ピット長？のブログ一覧

ヘッドカバーを今まで付けてた物から、インジェクション用のヒィラーキャップがインテーク側に付いている物に変更し、エンジン掛けて確認しました。
キャップ穴から見てみると、一応オイルは、出てますが…エキゾースト側ほどでは無いです。
もっとジャブジャブ出るはずですが…しかし、ホルダーに溝追加は、マズイですね。溝追加すると、一瞬カムシャフトの油圧が０になります。油圧で保持してるのに、これはマズイ。
カムシャフト外して、寸法計ってクリアランス確認するしか無いのかな。もしかしたら、リフターとヘッドのクリアランスが広くて、オイル溜まりにオイルが溜まらない？

いゃ～先週は、子供に助けられました。
今週、アイドル後のチェックをする為、ヘッドカバー外したら…
インテーク側のオイルが少ない。以前、分解した時に少ないのは見てましたが、ブロックのリーク（ここが全てでは無い様です）オイルクーラーの移動、オイルポンプのリリーフ圧変更が原因と思い、特に重視してませんでした。
このまま、三重県まで走って行ったら、カムシャフト逝ってたかも？子供が身を呈して停めてくれました。
デスビを引っこ抜き、オイルポンプ回して確認したが、出るの少ない。エキゾーストは、よく出るのに。チェーンのオイルノズルもジャージャー出ます。スプロケのボルトを外して、オイルポンプ回すとオイル、ドボドボ出ます。カムホルダー外して見ても、オイルがビュービューでます…
カムホルダーのクリアランスが狭い…計ってないけど。今まで、このヘッドで走ってたぞ。ＥＸ側は、リフターのオイル溜まりにタップリ、オイル入ってるのに、ＩＮ側はチョットしか無い。エンジン掛けて、油圧をフルまで上げ、ヘッドカバー開けたけど、やっぱりオイル少ない…困った。
カムホルダーに溝を行き止まりで追加して、オイルが出る様にするか…他に原因が有るか？