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あっち@静岡の"ガチャピン" [カワサキ ZRX1200R]

整備手帳

作業日:2022年3月20日

A-TECH カーボンケプラーアンダーカウル取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
待望のカスタムパーツが漸く到着。

A-TECHさんの半年納期の製品です。
エンジンにチタンゴールドカラーを纏っているZRX1200Rなので、黄色系カラーならばマッチするのではないかと思い、あまり見かけないカーボンケプラー製品を選択してしまいました。
2
取付には当然、加工が必要になりますのでリューターを使用します。

本来はビートエンジンOHに使用する予定だったのに思わぬ初登場になろうとは…。
3
ゴリゴリと遠慮なく切削、切断を重ねます。

A-TECHさんの証、BLACK DIAMONDのロゴマークも無くなってしまいました。

取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
取っては付けて
( ^ω^)・・・。

本当に大変です。
恐らく数十回は繰り返しました。
4
もういいだろうと思ってから、再度十回くらいは付け外しを行い、漸くステー取り付けに移行します。

付属のゴムラバーの他に薄手のゴムシートを買い足してステー取り付けの際、フレームに巻く事にしました。
5
そのゴムシートと付属のゴムラバーの間にシリコンスプレーを塗布して滑りやすくしました。

本体取り付けの際、ステー自体に融通が利くようになって調整が楽になります。
6
更に本体取付ボルトにはロックタイトを塗布しました。

振動による緩み防止を期待します。
7
アンダーカウル底面はフルエキ集合部分が干渉する事に加えて、脱着不要でオイル交換が可能にする為のメンテナンスホールを確保。

ホントに格好だけのパーツとなりました(笑
8
二日がかりで漸く完成です。

色味はどう見ても黄緑色。何かゼブラ柄にも見えるし・・・。

暫定的に完成としますが、再度干渉部分などの調整が必要となる事、仕上げも再考が必要です。

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この記事へのコメント

2022年3月23日 1:23
アンダーカウルの取り付けって、こんなに大変なんですか!?
!(◎_◎;)
エキパイとの干渉箇所の加工なんて、むしろ芸術的ですね!^_^
コメントへの返答
2022年3月23日 6:43
そうですね。自分が小心者というか神経質というか、大胆にカット出来ないので時間は掛かってしまいました。

純正マフラーであれば、基本的には微調整で済むのだと思います。

結果、時間は掛かりますが、コストには換算できない満足感が得られるのはDIYの醍醐味ですね。
2022年3月25日 10:28
画像拝見させて頂きました。

>純正マフラーであれば、基本的には微調整で済むのだと思います。

あっそうか!フルエキでしたね!
でもイイ感じに取り付け出来て良かったですね、
苦労した甲斐が有りましたね!!
コメントへの返答
2022年3月25日 19:11
ご覧になっていただいてありがとうございます。

純正と比較して大きく形状が異なるとは思っていなかったのですが、こうやってアンダーカウルをあてがうと形状の違いが明確になってきますね。

仕上がりは上等です。性能には関係ありませんからねw

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