ピット長？のブログ一覧

本日も早起きし、家族の寝てる内に作業。
昨日の１５０キロメートル走行後のオイルの汚れをドレンよりチョイ抜きしてチェック。
オイルは、先週の走行後に交換ずみ。
安いオイルでフラッシングしながら慣らし走行。抜いた結果は、まあまあ綺麗。前回の初抜きに比べると、メタリック的なキラキラは、全く無し。もう少し走行したら慣らし終わるな。
今日のもう一つの作業。
キャブの加速ポンプのロッドの割りピン位置変更。通常、下から二番になってるんですが、私は一番下にしてました。これを元に戻します…
しかし車載では、無理そう。キャブ外さないと変更出来ないですね、やっぱり。
車庫をゴソゴソと整理してたら、出て来ました…お宝？？
インジェクションです。キャブでの立ち上がりでガバッと踏んだ時やコーナーでのオーバーフロー等、一時期インジェクションにしようと考えましたが、結局オクラ入り。現在のキャブを色々工夫し、良い感じになりました。
まぁ、この装備もキャブとあんまり変わらないですね、フロートが無いだけで。今後、いつか使うか？ＥＣＵしだい？
さぁ、今から嫁がサンドイッチを作ったんで、公園で家族サービスです。

仕事忙しいです、クルマいじれません。
午前中、家事手伝い、アシクルマと嫁クルマを洗車。その後、家族サービス。
ちょっと時間が出来たので、少し作業します。
慣らし中に、玉に４千回転位でビビっビーとビビり音。ボディーに反響してる感じがしたから、マフラーぽい？
点検してみたら、やっぱり。マフラーのテールパイプがボディーに干渉した跡が…以前からクリアランスが少ないと思ってましたが、この回転域で当たるようです。
プライベートメイクですから、非常にクオリティーが低い。作った時から左に寄り過ぎで、かなり妥協した作りだったんですが…かれこれ１０回以上作り変えてますが、妥協ばかりで納得出来てません。
流石に作り変えは、出来ないので、暫定的に取り付けを調整しました。取り付けの純正ステーにワッシャーを噛ませ位置を少し下げ、各フランジを締め直し、とりあえず揺すっても当たらないようにしました。
今日は、こんな感じです。家族が寝たら、つづきやろ。

今日は、娘の三輪車デビューをさせて（めちゃめちゃ喜んでた）家事手伝いをし、昼過ぎより慣らし運転開始です。
どうでも良い内容ですね。
いつものバイパスを２往復半、１３０キロメートル走行。ハイオクが２０リットル無くなりました。常時３千回転で走行。
今日は、色々珍しい車両に遭遇しました、天気が良く温かいからか。スーパー７に別々で２台、１台は、若干挑発してきたハハハッ（絶対 こちらが退治されちゃいます）他にトヨタＩＱ、初めて見ました凄いブリスターフェンダーのタイプ（ホイールベースとトレッドが同じか？）他に６発のＣＢＸ。色々、目の保養に成りました。
まだまだ慣らし運転終わりませんね。高速を走れば良いと思うんですが、途中で呼び出しされるかも知れないし、お金も掛かるので、近場をグルグルです…ＥＴＣの割引使えば良いかも。
画像は、イメージです。

今日は、仕事休みもらえた。
「ラッキーだがや」と思っていたが、嫁に色々申し付けられてしまった。
子供の三輪車を組み立て、雛人形の台を組み立て、雑用もろもろ（三輪車は予定でしたが）
やっと出発。今日も、きっとＦ７３が例の秘密の場所で作業してるかと思い、慣らしついでに寄ってみました。
本日も既に作業終了し不在でした。
そしたら、お知り合いの〇〇ダさんのセリカが！「お～、これは～」っと思ったが、こちらも不在。整備完了してました。
偶然知り合った３台が揃いました。暇なのは、私だけ…
職人さんと世間話して帰って来ました。
本日走行７０キロメートル。サッサと走りたいのですが、色々と…

ご飯食べて、家族が寝静まったので、作業します。
慣らし運転２００キロメートル弱走行で、一度オイルをチョイ抜きして汚れをチェックしました。
そこそこ汚れてますね、若干細かいメタリック。組み立てホヤホヤなんで、こんなモンか？
前回は、この時点で結構メタリックだった。油圧不足の影響が有ったのにねー。
もう少し走って、オイル交換しよう。その時に、オイルパン剥ぐってブロック内部をチェックします。前回よりも、メタリックは細かい。安いオイルでブラッシングしながら慣らし運転します。
ついでに、トーイン調整とリップスポイラー？をどうするかの確認をしました。検証中のリップスポイラー？９８０円。
ストックボディー派的には…
そろそろ寝よ。
メモ
タイロッド…左右４分の１回転伸ばした。
油圧…リリーフ圧９キロ、フル８キロ。