ピット長？のブログ一覧

ヘッドガスケット交換の後半です、３日の作業
ヘッドボルトが締め付け完了した時点で時計を見たら
16時…マズイ！
タイムリミットが近づいて来たー！
そう、本日は予定が変更されて子供に夕飯食べさせなあと…
のんびりヤッてる場合では、ない(^o^;)
ここで、各自？分かれ作業。
私はエンジン、オレンジU君は排気と水回り、F73はキャブ
私は、シム載っけてリフター付けてカムシャフト付けて
バルブタイミング…今日は、とりあえず予め付けたマークに
そうすると、タコ足付かないとsosが、F73が助けます
んで、エンジン廻りをサクサクと復元し全体的に確認
バッテリー繋いで、クランキングして油圧を上げて
プラグを付けて、エンジン始動↝
掛かりました、点火時期がちょっと違う。
タイミングライトを車庫に取りに行き、再度調整
掛かり、良くなった。ガスケット交換前に比べて
格段に良くなった、当たり前か！ちゃんと圧縮してるから
そんなこんなで、タイムオーバー
後は、二人に任せて私は退散。
とりあえず、直って良かった良かった。
次は、冷却系の見直しとダルダルのステアギヤボックスです。
ヒーターホースも漏れそう…まだまだ有るね。
ヤベ、４日は仕事だ。

ゴールドなウィーク、３日の作業。
午前中は、家の用事を済ませ午後からオレンジU君のガレージへ
昨日は、分解まで。私が帰った後、シコシコとガスケット剥がし
今日、行ったら綺麗になってました。
ヘッド側は、昨日に歪み確認し歪みなし、ブロック上面は、
本日確認。シリンダー間が少々気になるが、許容範囲。
次回、エンジン組む時に面研しましょう
んで、ヘッドボルトが数本良くない…伸びてる
確か、１台分有ったはずと車庫に戻り探すが見当たらず
とりあえず、まともなのが2本有ったので2本だけ交換
どこ仕舞ったんだろか？かなり時間がロスした
タップにて、ボルトのネジ山通しエアブロー
で、ヘッドを載っけようとした所へF73登場、見学のつもりが…
ガッツリ手伝ってもらいます。
ヘッドを載っけて、ヘッドボルト締め付けを
数回に分けて、徐々にトルクを上げて締め付けていきます
私、エンジン組む時…トルクレンチ
プレートタイプが好きなんです、締め付け感や伸びが
分かる…気がする。しかし年季の入ったトルクレンチです
一応、１番最初だけ私が締め付けましたが、後は、
オレンジU君に締め付けてもらいます、自分のクルマだもんね
やれ、腰が入ってないとか、引く手の位置が悪いとか
うるさいおじちゃんです、一応、入魂してねと言っときました。
そんなこんなで、時間が迫って来ました…

後半に続く…