よーちゃん＠GRBのブログ一覧

今日は密かにyuiさんと計画して本庄参戦してきましたｗ

 
NAOさんとわだっちさんが行っているという情報をキャッチして行ってきました。

 
仕事は久しぶりに有給使えました。

でも、日付が悪く今日発送の物があったんですが、昨日の21時頃急にバグが見つかり急遽プログラム修正に・・・。
アセンブラなのでわからん・・・。色々な参考書見ながらなんとか完了したのが2時・・・。

 
終電ない＼(^o^)／



有給の為がんばりましたが・・・つらいぞ・・・。

3時間ほど仮眠して始発で帰りました。

そして準備して本庄へ！


ついたらちょうどレガシーがコース内で止まっています・・・ｗ

原因不明でエンジンがかからないという・・・。

わだっちさん・・・原因追求、復活お待ちしてます！


そしてyuiさんは相変わらず速いｗｗｗ

NAOさんは現地でロム焼いてるしｗｗ



ということで準備していざ！



 
滑ってよけきれずちょっとこすっちゃいましたｗ









どうやら軽症で済みましたｗドアべっこべっこですｗｗ
 
にしても、ドアの中のサイドビームが良い仕事してくれたようです。これ安全面では物凄い重要ですね。

 

  
そしてDCCDオートもテストしてみました！
全体的にロック寄りにするといい感じでした！フリーまで下げちゃうとちょっときびしい・・・。デフが原因？


そしてやはりお尻の安定感がまったく感じられません・・・。コーナー出口でアクセル少しでも踏むと即効でお尻でます。姿勢乱れます。
これはどうすればいいんだ・・・・。

まだまだ色々課題いっぱいです。
    

ドアベッコベコですが懲りずに午後も参戦です！！

 
午後は大人しく慎重に走るようにしました・・・ｗ


基本のスローインファーストアウト意識！
 

タイムはぜんぜん上がりません・・・。ベスト1秒落ち・・・。
すっごい悔しい・・・
 
3本目は2台しかいなくて貸切状態ｗ

 
ログとったので色々また比較してみます。 


次はきっとスーパー化された足で挑めそうです！

そして、ブレーキがいまいち・・・止まりません（汗
焼け方も少し違和感ある・・・もしやサーキット対応してないパット・・・？


ということで新調することにします。次はエンドレス辺りを入れてみようかな？



 
ドナドナ～ 



ピースしてるｗ

  


 

週末はドアの修理になりそうです・・・殴る蹴るでどこまで復帰できるのか・・・。





  

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わだっちさんへ

一応予備部品これだけ見つかりました！
 

メッセ待ってます！

 

NAOさんへ
ふと思い出してこんな物発見
  
  
 ｖｅｒ２のRAのECUです。使いますか？

立案、設計：miner師匠　　
　
製造：　俺

の箱取り付けました（爆）



まぁ・・・内装無いんで・・・仮設みたいです。というか仮設です。


配線もとりあえずで、急遽つけたくてたまらなくなったのでつけましたｗ

サーキット楽しみｗ 

 
後日しっかり取り付けます。



先週ブツが届きました！


これを



 




夜な夜な組み上げておきました。

あんだけ強烈に入っていたピロですが、プレスであっさり抜けました。

もしこれが圧入だとしたらどうやって入れよう。。。と考えてましたが、普通に手で入りました。
ただ単に固着しちゃってただけでした。

   
 

そして土曜日足交換です！


 
写真まったく撮ってなかったです。

いざ試走しても・・・コトコト・・・って音が・・・

どうもショック内部がもうダメポという噂が・・・

ということで今日また外しました・・・。もうそのままOH出しましたｗ
今回はアジュールにお願いします。




足戻したんですけどリアのキャンバーボルトめんどくさくて辞めたら・・・



キャンバーって大事ですね！！

はみ出ましたｗ


これじゃあかんのでキャンバーボルトを入れました。


足のOHは2週間くらいで出来るようなので楽しみです。仕様も変えてもらいます。

昨日届いたハーネスのコネクタを使いさっそく修理しました。


まずはバラバラに～


よくよく見ると何本かすでに無いですねｗ


修理はコネクターはそのまま中のピンを入れ替える方向に決定です。

まずはドナーのコネクタから修理する場所のピンを抜きます。



安全ピンの針のほうで抜きました。慣れてくるとｻｸｯと抜けるようになりました。

ドナーの根元のほうに線の傷があったので半田で修理したりしていざ実車の確認です。

ピン抜いてみると・・・










 
なんか・・・これまずくね・・・






 
全体的にピンが白くなってます・・・これが本来の原因か・・・。






 
なんだかやばそうな気がします・・・。

どこが接触不良起きてもおかしくなさそうなくらい・・・。

 
いつか全部入れ替える日がくるかも・・・（汗
 

交換は長さを揃えて切って半田でつけて収縮チューブで覆う感じです。









とりあえず4本、ギボシが元々あった箇所をギボシ撤去しました。

あとスロットルセンサーの口出し線を追加しておきました。例のブツをつけるのにｗ


前回ECUに直付けした線も取り外します。


今回はver3のECUにしてみました。

理由はこっちのほうがいつも調子が悪かったから！



 
でも、問題なくアイドリング安定します。

ﾌｧﾝもしっかり回りました。

 
問題なさそうです！



あとはこれから試走して何かあるかどうかですね。

まず先週終了したと思われるパッド交換をしました。

外してみると


これ以上使うのは危なそうなのでこれで終了で。

次はBRIGです。街乗りですでに前のより効かない＞＜
前のWINMAX効きすぎたのでしょうｗ



交換後救援物資が届きました！




D型のECU周りのハーネスのコネクタ部です。
前回の接触不良を直すのに使おうと思い探してみました。

まさかこんな的確にドンピシャな物を持ってる方がいるとは・・・。

恐るべし関西！ｗｗ

ありがとうございます！


 
補修作業は来週になりそうです。


そしてお次はそろそろ足を変えたいのでアッパーマウントのチェックです。

フロント2輪ともあげてしまえばｱｯﾊﾟｰだけ外せます。

フロントはこのまま使用しようと思ったのですが、ピロがユルユルです。
これはどうやらダメそうなので足交換と同時にピロを交換します。

しばらく別のｱｯﾊﾟｰ取り付けます。




 
（爆）

 
角度がアホですね～ｗ
流石にこれは使えないのでｱｯﾊﾟｰは青いほうにｗｗ

こちらのｱｯﾊﾟｰもﾋﾟﾛが終わってます。
ひとまず足変えるまでこちらに・・・。


そしてリアもピロがダメなので4本全部交換です。


ピロを抜くために分解してみます。


フロント2本はあっさり抜けたんですけど、リアがまったく抜ける気配ありませんｗｗ

これはプレスじゃないとダメかも・・・。
とりあえずサイズだけ測っておき、どうするか考えます。

プレス欲しいなぁ・・・

ピロは4本とも全部同じでした。

ﾋﾟﾛってどこが安いんだろう・・・。
情報ありましたら教えてください。


お次に前から気になっていたレギュレーターの取り回しを変えようと思います。

出口を90度曲がっているものに交換します。





 
あ、あれ・・・逆や！



 






 
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



 
これはネジの切り方と受け側の切り方がミスマッチですね～・・・
物によって違うと思うのですが見事に大ハズレでした。
（それともみな同じ・・・？） 

 
ということで元に戻しました・・・。

もう一個買ってみるかどうか・・・うーん・・・。






最後にあんなｱｯﾊﾟｰだとキャンバーがどうなるか気になる人もいるでしょう！









こうなります！
















 
＼(^o^)／







タイヤが物凄い引っ込みましたｗｗｗｗ 

早く戻したい・・・

まず・・・ハーネストラブルどうやらまだ潜んでいる奴がいるようです・・・

 
まだぜんぜんわかりませんが追い詰めていきます。




昨日は人生2度目のジムカーナ参戦してきました！

ボロハチ号のニューエンジンシェイクダウンです。


場所は前回と同じ富士スピードウェイです。

まず完熟歩行です。

ボロハチさんから覚え方など色々教えていただきました。非常に参考になりました。

そして、PCもって怪しい動きの方が一名・・・


師匠・・・ｗ
GPS機能のすげー物を開発中のようでｗ


 
そしていざ！

ひとまず楽しまないと！と思いまずはタイムなんて気にせず振り回して遊びますｗｗ




すげー楽しかったｗ



 

4本目にボロハチさんに同上してもらいアドバイスをいただきました。
全体的にオーバースピードみたいです。もっと抑えてと・・・。



タイムアタックは小さく小さく回るように意識



最後もちゃんとやってたんですが、最初に行き過ぎてしまったのでもうヤケですｗｗ




ピースケさんから

｢ドリフトはここじゃないです。一個下です｣と怒られました・・・ｗ



 
まだまだサイドターンのコントロールがぜんぜんですが、練習してがんばります！


帰りは東名大渋滞に突っ込んでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ帰りました

参加された方、見学にきてくれた方おつかれさまでした～～





 
そしてー、連チャンで今日はサーキットｗｗ

TC1000のフリー走行です。yuiさんが行くとのことでしたので、予定してました！

朝起きてみると雨・・・うぅ・・・

ｙｕｉさんに連絡を取って見ると


 
｢寝る｣と・・・ｗ



 
でも今日TC2000の走行会に友達が参加しているのを知っていたので見学して様子見てみようと思い出発！


結局ほぼ雨振らず路面もドライに！
友達の走行終わった頃にはいい感じに！



 
ということでTC1000突撃ですｗ




友達も見に来てくれてアドバイス

｢アンダー出すぎｗｗ｣

はい・・・。


2本目もがんばりますがまったく改善されず・・・

そして、1コーナーで前に追いつき・・・そのままスピン・・・

本当にぶつかるところでした・・・相手も気づいてくれてコース外までそのまま逃げてくれてあと数センチのところでとまりました・・・本当に申し訳なかったです・・・



 
TC1000恐怖症が・・・汗




 
タイヤのグリップのしなさも異常なので高級タイヤに交換します。


NS-2です！



腐ったネオバとタイムまったく変わりません（笑）



午後からｙｕｉさん参戦！

ﾄﾓｼﾞｰさんも来ましたけど、見学のようでした



ｵｰｲｗ遠いｗｗ



外から見てもらったりして、大体わかってきました。

車が曲がらない・・・ド！アンダー！

間違いなくデフでしょう。あんだけバキバキですからね・・・
まったく扱えないようです。コーナーで物凄いロスになってます。

どうしたものか・・・。走りこめば何か見えてくるのでしょうか・・・

それとも一度デフを見直すか・・・


しばらくは前者でしょうか・・・。


ひとまずそろそろ足を変えます。それからまた走りこんでみます。

それとフロントのパッドが終了しました。次のパッド（中古）があるんですが、まだ使ったことないのでどうでしょう。多分BRIGです。




 

2連続でモータースポーツはきつすぎましたｗ







 
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それとHASの走行会はまだ確定してないけど1月にできたらいいな～みたいな事言ってました。
まだ予約とれてないようです。一応ご報告です。