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ショックだけにショックです・・・





ｶﾀｶﾀと騒がしい室内。

カタッって時微妙な振動が伝わってきました。やはりどこかガタで間違いないでしょう。

ということでアッパーマウントのピロではないかと考えはずしてみました。
 
ついでに乗り心地がとてつもなく微妙です・・・


はずしたらばらします。


インパクトでさくっとバラしてしまいます。
 
 
ショック・・・やはり抜けてます・・・でもピロはなぜか大丈夫そう。
動きがすごい滑らかでピロボールが限界まで回ってる時に当たてる音？
よくわかりません・・・気になるー！ｗ 

 
 
  
ちゃんと状態見てからつければよかったと後悔です・・・。

 
1本だめなら全部だめでしょーと思い4本全部以前使っていた車高調に交換しました。
こちらも抜けかけていて微妙ですが、まぁ走らせるだけなら大丈夫でしょう。
結局フロント1本ｱｯﾊﾟｰのピロガタが見つかっただけで問題なさそう。
でも交換できそうなので交換しましょう。
  

今日はずしたオーリンズの車高調、OH出したいのですがどうしたらよいのでしょう。

仕様変更できるとかなんとか？
どこかショップに持ち込んで出すのでしょうか？わかる方教えてください・・・
 
 
足が一通り終わりキャンバーもある程度目視で調整後車体下もぐって各部チェック。
とりあえず問題なさそうです。

ということで慣らしはまだまだ続きます。

  
あと、あったら便利な物がセールで割引なってたので衝動買いしてしまいましたｗ

コンプレッサーですｗアストロのです。   
   
  
25Lタンク


うちにはこのサイズが限界です。これ以上は無理ｗ

これでDIYの幅がひろがりそうです！

 


 

エンジンの方は今のところ問題無し！はやくぶんまわしたくてｳｽﾞｳｽﾞ状態ｗｗ
  
    
さてさて、慣らしのドライブ行って来ます！ 
 
      

昨日ついに始動したNEWエンジン。

白煙が気になっていましたが、ずーっと走ってるうちにだんだん消えて出なくなりました！

やはり排気に付着してたのが燃えたのかな？


ということで昨日の夜慣らしで250キロ程走行（爆）


 
やっぱすげー楽しい！
久しぶりのMT！普通に運転できますね！やはり体が覚えています。シフトチェンジは相変わらず下手ですけどｗ
    

最高70キロくらいしか出してませんし、ブーストもまだかけてませんが気持ちー！ｗ

はやくフルブーストかけたいですね～ｗ
 
ボクサーサウンドも心地いいです。


そうそう、今回マフラーも交換しました。レガリススーパーRです。

yuiさんのお下がりです。
いままでのよりはるかに静かになりました

でも、ピロ？とデフが相当な騒音ですｗｗうるさすぎます・・・

走行中ずっとｶﾀｶﾀいいます。
もしやピロのガタ・・・？

あとマウント系も強化なので室内が最高に賑やかです

足も同時に変えたのですが、硬すぎ？と思ったのですがもしやショック抜けてる・・・？車高はやはり荷物降ろしたら上がりました。なかなかちょうどいい感じな気がします。 


  
色々悩まされますね～

アライメントもひどいので来週アライメント予約しました（笑）
  

 
ひとまず慣らし終わるまではこのまま行きます！

 

今回復活まで色々な方にお世話になりました。
本当にありがとうございました！！

約3ヶ月不動でした。はやくサーキットで暴れたくてうずついていますｗ 

 
 
いまは不満な点大量ですが、徐々に解決して気持ちよくサーキット走れる車に仕上げていきたいと思います！ 

  

 

色はもうこのままでいいやｗｗ








  
再来週の日曜日あたりに仙人様の所へ挨拶に行こうかと思います。どなたかご一緒しますか？
 

無事にエンジン始動しました！！


 

仙人様に教わったように始動前の儀式をしていざセルを・・・

きゅきゅきゅきゅぼーっ！

とセル1発でした！

燃圧調整後アイドリングも安定。

クラッチも切れてます。

ひとまずは問題なさそうです！

うれしさのあまり早速仙人様に報告ｗ


 
 

アイドリング1時間してオイル交換してホース、センサー類を綺麗にまとめます。




キャッチタンクは結局左にしました。固定するのにこちらの方が楽でした

  

そしていざ試走

ピロなのかデフなのかすごいうるさいです・・・

しかし異音もまざっています・・・

即効戻り足回り確認してみると一箇所締め忘れが・・・ﾃﾍﾍﾟﾛ

すぐに締めていざ

大丈夫そう！！












     




と思っていたら、マフラーから白煙が・・・（汗


 
最初のアイドリングでは出なかったのに・・・


なぜ・・・。

おっさんか・・・？

それとも排気に付着してるオイル・・・？
タービン・・・？
 
    

うーん・・・もう少し様子みます。

作業おわりませんでした


あと少しだったのですが、暗くなってきたり雨の予報だったりで切り上げました。
 
 
疲れました・・・ 

今日は結構写真とれたと思います。 


 
あさっぱらから作業しました。7時？ｗ
昨日の夜終電だったのによく起きれたｗ
 
太陽の日差しがすごい！晴れたー！！
しかし作業中は曇ったり晴れたりの繰り返しで落ち着かない天気でした。

 
 
 
まずは準備～

家の前に怪しげな物体が出現します。
  



そしてエンジンを降ろします（笑）

  



 
ちょっとバランス悪かったｗ
  



 
スタンドに固定します。 



エンジンの準備完了です。

エンジン載せる為の準備にかかります。

  
まずはインマニの用意
 
miner師匠より帰ってきたインジェクターを装着です。
平均値あたりのを4個チョイスしました。 
   

今回オイルキャッチタンクとフューエルレギュレーターもつけるのでホースも用意しました。
 

燃料ホースは師匠より。今度お金渡します！

ブローバイのはボロハチさんが一時期話題にしたトヨロンの物を買ってみました。

せっかくインマニが降りてるので
 
 
ブローバイのホースを辿ると実は集合してインテークに戻してるんですよね～

なので集合した場所からホースを取ります。
   

ここはインマニ降りてないと付けれないかも・・・？

タンクの設置場所はまだ不明なのでホースは長いままです。

そしてほいっとエンジンにインマニをのっけます。
   

今回インマニは白についてた物を使用。赤チヂミが綺麗に剥がされているので。

マニ載せるのもう5回目くらい？なので繋ぐ場所はもう把握してしまいました

お次はエキマニ、タービンあたりです。

   

OHついでにGDBのオイルパンに変更しておきました。
これでツインスクロール化は簡単です。
当分やる予定はないですがｗ

ナッターさんにサンドイッチブロック？フィルターとの間に挟むセンサーの取る奴もらったのでせっかくなのでつけました。
    



オイルパンがGDBだからかすごい余裕ｗｗｗ    

 
   

エキマニ、サポート地点・・・なんかここ排気漏れしそう・・・。

 
そして排気部も完成！


エキマニは純正です。純正でもはやいんだからっ！

重いけど・・・

  
レギュレーター部はこんな感じです
  


一応車載で交換はできます。詳細は後ほどw

そして今回プラグは7番をチョイス
  




 
多分今話題の部品も付けました！

  




そして準備は完了です！  




 

タービンは今回VF23です。どっかんターボ？らしい。


腰下見るとヘッドとの色がだいぶ違いますね。2個1の証ですｗ 

 
 
切りがいいのでここでお昼ごはん～
予想以上に進みませんね！細かな作業がやたらと時間がかかります。
  


 お昼ごはんのあとはいよいよ載せる準備です。
   
クレーンでスタンドから降ろしてクラッチを付けます。 
 

カッパーミックス
 
ディスクも変えず再使用です。 

そしていよいよ載せるぞー！って時にまなひろさん登場ｗｗｗタイミングよすぎるｗ

 
クレーン動かしてエンジンを載せます！











 
ヒューッ！ストンッ！

   


 

ゴール！！



 
 

 

 
なぜだか本当に1分もかからずヒューストンと載ってしまいました・・・。

 
ついにエンジンが入りました！
 

 
この辺から写真がなくなりますｗ

あとは細かな物をつけまります。

しばらくするとyuiさんも登場ｗ千葉支部ｗ

   

  

ここらでトラブル発生・・・

なんと、フューエルレギュレーターまでのエルボの部分が緩んでしまいました・・・

一度はずそうとドライバーでチャレンジしますが回せない・・・

まなひろさんの手持ち工具で小さな8ｍｍのﾃﾞｨｰﾌﾟ登場！

インマニを軽く浮かせると無事にボルトにアクセスできてはずせました。

やはり道具次第で車載でも出来ますね。今度しのはーさんがやりそうなので良い練習？ができましたｗ

しかし結構な時間がかかりました・・・。
  
レギュレーターの固定もなかなか大変でした。

一度固定してホース繋いで見ると向きが悪くエアクリボックスに当たります。

yui号を参考に向きを変えるといい感じにつきました。

      
そんな所で少し暗くなってきたので雨も心配だったので切り上げました。
焦っても良いことなさそうですし・・・。
 

  




あとは主にオイルキャッチタンク取り付けとラジエーターとインタークーラーと燃ポンでしょうか。
 
明日の天気は・・・微妙そうですね・・・

午後ワンチャンあるかな？

早くエンジンかけたいなー。
 
 

いやしかし、朝っぱらからずーっと作業してたので体が悲鳴を上げています。
  
体重が2キロ近く減っています・・・ｗ
 
そしてすごい日焼けですｗ

横になったらもう動けましぇんｗｗ
 




 



さて、もうちょいだい！！
  

待ちきれずに有休取って某所に行ってきましたｗ


 
今回はyuiさんと行って来ました

某所に着くと見覚えのある車が

   

どうやら入院中のようで・・・。


そしてすぐにブツを見つけました！！
   




キレー！
 
スペシャルエンジンです！

 
この後は社長とずっとおしゃべりｗｗ

色々と参考になるお話を伺います。




その他にも色々お話してて白がブローした原因だろうという物が判明しました。

こいつです
    
  
強化アクチュエーター
 

ちょうどタービンも持ってきていました。持ってきて正解でした
 
これでオーバーシュートして燃料足りない状態になりブローしたんだろうと断言されました。
その場でどれくらいか計ってもらえましたが・・・1.3かけたところで動きました・・・。

純正は0.5～0.66で動作するようです・・・。

どんだけ強化やねん！！！



 
まぁ、結果こうなりますよね
 



完全に穴あいとるｗｗｗｗｗｗｗ


多くのエンジンを見てきたはずの仙人様までがこんな壊れ方見たことねぇｗｗと言っておりましたｗ 

こんなんじゃ圧縮0納得ですわ（笑）
   
     

 
いやはや・・・もっと知識つけないとダメですね・・・ 

もっと勉強します・・・


 


そんなこんなでエンジン積み込みます。3人で運び載せますｗ

      

やはり重たいですね～

フライホイールも付けてくれるとのことで持ってきていたのでつけてもらいました

の前に



洗浄までしてくれる優しさ

感動（涙）

  
なんだかんだで3時間もいましたｗ
 
yuiさんの予定もあるので引き上げました。

エンジン載せたら一度見せに来てと言われたのでまた近いうちに遊びに行くと思います。

   
 
これでほとんどの手配が終わったので復活までもうすぐです！！