ピット長？のブログ一覧

今日は、お休みです朝から雨降り
昨日は夜勤明けで車庫に行くも雨が、パラパラ
疲労寝不足不平不満などなど
車庫の換気して激安スーパーに買い物
もう昼間っから呑んじゃいました
夕方６時に寝室で寝て、子供に寝るからと起こされ10時半
場所を移動して…移動する必要無いのにね
別の所の板の間で寝て朝5時前に起床
キッチンやりっぱなし…片付けやって炊飯器洗って
お米をかして炊けるようにタイマーセット
今度は寝室で寝ました、朝７時起床寝坊ですチョットだけ
子供の朝飯の支度をします、今日も雨降り
家族を送り出し、家事手伝い
今日は住まいの点検の日で業者の方が色々点検約2時間
まだ雨降り、もうヤル気も無くなった？
と、お昼過ぎ位にに雨上がり晴れてきた
慌ててわんコ散歩、気分転換も兼ねてテクテクして
まだ行けそうとシャりチャンだしてホントに合間のツーリング
裏道をポコポコ散歩、おうっ！見つけたよ！
草ヒろには、なってませんがチョットお疲れのようです
プレートは有りませんね、ポツんとコレだけ置いてある
あんまりジロジロ見るとコッチが怪しまれるので
遠巻きに見学…エンジンは2個ではないようです、当り前か…
気分転換になりました、休みこそ外に出ないとね
昨夜は寝過ぎたのかな寝不足挽回

昨日の作業の続きです
オフセットなアダ〇〇…③のまとめですね
さて、特注で作ってもらったスプロケットのアダプタ…
よく考えたら、アダプタってよりスペーサーかな
中華の４本ハブにキェップスピードの5.5Jのホイール
これだと？これじゃなくてもスプロケが引っ込んで
チェーンが掛けれません、ですからスペーサーを入れて
辻褄を合わせで外にスプロケを出します
純正ハブですと、スプロケアダプタが色んなメーカーから
出てますが、中華のハブはスプロケを直接付けるタイプは
オフセットするパーツが有りません
純正ハブは、直接スプロケでなくゴムのクッションにスプロケを
差し込んでスナップで取り付けます
パーツが無かったので、F7さんレーシングにお願いしました
特注です、ゴールドでアルマイト
ハブ側の凸にもピッタリハマり、ボルト穴もバッチリ
スプロケの凹にもピッタリ、取付締めたら最高です
カッコよくなりました
走行してみたら、スプロケの芯が出た為か、
静かになった感じがします
今までスプロケの取付が点で接触してましたが
今回で全体で面で当たるので剛性も上がったのか
走りも良くなった気がします
ありがとう、ピッタリハマりました

単純にプレートだけの作りでも良かったんですが
考えたら、スプロケの位置がズレるねと思い
ミミを付けて凸凹追加で作っもらいました、正解でした

昨日の朝、夜勤終わりました
先日お願いしていた特注のアダプタを引取り
夜勤明けに小屋で寝ずに作業しました
センタースタンドにバン木かって、ストローク確保
マフラー外して、チェーンやブレーキのロッド等外し
長い真ん中のボルトを引っこ抜き、ホイールを外します
外れたら、スプロケを外してアダプタ代わりのワッシャ積み重ねを
外して、F7さんレーシングに頼んでたアダプタに付け替えます
すんなり付いてしまった、普通に作業して
外した逆で組んで行き完成
イイ感じです、ありがとう
バン木から降ろして、走行テストてし終了
走行テストしながらスーパーでアテ買って
明るいうちから呑んでベロデロになってしまいました
久し振りにチョットだけでもイジってるとリフレッシュに
なりますね作業に集中する

現在のシフトは夜勤です、相変わらずワークがハードで
イリュージョン的な担当で昭和44年生まれにはキツいっす…
さて、先日予備を分解して残念だったスプリング
折角なので、寸法を測っておきましょう

内径11.5ミリ　　外径15ミリ　　全長17ミリ
　
これに近い寸法の硬めのスプリングを気にしておきます
実際現在の強化遠心クラッチのスプリングが、どれくらい硬いか
確認してませんが、ノーマルよりは高いレートのスプリングと
思われます
とりあえず、ずいぶん前にやってた
スプリングにワッシャ入れて、プレロード上げる
でも良さそうですが…
おっ！もうこんな時間、さっさと寝ないとまんだ夜勤なんでね

今日もお休み、出て出て休んで休んでのカスタネット的出勤
菌の影響で、シフトマジックで休んでばっかに…
運が悪ければ出てばっかに〜
さて、本日は朝から家事手伝いに家計のアレで
開店前のスーパーへ
普通に主食買えました、ほぼ普通っぽいの
ついでに夕食の食材買い物
帰宅後、小屋で作業します、確認の作業
先日購入したスプリング、使えるか？
めちゃんこヤマカンのウル覚えで買ったクラッチのスプリング
サイズ合ったら儲けもん…
予備のノーマル遠心クラッチをバラします
今のシャりは、シフトアップ製の強化遠心クラッチが入ってます
が、最近なんとなく速度が上がるとヌルっとする感じ
スプリング替えたら良くなるかな？と寸法確認
ですが、全然サイズ違いました…残念
大体買ったクラッチスプリングは、ミッション側にクラッチが付く
しかもノーマルで馬力高い、そりゃクラッチの容量デカい
スプリングもデカかったです
確かに、こんなチンコイスプリングでした
今の強化遠心クラッチの前は、ノーマルのスプリングに
ワッシャ入れてプレロードを上げて凌いでました
次もワッシャ入れて試してみるか〜
いきなり実車バラさなくて良かったよ
まあ一応作業したと言う事で、良かったんじゃないですか

ノーマルのスプリングは、真ん中あたりにある
ほっそいチンコイスプリング
拡大しちゃ駄目ですよ