• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

よーちゃん@GRBのブログ一覧

2013年10月25日 イイね!

直ったっぽいけど謎のまま終了。

最近やっと仕事が落ち着き少しずつ早く帰れるようになってきました。

それでアイドリングが気になるのでおとといエンジンをかけてみた所・・・


始動時マフラーから白煙がぶわーって・・・前見えなくなるくらい・・・。


 
あ、あれ・・・この光景みたことあるぞ・・・。目から冷や汗が・・・


 

不安になりとりあえずインタークーラー外して中見てみた所・・・



オイルが流れるほど入ってました・・・。もちろんタービン入口からも・・・。

 
1週間前にオイル変えたばかりなのでこのオイルは間違いなくその時のオイルです・・・。



 
精神崩壊w 



 

でも不思議にキャッチタンク側は一切のブローバイの付着がないくらい綺麗なホースのままです。

インタークーラー下のブローバイのホース?がオイル滲んでます。

週末タービンの状態と圧縮測って見るか・・・?
とか色々考えましたが・・・





 
 
とりあえず寝よう。これは夢だ。







 
 


そして昨日、気になりすぎて仕事が手に付きません!

そこで仙人様に相談してみた所、仙人様も音聞いてみたいな~と・・・。

でも、その他に色々症状を伝えていった所


仙人様「もしかして点火してないだけじゃない?そうなるとイグニッションコイルが壊れてるだけかも」



コイル壊れてるとアイドリング不調にもなるしオイルも上がってしまうような事聞きました。


あ~~~~!なるほど!すんごい納得。


 
ということでイグニッションコイルについてひたすら調べました。


 
まずどうやってコイルの検査しようかなと。

色々な人に聞いてみるとちょっとずつ皆違います。

まずテスターで1次側のコイルの抵抗測定
両側とも1Ωちょい・・・。揃ってるな・・・。


 
次に簡単そうなプラグコード抜いて目視で確認


 

燃料ポンプのカプラー抜いてセル回してもどこも火花飛びません。

あ、あれ・・・?

うーん・・・?

なんでだろう。

3か所繋いで1カ所ずつみようとしてもダメでした。

うーん・・・?

無い頭フルに使って考えた結果、別のプラグコードとプラグ用意して仮設で繋いで1カ所ずつプラグに火飛ぶか確認してみよう!




 
これは成功!

写真忘れましたorz
プラグコードにプラグ挿してブースターケーブルでバッテリーのマイナスと繋ぎます。あとは目視で見える所に置いてセル回します。 

 

しかーし、4か所全部火花飛びました・・・。




 

もうやけくそだwwwとなり勢いで予備のコイルとプラグコードに交換してやりました





 
とりあえず仮設


頑張ってプラグコード交換は何もはずさずできました。

そしてエンジン始動・・・



 
あ、あれ・・・


 
 


 
まさかの安定。


 
水温90度突破しても安定してます。


 
直った・・・?


 
嬉しいんですけど、故障個所断定できないところがどうも・・・。

色々な事を考えながら屋根の水滴の撥水具合を見てニヤニヤ

最近ゼロウォーターの撥水タイプ使ってみてます。



 
その後少し走らせても問題無し!


  


アイドリングは安定です。いつもそうですが深く考えすぎちゃってるようです。



 
しかし、エンジン何もなくてよかったぁ・・・



ということで帰宅してやはり気になるコイル不調

 
テスターで抵抗を測ります。正常な数値わからないので比較してみる方法で。
 

まず1次側



約1.1Ω

 0.2Ωくらい振れてましたけど、写真では両側揃いました(笑)
 

 
GC中期って2気筒同時に火花飛ばしてるんです。
つまり無駄に1回火花飛んでます。師匠曰く排気が綺麗になるというメリットがあるとか。

 

それで2次側コイルですが、最初聞いた情報は1,3と2,4が同じ、つまり左右交互に火花が飛んでいくと聞いてましたが、導通が左右ともありません。

結論からいうと1,2と3,4が同時点火、つまり前後で別れてました。
今気づきましたが、見た目もそうですよねw


 
ということで2次側抵抗は

  
 
 
 
 



見にくいですが前後とも21kΩ台です。

両側大体揃ってます。

そもそも中身コイルだから故障っていったら断線くらいしか思いつかない・・・。

うーん、ますます謎です。


 
ついでにプラグコードも測定


0.659kΩ

つまり約660Ω



 

こちらも4本とも大体揃ってました。


 
※正常な数値わかる方いたらぜひ教えてください。 




  

  

はい、謎のまま終了~w





 
コイルだめなら新品買おうと思ってたけど、これじゃ買うに買えないじゃん・・・



 
というわけで今週末様子見て大丈夫そうなら3日のジムカーナ申し込もうかなw
Posted at 2013/10/25 09:59:10 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「もう雪大丈夫でしょって事でタイヤ交換」
何シテル?   07/06 21:53
なぜかGC8一筋です。自分でもなぜGCと思いますw 車弄りのほとんどをDIYにてやってます。 月1くらいサーキット通います。 サーキットではグリッ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2013/10 >>

  12345
6 789101112
1314 15161718 19
2021222324 2526
27 2829 30 31  

リンク・クリップ

価格がまず普通じゃない気が… 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/01/06 22:46:24
NT505-SSI4 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/07 08:19:58
もっと911を腰高にした感じかと思ったけど 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/04/22 15:21:22

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
主要部品をほぼとられて箱だけの物を購入。 2台目GC8から箱替え
スバル インプレッサ WRX STI 白 (スバル インプレッサ WRX STI)
競技用のサブのはずが部品取り車に・・・。
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
最初のGC8 STi ver3 学生だった為維持で精一杯 フレーム修正不可能な程の事故 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX Type-RA STi Ver.IIに乗っています。 2 ...

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation