純正戻し

度重なるブローで壊れにくい車作りをしようと思いまずは純正戻ししました。

やはり純正は壊れにくいといいますので。

ということで

GDAインタークーラー

ブローオフ

エアクリ

マフラー（GDB-C純正）

戻しました。ECUは最近ずっと純正でした。

もちろん白いのから移植ですwwww
部品取り始まっています・・・w

触媒もーと思ったのですが、センサーの都合で断念。エキマニ～タービンはずっと純正です。
エアフロもインフィニティQ45から戻そうと思ったのですが、純正カプラーなくした（笑）


この他にブレーキパッド交換、ローター移植などなど。
パッドはナッターさんより頂いた物です。まだ当たりでてないのでなんとも。

ISCも交換しました。

他にも硬くなってしまっているホースも出来る限り交換。

あとシートもフルバケついてたのでつけてみましたが、ホールド感0！
ただフルバケって感じ。これならまだ純正のほうがいいかなぁって・・・。




朝10時くらいからまったり作業してたのですが、花粉がすごい！！

マスクしてもダメ！

鼻に塗る薬やってもだめ！

結局鼻にティッシュぶちこんで耐えきりましたww


ECUの学習もしてなんかすごい調子よさそうwww
そしてむっちゃ静かwwww爆音？終了しました。抜けよくて軽かったので愛用してたんですけどね。
音はうるさくて嫌いでしたw

ブーストのかかりが遅いですねやはり。しかし不満はないです！


ハイパミまでには足も変えたいですね。白いのから移植です。間に合わなければまぁ・・・今のままです。



しばらくはこの仕様でサーキット行きます！
純正仕様でどこまでいけるのか。

車大丈夫そうなのでハイパミ前にコソ連企画中w