えむ＠＋のブログ一覧

昨日、いきなり警告が出てビックリ

　　　


すぐに替えなくても支障が出るとは思えないけれど…
警告が出っぱなしになるのも鬱陶しい (*_*)

ＨＰ でやり方と電池の型番を確認し…

　　　


買い物ついでに家電量販店に寄って、買ってきた

　　　

思ったよりデカい (笑


マニュアル通りにキーを抜いて…

　　　

この後、マニュアル通りにこじ開けようとしたけれど…
思ったより固くて手こずった (^_^;


　　　

開けてしまえば簡単 (^o^)



ちなみに…
帰宅途中で、１４,０００ｋｍ に到達

　　　

右上の 「 ｉ 」 が警告マーク



整備手帳にアップ しました

整備手帳の中で、唯一自分でできることかもしれない (爆)



27-2,090

もっと前に、試乗した板の順位付けをして、まとめブログとして書くつもりだったけれど…

ＰＶが異様な伸び方をして、気持ち悪くなって中断


ブログが外部リンクされていることを教えてもらい…

まとめブログもリンクされるであろうことが、イマイチ納得できないけれど…


備忘録として書くことに…




１回目、２回目 を通じて、総合的に一番良かったのは、

　　　

ＯＧＡＳＡＫＡ　ＫＥＯ’Ｓ　ＫＳ－ＸＸ　＋　ＦＭ５８５
（ オガサカ　ケオッズ　　＋　柔らかめのプレート ）

高速安定性と操作性のバランスが一番良かった
　本筋とは離れるけれど、デザインも好み (笑

チョッと躊躇する部分としては…
自分にはオーバースペックかもしれない、ということ




オーバースペックと言えば…

　　　

ＯＧＡＳＡＫＡ　ＴＣ－ＭＫ　＋　ＦＭ５８５
（ オガサカ　ティーシー　　＋　柔らかめのプレート ）

ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ　ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ＝ 技術選向けのエキスパートモデル
その中回り用のオールラウンドタイプ

　「 プレート抜きにすれば、乗りやすくなると思う 」
とも言われたけれど…

別なところで聞いた話だと、
　「 ＴＣ は１級レベルでは無理 」
　「 ＭＫ なら、まだ何とかなるかもしれないけれど… 」
　「 ＳＫ （ 小回りタイプ ） ・ ＬＫ （ 大回りタイプ ） は絶対無理 」

そんなこともあり、これをはいてヘタな滑りはできないので諦めた (^_^;




扱いやすさだけ考えれば…

　　　

ＯＧＡＳＡＫＡ　ＫＥＯ’Ｓ　ＫＳ　ＳＡ
（ オガサカ　ケオッズ ）


または

　　　

ＲＯＳＳＩＧＮＯＬ　ＳＵＰＥＲ　ＶＩＲＡＧＥ　Ｖ－ＬＩＭＩＴＥＤ
（ ロシニョール　スーパーヴィラージュ　ファイブ　リミテッド ）


なんだけどなぁ…



地元企業応援として、小賀坂にするのは決定かな



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