まずは、これ。

※写真はイメージです。

ラジアルタイヤ

銘柄はどこのでも良くて、225/45/18を４本。
純正18インチホイールに履きたい・・・

去年仕入れた純正18に付いていたタイヤがRE040で、溝はあるけど、なんせカチコチに硬い！

今年は純正18を楽しみたいのと、車検用にもしたいので、新調しますかね。

お次は、これ。


ブレーキローター（前後）

春になったらブレーキキャリパーのO/Hをやりたいので、そのついでに^-^;

まぁ、純正品でも良いんだけど、どーせなら社外品で安いのを。

スリット入りもカッコイイけど、100％街乗りなので、経済性優先！

で、これも追加。


ブレーキパッド

今のパッド、交換したのが2006年！
調べたところ、走行距離が39,000km時くらい。
そして、現在99,000kmオーバー！
約60,000km無交換状態（笑

まだまだ残厚はあるけど・・・

出費節約で、約半年使用の純正パッドがあるので、これと交換か？と考えたが、
ダストとかを考えると、今時の低ダストがやっぱり欲しい^-^;

性能は、純正+α程度で良いので、安いのを！

そして、これ。


エンジンマウント

今年はいよいよ100,000kmを超えるので、リフレッシュって事で。

余裕があれば、こんなのも。


フットレスト

MAX用パーツ。
4WDには取り付け不可なんだけど、実は可能って話しも！？
普通は標準で付いていてもおかしくない物なんだけど、コスト削減？
無くても困らないけど、長距離を走る時は疲れるんだよね～


と、こんな感じかな～

あれもこれも欲しいけど、なんせ今年は２台の車検があるので全く余裕無し(-。-)y-゜゜゜

出費は計画的に(^。^)y-.。o○

リアを9.5にすると・・・

275かぁ～・・・　275って入るのか？

255くらいが丁度良いんだけど、そうすると外径が合わないな～

銘柄換えると高いしな～

前後同じの４本通し？
となるとラウンド具合が気に入らんな～

275・・・大袈裟だよな～・・・

今日も大雪・・・
今年はいつになったらエイトを動かせるのか^-^;

この時期は車を弄るのも億劫なので、春になったらコウしようとかアレしようとか妄想が膨らみます。

で、最近気になり出したパーツが、写真のリアアンダーデュフューザー。

エアロの再構築にほぼGo！サインが出たので（新車を買うよりは安上がりだしね～・・・とか言われ）、アレコレ考えまくりです。

エアロを再構築するにあたり気になるのが　前⇒横⇒後　のデザインの繋がり。

ナイトバンパーを起点にどう繋げるか・・・

この辺はセンスが問われる非常に悩ましい所。

取り敢えず、デュフューザーを取り付ける場合は、外側をボディ同色、内側をグレーまたは黒で塗り分け・・・

妄想は広がります。