ピット長？のブログ一覧

土曜日朝で夜勤終了です、なかなかハードで
夜２１時から翌朝８時40分まで…
帰宅後、さっと風呂入って気分切り替えて
子供とドライブに行きます。
そう、この子を乗せぇ…
乗せぇ…乗せぇ〜乗せぇ〜
乗せれなくなります…
嫁さんが、クルマを変えます。
私的には、最後のドライブを子供と行って来ました
数日前に行ったとこと同じですが、前回は
私は私のクルマだったので、お別れのコレで行きました
今回もアイちの子○どものくに側から入り
気持ちの良いワインディングを走ります
最後のドライブで初めてワインディングを走りました
やっぱり面白いミッションをガチャガチャ切り替えて
エンジンもいい音、コイルスプリング仕様なので
コーナーも気持ち良く曲がります
ブレーキも元は１２インチだったんですが、コレは
10インチ仕様になってるので、ローターがチンコイ
ですが、良い感じに効いてくれて下りも楽しい…
子供も前回の母ちゃんドライブと違うから
ジェッとコースタアーみたいで楽しいぃーって
楽しいドライブを楽しめました。
帰宅して、飯食ってイッパイ呑んでワンこの散歩して
今度は家族と晩飯食って、またイッパイひっかけたら
寝オチしてしまいまいた…
嫁車よ、楽しい時間をありがとう
付き合ってくれた娘もありがとう。

今週は夜勤です、まんだ今夜まで夜勤なので
昼間っから、ガブガブ呑みます。
帰りにk&Rさんちに寄って、キャリヤ置いてきました
キャンバーは、その道のプロにお願いしたそが
良くないかい…とな思ったり
溶接の歪みとか、ヨウセツとか、ようセツめいできん…
さてさて、この前ジャッキアップル通信して
なんかやろうとしてましたが、まずはコレ
最近いわなくなったリヤ廻りのパッチん異音
だいぶ前に購入した調整式のブッシュアーム
今使ってるヤツとネジ径違うじゃんって思ったん
ですが…
そう言えばと車庫をサバクッタラ、出てきたよ
デカいピロボール、これなら調整アームに付くじゃん…
レーシングカーのお手伝いで足廻りリフレッシュの時
無給油タイプをやめたんで、もらったんだったよ。
でもね、ピロポールの真ん中の穴のデカさが違う
いま付いてるヤツは、真ん中の穴が12ミリ
純正サイズだよね多分、でアームに仮付けしたデカいの
真ん中の穴が、16ミリ
これつけてミリンって、付けたらガバガバだがね
だもんで、内径12ミリで勘合部16ミリで外形18ミリ位の
凸型円筒のカラーを作ってもらわんと、付けれんだてぇ
って事が分かったのかな
片側が柔らかい系のブッシュにすれば
アッパーとロアーの長さが違って、描く功が違っても
多少は逃げて大丈夫かなぁと付けて無いのに思うのです
このサイズ差なら、得意のワッシャー積み重ねで
カラー的なの出来ちゃったりしちゃうかもだでね
両方ブッシュにしちゃう…それもありかもぬ
ロアーは、ピロのままでアッパーは調整式ブッシュてか
でもイイかもしんないね。
でも、せっかくなんで片方ピロで片方ブッシュで
行きたいんすよねー

一番下、ずいぶん前に買ったヤツ
一番上、片っぽだけ変えてみたヤツ