よーちゃん＠GRBのブログ一覧

まず、エンジン分解できませんでした。

いろいろとやることがあったり。。。

まず走らせると異音がしていました。

ブレーキパットかな？と思いはずしてみたところ




 ないやん！

 




カーボンロレーヌ終了です。

 

半年ってとこか・・・。

効きは最高ですが、コスパは最悪ですね・・・。


 

ということで街乗りパットに変更
   

まったく止まりませんｗ
ズルズルーってなりますｗ




 
今度からサーキット以外ではなるべくこっちにしておきます・・・。少しでも延命させないと。





 
そしてはずしたときにのぞいてみると
   

ダストブーツびりびりでした・・・。

ついでにラックブーツもびりびりです（笑）

  

１年前にOHしたのに・・・これもカーボンロレーヌの影響か・・・？

それともサーキット行き過ぎ？

 

ピストンの動きはいい感じなので見なかったことにします。

   
タイヤも２２５に変更。かなりひっこみます（笑）


そしていざ工具を買いにでかけようとすると・・・エンジンかかりません。


 
よく聞くと燃ポン動いてたり動いてなかったり・・・エンジンもかかったりかからなかったり。

   
整備学校行っている友達に笑い話的に聞いてみたところやはり燃ﾎﾟﾝじゃね？という結論。走ってる最中にレブリミットなったみたいになるよって。

あれ、１月２０日にそんなようなことが・・・。６０００回転以上ふけなくなったような。

燃ポンすでにダメだったのか・・・？

ということで予備と即効で交換。その後は普通にかかりました。 

コレクタータンクもはずしてしまったので今後はどうするか考えます。

 
そしてまだ終りません。EUCのエラー診断で１１番が出ました。



 

１１番・・・くらんくかくせんさー？？？




壊れてるのか？ということで降ろしたエンジンのと即効で交換しました。
   
オルタの下にスペースがあるのでベルトカバーだけはずせば交換できました。


その後走らせてみるとアイドリング常時1800回転くらい・・・

家に帰ってからチェックエンジンテントウ！！

エラーコードはやはり１１番
データが残っちゃってるのかな？ということでバッテリーはずしておきました。
どうなるかはまた来週

クランク角センサーダメになるとアイドリング1800とかになるものなのでしょうか。


なんだかんだ忙しくなってしまい洗車もできずに終ってしまいました。


エンジン分解はとりあえずヘッドはずすところまでを予定。それ以上は道具がないので諦めかなと。
次の日曜日できたらいいな。

ということで色々と問題が発生してきて当分は大変そうです。









   

 


 

チラリ