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整備手帳

作業日：2022年3月28日

リアフェンダー（カーボンケプラー）の取付

Item: リアフェンダー（カーボンケプラー）の取付
Author: あっち＠静岡

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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アンダーカウルに次いでリアフェンダーの取付を行います。

こちらもA-TECHさんのカーボンケプラー製品です。

小口は切りっぱなしでケプラー繊維はピロピロはみ出ているし、雑な仕上げが非常にレーシーなんだとマニア心を激しく誤解させますｗ

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作業開始。

レーシングスタンドでリアタイヤを浮かせて作業します。

チェーンカバーに加えて頭頂部を裂傷しそうな気がするのでナンバープレートも外しました。

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リアタイヤのシャフトを引き抜くために１２ｍｍの六角レンチが必要になります。

私はこのタイミングで手持ち工具にない事に気づいて実家にまで取りに行きました。

通常の六角レンチセットには無いサイズなので、予め用意が必要か確認すべきでした。

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シャフトが抜ければリアタイヤを外す事が出来、作業スペースを確保できます。

チェーンがスイングアームを汚さないようにウエスなどで保護して作業しました。

フェンダーを取付スペースにあてがう為、若干変形させて滑り込ませます。

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純正のボルトに加えてタイラップで固定します。

キズと位置ズレ防止の為にゴムシートを割り込ませて固定しました。結果、微調整の際に任意の位置へ調整が可能となりました。

微調整が済めば、タイラップを締め込み緊縛固定します。

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タイヤをはめ直します。

この際にシャフトが入り難いので、慎重な作業が必要です。

タイヤを上げ下げ、ブレーキキャリパーを調整、この作業が一番気を遣いましたが、正解が判りません。

サービスマニュアルがあれば調整法が記載されているのでしょうかね？？

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まま、それ程の苦労もなく取付完了です。

それにしても純正の固定ボルトがイモすぎるｗ

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試運転の為に１時間ほどドライブ。

アンダーカウル、リアフェンダー共に干渉なく取付できたようです。

ドライブシーズンに間に合いました（喜
これからが楽しみです♪♪♪

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この記事へのコメント

コメントする

ちぃ～☆

2022年4月16日 21:51

気付かないうちにどんどんカスタムが進んでおりますね‼️😆

これだけ緑カーボンが増えると、いっそのことライムグリーン部分も同じ色合いのダイノックシートみたいな奴で合わせたくなりますね😅

しかし、そこはカワサキの命とも言えるカラーリングなのでやらないとは思いますが………🤣

コメントへの返答

2022年4月17日 9:40

ご覧いただき有難うございます。
気になっていた部分は、ほぼほぼ手を加えられた感じでしょうか。

そうですね。ライムグリーンは手を加えられないですね。というか、ちぃ～☆さん「緑カーボン」ではないっすよ。見えるだけで黄色カーボンっすからね（笑

もう、アンダーカウルは塗装するしかないな（爆

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