よーちゃん＠GRBのブログ一覧

昨日は作業はなかったので昼間からHASに突撃してきました。
出発の直後ブレーキに違和感が。ゴリゴリゴリとペダルに伝わってきます。

急いで止めてブレーキを見てみると・・・



 


・・・。

また割れた。これで2枚目割れました。
いつからだ・・・？

もしや20日のサーキット・・・？

どんだけ壊れれるんだ・・・

急いでサイドブレーキのみで家まで帰り予備のローターと交換しました。
  

んでその後HASに行きました。 
 

社長に見てもらったところやはりエンジンだろうとのことです。

まぁタービン変えて変わらないのですからそれしか残っていないですよね。

  

OHとか流石に予算もないので、中古のエンジン載せ換えの方向になりました。


そこから話が盛り上がる盛り上がる。


最終的には












 

車買いました
















ver4の2ドア
てかGC四台目購入ってwwもう病気ですね～。
壊れたのはエンジンじゃなくて僕の頭のようでした
 
 



 
車はエンジン系はほぼ純正のジムカーナ仕様みたいです。

ドンガラですw
OHもしてあるようでかなり程度がいいんですよ。  


 
そのまま乗るのもよし。

部品取りでバラすのもよし。

  
あ、車検は切れてます。
仮ナン生活ですね。

何回かそのまま走ってみようかと考えています。とりあえず2月中に本庄でもいってみようかなーと。
その後はそのあと決めます。２台持ちはきついので多分バラすことになりそうですがw


 
そして、車を買ったらなんと！


エンジンのおまけつき！w



 またEJ20Gです。（あまり深いところまで触れないでくださいw）


 


そのへんに転がってるの持ってっていいと。

動くのか・・・？片付けした時に奥の方に眠ってたエンジンw


     
なので、また腰下EJ20G+腰上EJ20K作成しますw

出来次第載せてやろうかなと。 
 
クレーンどうしよう。どなたか持ってないでしょうか・・・


あ、ツインスクロールは買いましたが、当分お預け状態になりました。
  


帰り道ですが、車から変な振動が・・・。

素人診断、1気筒死んだ？？？

アイドリングでも走行中でも。

ミスファイアしまくりです。

  
無事に家までつきましたが、もう出かけるのは危なそうですね・・・。



  
焦ることないのでじっくりカーライフ楽しみます！！ 

先ほどエンジンかけました。

変わらず白煙でます…

やはりタービンではなさそう…


症状
一気に吹かすと白煙モクモク
エンジンかけた瞬間もモクモク
エンジンオイルが減る

タービン、エキマニ、サポートパイプ交換も関係無し

やはりエンジンなのでしょうか………

先週ブローしたと思われるタービンはずしました。



ジャッキアップから１時間かからずにとれてしまいました・・・。

このあと予定があったのでエキマニ、サポートもはずして作業は終了です。

はずして気づきました。これVF30だったのね。友達の丸目のスペCからはぎとったのでVF34だと思ってました。
当時型番まで知識なかったので気づきませんでした。

というか・・・なんでVF3０がスペＣについてるんだ・・・




 
まぁ、そろそろ気になっている写真です！！
 
  




 




 
ではでは！！








































 



 
どーん！！
    

















 










 
・・・？
 







タービンブロー？？？








症状、踏み込むと白煙モクモク

エンジンオイイルが減っていた

羽回しても特に違和感は・・・。

 

気になって仕方ないので１１時過ぎに夜な夜な作業開始。

交換はGCのタービンVF28だったかな？

  
タービンは固定してあったのでサポート、エキマニ、フロントパイプetc

サポート、エキマニはyuiさんから借りた物を使用しようと思ったのですが、純正のサポートがあったのでそちら取り付けてしまいました。
yuiさんわざわざ出していただいたのに申し訳ないです・・・。


純正エキマニ重すぎ。腹に落としたのは内緒


組みあがったけど、エンジンかけるのは明日にします。うるさいので。




 
本当にタービンブローなのでしょうか・・・・・・・。 
 
 

















 
 

やります！ツインスクロール！

タービンは見つかりました


残りはフロントパイプ、エキマニ、タービンサポートですか。

そのほかの細かい部品は新品でもいいかなと。

エキマニ、サポートはGDB純正がいい。遮熱版ついてるからｗ
バンテージいらずｽﾃｷｗ


しかしオク見てもぜんぜん出てないという・・・

２月中にはやりたいな～


これでタービンブローじゃなかったらどうしようｗ
その時は笑いましょう！

本日も絶好調！！！



無事帰宅しました・・・
お騒がせしました・・・


とりあえず昨日の話から。

昨日は今日のHAS走行会の準備をしました。

まずエキマニ交換したので熱対策をちょろっと。

ファンのカプラーが近いのでハーネス延長して逃がします。

倉庫からこんなものを
 

GC8　STi　ver2　typeRAのハーネス１台分

前の車両のハーネス入れ替えた時のあまり分です。

すごい便利です。
カプラー破損したらここからプチッ
ハーネス加工の場合線が必要ならここからプチッ

んで20センチほど伸ばしました。
　

延長はハンダでつけちゃいました。

エキマニ近い所は耐熱シート巻きました。 


あとはリップつけてタイヤ変えてキャンバーつけてHASへ
タイヤはもちろんナンカンNS-2！！！

HASでは今日の準備のお手伝いを。


そして本日待ちに待ったHAS走行会！！


みなさん助手席はずしたりタイヤ新品だったりと気合がすごい・・・

 
1ヒート目   
午前中の人がオイル撒いたようで滑る滑る・・・
前を走るyui号も滑って？土まで巻き上げていきますw真後ろにいました・・・w
PCつないでたのですが、振動でかソフトがフリーズしていてログ見れず・・・残念
タイムは自己べよりぜんぜん遅い47秒5くらい

この時点で少し車両に違和感ありました。
しかしその違和感が何なのかさっぱりだったので、そのまま2ヒート目

  

2ヒート目は46秒8と自己べには届かず・・・
前半マフラーから白煙すごかったようです。
走るほうもいまいちブレーキみすったりラインずれちゃったりと満足いく走りはできませんでした。

    
そして3ヒート目前に事件はおこったのです。
いざスタートラインに移動しようとふかしたら白煙がモクモク・・・ボンネットからも・・・マフラーからも・・・

みなの目線が痛いです・・・キラキラしてました・・・

急いで馬かけて場所を探すとどうやらサポートパイプとエキマニのつなぎらへんが怪しいと。

そして尋常じゃない白煙・・・オイル混じってます・・・タービンブロー・・・w

アイドリングだとぜんぜん。吹かすとでます。

周りから

 
期待を裏切らないな！と何人に言われたでしょうか・・・

裏切りたい・・・切実に。
 
またHAS走行会は無事には終わらなかったです・・・

結局3ヒート目はリタイアです。
   
 
その後横転車などありバタバタしましたが、ドライバーも無事のようなので安心しました。やはりロールバーはつけていたいですねぇ・・・あと消化器


帰りは積載だとお金とられるので自走しました・・・

途中みなでご飯を食べて、車に戻りオイルの量確認すると・・・ゲージにつきません・・・    

こんな状態で走ってたのか。
社長に余っていたオイルを多分貰って急いでいれました。

高速は60～80キロ巡航で踏まなければ問題なしでした。白煙はほぼでません。


ひとまず来週は本当にタービンブローかどうかチェックです。

さぁ、出番だよ！
 

GC8純正タービン持ってましt



エキマニはyuiさんにサポートまで1本ものを帰り道にお借りしてきました。

でも帰宅後にふと、今のエキマニがだめだとしたらサポートそのまま純正エキマニでもいけそうな気が。
作業の日に試してみます。


 タービン交換、作業は日曜日ですかね～


 そして、タービンブロー断定したら次のステップを考えました。

 
今流行り？のツインスクロール化！

部品集め大変そうですが、ぜひやりたいですね～

 

しばらくは守りに入ります。メンテしっかりやります。
 
部品も何点か仕様変更考えています。






 


 
次回HAS走行会こそ完走してやる！！