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イイね!
2012年11月22日

セッティング

パワーFCでのセッティング・・・さっぱりです。

GC後期のMAPと中期のマップ比べると、中期かなり薄いようです。
いいのか悪いのか・・・わかりません(笑)


先ほどログをとろうとドライブにいってきたのですが、パソコン?が調子悪いのか接触不良なのか

ログがとれません。フリーズします。

しょうがなくコマンダーでマップみながら走らせました。


フル加速でA/F12台
レブ付近でも変わらず。

ノック最大30くらい

レブ付近薄すぎ?

じわーって踏んでも13きるかどうかくらい


というか・・・A/Fみるのむずかしすぎる・・・

6000回転くらいの時マップよりも1くらい薄くなってるってことはエアフロ補正??


勉強が足りませんな・・・勉強しなくては




そしてさらに車が・・・最近気づいてたのですが・・走行中ボンネット開きます・・・

アルミなのでパカッとはいってないですが・・・危なすぎる・・・どうしよう・・・


明日雨のようなので引きこもって図工でもするとしましょう。切替器作ります。タブン

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/23 00:09:48

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この記事へのコメント

2012年11月23日 0:45
レヴ付近でも12ですか!
薄い~
壊れます!

12ってパワー空燃比ですよね

せめて11ですよ
マージン取って10.8~10.5ぐらいまで濃いほうが・・

燃料MAPと1ズレる・・
エアフロデータの数字増して合わせましょう
いきなり+10でどうでしょう


壊れてないのは、その薄い状態で負荷が続いていないから・・
排気圧が高くて抵抗に・・
エンジン冷却が足りなくて排気温度が上がって・・・
で、ブロー
こんな感じ?w

ブーストがまだ掛からないぐらいは13ほど
ブースト立ち上がりは11.5ぐらいで・・
ブースト掛かったら11とかもうちょっと濃く
んで、レヴまでどんどん濃く

コメントへの返答
2012年11月23日 9:14
全体的に薄いってことてすよね…

書き忘れましたが街乗りは14台で良い感じ?

サーキットとかはやばそうですね…来週のサーキットは純正ECUにしていこうかな…



2012年11月23日 8:42
私のはカーボンですが、ボンピンつけないと高速で左右の前あたりが暴れだして浮いてたので安全のためにとりつけました。開く前に割れて飛んでゆきそうでした。アルミでも浮いちゃうんですね。キャッチャーがおかしいとか?
コメントへの返答
2012年11月23日 9:17
カーボンならボンピンは必須みたいですね
友達ボンピン締め忘れて高速で開いてガラス割れて……

ボンネット歪んでるんですよね。事故ってへの字になったの無理やり直したんで。それが原因?もしくはキャッチャー?
このままは不安なので確認してみます。

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