ピット長？のブログ一覧

だいぶ前の事ですが…富士の前
たまたま寄った上がるガレージ
使えるの無いかなぁって、余り期待せずブラブラしてたら
なぬ、キャブが有るじゃないか！
しかも、ジェットの蓋が横の2本止め
まさか、五十?
わたしゃまだ五十前、違う！パイだよパイっ
見た目、夢の五十パイ。
バタフライは、良いのかな？よく見えない。
でも、バタフライが普通な気がしますが…径がね。
ファンネルの付き方もネジの位置が逆のようだし
エアの取り込みもパイプが違うみたい
それにしても、安すぎる…50じゃないかな。
うっすらの記憶で、RTだったかSRで見た目50で
実は、40なんてのを思い出した。
そんなのは、ない?
もし、50ならと思ったが…止めました。
いつかは、入れたい…
キャブだでね。でも、車庫には、インジェクションの一式が
眠ってる。こいつは、45。
まあ、ただの妄想日記ですf(^_^)
さて、オレンジUくんのレビンですが、
サクッと車庫で日帰りでやる予定でしたが、
子供を見てての予定が入り、もしかして
ノッキングってたって事は、オーバーヒートしてた？
イマイチ確信が持てないので、ヘッドの否づみが心配
なので、彼のガレージで３日に作業します。
さあ、ガスケットだけで直るかな。

ところで、キャブは余り気になったのでノギス片手に
再度ご来店しましたが、有りませんでした。
誰か買って行ったな。

ノッキングが先か調子が悪くなったのが先か?
分からないって難しい。

先日の日曜日のセリカday の前の土曜日
セリカday に参加する為の準備をしていたら
オレンジU君より連絡があり、今空いてますか？って
オルタネーターの配線修理が出来たらイイよと返事
しばらくして、彼が迎えに来ました。
彼の借りてるガレージにレビンが有るので、
オルタネーターの配線修理の確認が出来ので行きます。
とにかく、現状の確認
エンジンの掛かりが、かなり悪い。思わず、ファンネルに
シューってスプレーしちゃった、やっと掛かった。
不調過ぎて、アイドリングしない。
スローを、上げて何とかアイドリング。点火時期はイイね。
コンプレッションを測ったら、
4-3番は、12。1-2番は、6?
6って?差が有り過ぎに前が低く過ぎ…
とりあえず、ラジエターキャップを外し暖気
温まってきたら、ラジエターのキャップ部に泡が
ポコンポコンって、吹き返してるかな？
オレンジU君が前のお店？で言われたのと同じだな。
吹き返しは、見てなかったそうだがガスケット変えてみるか
でも、彼のガレージでは、ちょっと不安。
部品が揃ったら、私の車庫で日帰りガスケット交換をします。
しまった！バルブクリアランス確認するの忘れた！
クリアランス無くて、圧縮逃げてる？
まあ、ポコンポコンしてるからガスケットは交換しないとね。

今日、仕事の帰りに被災の寄付して来ました。

先日の日曜日、東海セリカDay に参加させていただきました。
当日は、朝早くから目が覚めてしまい天気の心配事を
まだ５時では、雨は降ってませんでしたが出発する頃には
嵐のような雨に風、
でも、行きます。楽しいだったからね(^_^;)
雨漏れしないように、ビニールテープで隙間を塞ぎ出発。
途中、肝心なところの曲がる所を間違えて右往左往
助手席のF73にナビゲーターしてもらい何とか到着。
いゃ↝ぁ、いっぱい集まってるね。
しばらくすると、晴れてきた。傘、使わなかった‼
自由時間?に早速、工場ー長さんのホイールを拝見
カッコいいですね、サイズも車高とか真似出来ません。
で、しばらくステアリング関係の興味深い話…
なるほど、勉強になります。車両との関係とか足廻りなど
その後、カールおじさん(実は若い)とF73と博物館を見学
レイアウトとか車両も増えて変わった楽しめました、
車両の横に立っていらっしゃる女性は学芸員さんなんですか？
どうやってエンジン掻けるの?って質問してしまった
困ったおじさん達です。
んで、満喫してセリカDay の会場へ
今度は、お話し中の黄色いキャンバーセリカのオーナーさん
これまた、ステアリング関係が改善させており
似た感じのレイアウト、思わず質問してしまいました。
親切に教えて頂きました、なんとなく改善策が見えて来ました。
沢山の年代のセリカを観賞し、どれも皆さん拘りが有りますね。
密かにST18.20系の４駆のターマック的なの欲しくなってしまった
買わないけどねf(^_^)　買えないよ、余裕ない。カッコいいけど

とても書き切れないな、楽しかった(*^^*)
主催されてる方々サポートされてる方々の努力ですね。

先日、仕事が少々早く終わったので
富士ジャンボでトラブルったオルタネーターを…
早く動けるようにしたかったので、交換しようと思い
亀さまのカタログを見たら、前期後期ありと…?
ん？俺のは、どっちだ？　
かなり前に亀さまの所のオルタネーターに変えたけど…
じや外して確認するかと思って、ベルト緩めて…

Vベルトだでね。

カプラーを外してと…ポロっ？
んが、配線が中で切れてる
そんだけ？……まじ?
とりあえず、簡単にギボシつけて応急修理
繋げて、ベルト張って、エンジン掛けたら
チャージランプも消えて、電圧も上がりました(^o^;)

多分、何回もメンバー外してエンジン上げたり下げたり
配線に無理な引っ張りが発生してしまったんでしよう。

と言う事で、オルターネーターではなかったです
簡単に直って良かったっすf(^_^)
街中転がしてるだけだつたら、切れなかったかも？

今度の休みにちゃんと直そう。

富士ジャンボリー、参加された方　観戦された方
お疲れ様でした。
反省という名の言い訳コーナーです
昨日、帰宅してオンボードカメラを確認しましたが…
つまらん！　全然踏んでない。
もっと、出せ！って突っ込み、ました。
まず、ほぼ完成してホヤホヤの足廻り…
自作改善のステアリング関係、これが熟成してなかった
ずっと、溶接飛んだらヤバいよなってのが過ってた
そんな心配してたら、全開出来ませんねf(^_^)
あと、ステアリングを切った時に
左右の斬れ角が違うのか？
若干、どちらかがズズズっと抜けてる感じ
コーナーの内側の方のタイヤかな。
また、ストレートでもまだハンドルが少々ブレる
バランス以外に何か、ピロ等の足廻りのガタは確認済み
アライメントなど取る必要が有りそうだ。
始めから踏んで行けるようにしないとね車も自分も、
自己ベストの３０秒以上落ちの情けない結果でした(^_^;)
また、次の為に頑張っろ。
バタバタと緊張と心配で何も写真撮ってなかった
あわてて撮った１枚…これ。
こりゃ先が思いやられるてぇ(^o^;)