維持維持

本格的なサーキットシーズン前にいくつか気になる点を倒していきます。

昨日やろうと思ってたのに終日雨でした・・・。
ということでとりあえず今話題のキャリパーOHしました。
次はフロントです。



いやぁ・・・ほんとこれ、ゴッツイですね～。

このパッドも今度使ってみよう。
 
 
エアーでちゃちゃっとﾋﾟｽﾄﾝを抜きます。
ﾋﾟｽﾄﾝのシール？キャリパーの中にはめてる奴はいつも色々使ってがんばってとってたんですが、
ついに良い物発見です。

針です！
 
斜めにぶっさしててこで持ち上げると楽にとれました。針は使い捨てになりますが、まぁ100円で何十本も買えるのでいいでしょう。キャリパーに傷もつけにくいのでオススメです。

そして、あと組むだけ状態


 
ﾋﾟｽﾄﾝはフキフキしたらﾋﾟｶﾋﾟｶでした。定期的にOHしてる感じでしたので、そのまま使用。
キャリパー側はちょっと錆があったのでヤスリでさらっと落として完了。

あとはｸﾞﾘｽﾇﾘﾇﾘしてﾋﾟｽﾄﾝいれるんですが・・・

リアよりｽﾙｰって入っていきました。なんでリアあんな硬かったんだろう？
どちらが正しいのかわかりません。。。

フロントも程よい抵抗感があります。うーん・・・


そのあとフルードとか買いに工具とか買いに出かけました。


そして今日はまず前々からやりたかったレギュレーター移設をしました。
今まではｿﾚﾉｲﾄﾞとかあるとこに一緒につけてましたが、取り回しがうまく行ってなかったり場所が狭かったりで移設したいなーと考えていました。あと社外のホースはどうも危ない・・・？

あとバッテリーがまた上がっていました・・・。バッテリーももうダメなのか・・・？ということでとりあえず充電しておくことに。 

レギュレーターは設置場所とか確定してないのであり合せでとりあえず付けて見ます。 

 
思いっきり某K氏さんの真似しました（笑）


まず取り外し～



手がガソリンまみれに・・・
アダプターの部分はやはり大変でした・・・。
インマニ浮かせてとれたんですが、出口側のホースバンドがめちゃくちゃ大変！


今回固定場所は助手席側のICステーです。

 
ステーもガッチリ作りました。
  
     




良い感じ！

 
 
取り付けるとこんな感じです。

 

程よく場所があります。
ホースの引き回しはもうちょっと考えます。
付属のL字のホースの取り出し口無くしてしまった・・・

場所もきまったので今度純正ホース適当に買いあさってきます。それまでは社外ホースで。
 
あとはシリコンホースですが・・・買い忘れてたの気づきました（汗
  
買いに行くにも車動かない・・・家の車も今日は無い・・・。原付・・・？いやいや遠い・・・＞＜

 
とりあえず一回り大きいホースで繋いでタイラップで思いっきりしばりました・・・。
 


とりあえずなんとかなりましたｗ


  
そして力尽きました・・・。

キャリパー交換とかパワステフルード交換とかしたいのに・・・

とりあえず洗車だけしてはしておきました。


  
他の作業はまた次回です。