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  5. Ｏ２センサー・ヒートシンク [ガンちゃん@GK5ＲＳ]
イイね！
   
2012年10月11日

Ｏ２センサー・ヒートシンク

☆みん友の「macha♪さん」から加速不良の原因の１つにＯ２センサーの熱による誤反応？があるのではないかとの提案がありまして、自作のヒートシンクを送って頂きました♪



取り付けはセンサーを外してヒートシンクを挟み込むだけなので２～３分で終わりましたが、１つ問題が発生しました

オイラはフジツボのエキマニの改良型を使っているのですが、どうやら純正や無限とはセンサーの取り付け位置が違うようでして…（汗）

進行方向に対して風を真っ直ぐに受けるようにすると、ヒートシンクがフレームに干渉してしまいましたので、若干斜めに傾けて装着してみました（＾＾）



ＥＣＵは水曜日の朝にリセットしてありますが、ヒートシンクの効果があるかどうかは、鈍感なオイラには判別出来ないかも知れません（自爆）

１１日：気温２０℃前後　エアコンＯＮ／ＯＦＦ両方問題なし

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/11 22:07:18

   

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この記事へのコメント

ロッシ軍曹
2012年10月11日 22:29
オイラが免許取った頃の　約40年前のクルマには
こんな　センサ－って、、、付いてたのかなぁ～　？？　（＠＠；　Ｗ

コメントへの返答
2012年10月11日 22:48
☆その時代なら触媒ストレートが標準ですので、センサーはございませんです～(≧∀≦)
macha♪
2012年10月11日 22:41
干渉しないように曲げても実は効果には変化はありませんｗ
まっ平らにしても逆向きでもそれほど効果には影響無しだったりします。
あの面積が放熱の面積であって自己放熱する【面積】が確保できれば影響無しなんですｗ
なかなかいい物かんがえたでしょ？
コメントへの返答
2012年10月11日 22:53
☆なるへそ～うれしい顔

火曜日に某車のヒートシンク？に磁石を近づけましたが引っ付かなかったですよ～ウッシッシ
macha♪
2012年10月12日 0:12
ということは肉薄ステンですなぁ・・・
うちの場合ステンは自己放熱性はよくないので自己放熱性が優れている銅にしたんですよｗ
これだとおそらくエンジンの前後の動きでカンカンいいそうですねぇ・・・
なので逆ハの字の角度を緩く（水平方向）へ干渉しないように曲げてみましょう～
プライヤーとかウォーターポンププライヤーなどでかんたんに曲がりますｗ
一番良いのは外して何かの角でハンマーで曲げるのがベストですが・・・
コメントへの返答
2012年10月12日 12:21
☆強化エンジンマウントだから干渉はないみたいですよウィンク
hide@HAOC
2012年10月12日 0:23
フジツボは普通に付かないんですか…
このネタは真似させてもらおうと考えてるので、インプレ期待してまってます♪（笑）
コメントへの返答
2012年10月12日 12:23
☆かなり後ろ寄りな感じです(･∀･)

が曲げても良いみたいなので加工しちゃいましょうわーい（嬉しい顔）

   

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