ピット長？のブログ一覧

ゴールドなウィークの作業、１日目。
オレンジU君のガレージにて、お手伝いします。
でも、朝から色々指令を受け作業は２時から…
久しぶりに行ったオレンジU君のガレージ、
棚とか工具とか増えて、なかなか雰囲気出ていた…
形から入るタイプか？まぁ、それでもヨシ！
ほぼ工具を持った事の無い状態からのスタートなので
雰囲気も十分大切だと思う。
まずは、グリルとタワーバーを外してもらう、
その後、左右に分かれ私は、キャブ廻りをバラシ
彼は、エキマニとサーモ系をバラすが…
ここは、ポキンと行くとマズイので私がネジの根を切っておく
で、ココとココな感じで外す順番を教え、工具の持ち方
力の掛け方、工具の種類をレクチャ
サクッサクッ？っと？サ…ク…と、初めてなんてそんなもんです。
ヘッド廻りが外れたら、ヘッドカバーを外し
カムシャフトを外します。ここもマズは、私が根を切って
緩めて外すのは、彼。どんどんバラします。
カムシャフト外し、リフター外し…いゃあカム付きだと
ヘッドが重くてツラいし、バルブが当たるの心配です。
カムスプロケやカムのピンは、私が外しました。
落としたら、大変ですからね(^_^;)
んで、ヘッドボルトをパキンパキンって緩め
二人で、せーのって持ち上げる。
ヘッドが外れましたよ、あらま！見事に
１番の２番の間が、綺麗に抜けて繋がりってる
こりゃダメですね。でも、良かった原因有って…
で、もう１個の気になるところ…
何CC か？ノギスで測ったら89でした
って事は、1750です。しかも、結構なハイコンプ
シリンダーは、ちょっと熱入った感じだが大丈夫そう
ノーマルラジエターでファンもノーマルの直結
ちょっと無理有るんじゃないかい？
とりあえず、今日の私は、ココまで
後は、彼に任してガスケットを剥がしておいてもらいます。
うわぁーヤバいヤバいってニヤニヤしてやってましたよ
さあ、明日？実際は今日。ヘッドを載っけます。