よーちゃん＠GRBのブログ一覧

やり始めたら楽しくなってきましたよｗｗ


 
まずセンサーの実験
さっそく秋葉で購入して家帰ってやりましたｗ


さくっとブレッドボードに組んで適当な磁石を近づけます。

出力をテスターで見ると



 
おお、動く動くｗｗ


 
基本は2.5V出力で磁石を近づけると電圧がどんどん変化していきます。

磁石の極性で電圧の振れる方向が違います。サーキットはどっちだろう？


・サーキットで実験はどちらに触れるのか


 
・何センチまで離せるか

 
どちらかというと高さを決める？その決めた高さの電圧を計測



 
このセンサーの感度悪くて計測できなかったら・・・・考えないでおこう。

あとは持ち運べるように準備しておきます。


次に表示側のLCDとPICです。

LCDは秋葉でとりあえず安いのを購入
色々種類もあり互換もあるのでとりあえず実験用で。

PICは今回16F88と16F886で悩みました。

ポート数的には16F88でいいかなと思ったのですがPICkit3を使う場合ポートが使用できない場合もありLCDを使うにはちょっと不向き・・・ということで足いっぱいついている16F886にしました。値段も安いｗ

てことでピンの配置を決めます。

色々なところでLCD用のソースが配布されているのでそちらを使用。
そのままだとPICkit3が使えないのでポートを色々いじってやりました。

そしてブレッドボードで組んでみました！




成功～♪


とりあえず表示させることはできました。


次はクロックの選定に悩みそうです・・・。現状は内部クロック8Mhzですが精度を出すとなると考えなくては・・・。
予定では表示は0.01秒単位なので0.01秒をどれだけの精度を出せるかどうか・・・。
計算しまくりになりそうです。



続く


のかな？ｗ

普段から何か作りたいな～と考えてますｗｗ

考えるだけならタダですからｗ

んで、今回作ってみようかなと思う物が出来ました。


サーキットに行く人ならば欲しいな～と思う部品！


P-○APやサーキットアタックカ○ンターなどなど！

これ中古でも地味に高いんですよね；；


ネットを見てると自作してる人結構発見。

肝はセンサー部をどう作るかでしょう。
仕組みはサーキット場に埋まってる磁石を検知してカウントさせるという結構単純な物。


ということでセンサー部から考える事に。

こんなの

でうまく検出出来ればOKでしょう。感度大丈夫だろうか・・・。
データシート見てもいまいち感度のことがよくわからない～～～ｗ

このセンサーをサーキットで使えればアナログ出力なのでサーキット場で実測が必須そうですね。

もしダメなら自作してる人にはメジャーなセンサー部品を入手して・・・ですかね。


表示にはLCD使ってみたいな～と考えてたりｗ



さてさて、はたして妄想で終わってしまうのかどうか！？ｗ

週末色々ありました。ほんと色々ｗ



 
土曜日の午前中は車の整備を色々やろうと思ってましたが金曜日に現場仕事で終わったのが11時過ぎ・・・
ちなみに場所は横浜です。
終電間に合うのか！？とあせりましたが間に合わず・・・。とりあえず会社までは戻りｳﾀﾞｳﾀﾞして始発で帰ることにしました。

起きたら11時過ぎ。


 お昼過ぎにyuiさん宅襲撃しました！



 
オイル交換またお世話になりました。
午後から予定があったので1時間くらいで出ちゃいました。



 
そしてそのまま友人宅に片道約50キロ移動しました。

ええ、友人宅にパシリにされに行ってきました。







 
そこで事件が起きたのです・・・









 



 
車が動かせなくなるくらいの事件です・・・！














 












 
鍵おれたぁぁあぁぁあぁぁあああ！！ｗｗ








 
大爆笑されました（泣）






 

ドアの鍵さえ開けられません！

でもでも、ドアは閉められたということは鍵の破片はハンドル部分ではないはず。つまり最悪の事態は避けられていると・・・。
結局どこにも見当たりませんでしたけどｗ


さてどうするか・・・。鍵屋さん呼んでもドアあけてもらうだけじゃ意味ないし・・・。
その場で鍵作れるみたいだけどお高いのでパス・・・。約2諭吉さんらしい。


ということで車をお借しして頂き一時帰宅してスペアキー持っていくことに・・・。往復100キロｗ

ETCカードも車の中に引きこもってしまっているので意地で下道で往復しましたｗｗ


夜なので空いてますがそれでも片道1時間以上かかりました。


予備の鍵も持ち歩く事をオススメします・・・ｗ


 
いやー大爆笑ですわ・・・ご迷惑をおかけしました・・・・ｗｗ




 


気を取り直して翌日は注文してた部品が届きました！

先週のサーキットから異常を感じていたローターです。
ブレーキ踏むともう車体もブレーキペダルもハンドルもｶﾞﾀｶﾞﾀ震えます。

 
4輪上げて空転させてみるとやはりわずかにローターが波打ってました。これがローターが歪むってやつなのか・・・。



 

ローターは今回ちょっと面白そうな物をチョイス！



真っ黒です！



 
ばくばく工房から出しているローターです。

スリットもエロイですｗ


比較


ここの間隔が広くなっているとか・・・？


 
いろいろとこだわって作ってあるようなので面白そうです！
 
 
 
厚さは


新品時24ｍｍ

 



 

さくっと取り付け！！



 
 

物凄く怪しいｗｗｗｗｗ



 
パッドの当たる面もメッキ処理されてるので走ればパッド面はメッキ落ちます。

100キロほど街乗りしてみると
   
 

見にくいですが助手席側は綺麗に当たっているようです。

でも運転席側が・・・




 
半分しか削れていない・・・。




 
パッドが辺に減っているようです・・・。



 
このまま使うのは抵抗があるので後日パッド削ってみますか・・・。  


タイヤ交換もしたのでついでにリアのパッドも確認
 

 

もう2年くらいになるのにぜんぜん減らないぞ・・・。

あとはブレーキのエア抜きをしました。




 
 
それとは別に昨日は1日中ホイールを綺麗綺麗してました

 
 

ダストが完全にこびりついてしまい普通には落ちず、2種類ほどホイール掃除用の買ってみましたがダメであきらめていました。

  
でも誰かが





 
「酸が効く」


 


 

と。サンポールで掃除じゃー！

  
掛けては5分待って洗ってをひたすら繰り返すこと1日！

  

 

こんなに綺麗になりました！すげー！酸すげー！


 
やるなサンポール！

 
4本全部は終わりませんでしたがこれは凄い！
 

やる場合は自己責任でお願いします。

 
 
これで気持ち良く次のタイヤを組めそうですｗまだ次何にするかは悩んでます。
 


 
腕と腰が悲鳴をあげましたｗ 

写真1枚も取ってませんでした・・・文字のみになりますがお許しを・・・。


今日はまず朝8時過ぎに本庄入りました。着く前の道が凍ってて超低速でブレーキ踏んだら滑る滑るｗｗって所を見事にNAOさんに目撃されていましたｗｗ

午前は本庄のフリーだったので勝手に午前の部と名づけNAOさん、yuiさんと走りました

朝一だと路面が凍ってて走れなさそうなのでしばし様子見・・・。

10時過ぎくらいに走れそうなので走りました。

2本走りましたがやはりタイムは47秒フラットくらい・・・


ぜんっぜんダメ・・・。

午後のHAS走行会もタイムぜんぜん変わらずｗｗ安定して47秒前半ですｗ



なんでだろう？と他の方に聞くと｢タイヤ｣の3文字が返ってきます。

ナンカンも終わりのようなので良いの一発買ってみようかなぁと思います。


足の方はすんげー！って感じでしたｗ良く動いてるのがわかります。

でも全体的にラインが微妙かなぁ・・・。
1グループだったんですが誰についていこうとしてもコーナーごとに離されるｗみなさん早すぎですｗ 


でもでも20分ｘ2本　15分ｘ3本となかなかボリューム満点でおなかいっぱいですｗ

そして気になる点が・・・ブレーキ踏むとABSのような感覚が・・・。どうもローターさんがお亡くなりになったようです・・・。
次のローターどうしよう。次はスリット付きで放熱性ちょっと意識してみようかなと。
安いローターは色々怖い気がしますので・・・。純正は2回割れたことあるので今回は社外で・・・。


あとリアのピロアッパーも早いところ用意しないと。次のタイヤ履くまでには変えたいですね。


ちょっと最近走りまくりだったのでほんの少しだけお休み期間として色々整備してこうと思います。

あとは例の予定のほうも進めなくちゃｗ

数ヶ月前に申し込んだのにもう明日です。

ということで純正足からスーパーオーリンズに戻します。

でも、せっかくはずしたのだからちょっといじってしまおう（笑）

ということで年始にこっそり買っていた物第一弾！



10ｋのスイフトバネです

フロント10ｋ
リア8ｋにします。

今まではフロント8ｋリア7ｋだったのでちょっと固めになります。
さてさて、どうなるかな？？
 

そして次に第二段！



GDBのラテラルリンクのピロ買ってしまいましたw
今までもGDB-Aのラテリンでしたが、こちらにするとさらに5ｍｍほど長くなります。

比較すると・・・



やはり長いです。でもアルミなので軽いです。

ここのピロは良く効くというので期待大！


とりつけですが、今回はしのはーさんがお手伝いしてくれたのでかなり速攻で終わりました。




車高も暫定で降ろしたらフロントが低めでした。

んでラーメン食べに移動

でも純正の足から変えたので変化しすぎてピロがよくわからないｗｗｗ

 
   
ラーメン屋でラーメンを食べているとなんと！！yuiさんと飲みネコさんがぐ、偶然にもそ、そ、遭遇しました！ｗ
しのはーさんの驚き方がすさまじかった（笑） 

ということで合流して場所移動～ｗ

  
その後はアライメントをとりました。

まず車高調整して次にキャンバーまで自分で調整してトーはしのはーさんにやっていただいちゃいました。

フロントはトー0リアはきもーちIN気味に。

キャンバーですが・・・フロントは今までより起こして2.5度に
今までは3.5度とかコーナー重視でつけてましたが今回はブレーキ重視？に。    

サーキットでどう変わるかな？

で、問題はリア！

ラテリン変えたこともありぜんぜん起こせないｗｗｗ
ｱｯﾊﾟｰも付く方向で固定なのでｗ
そろえても約4度ｗｗ
流石につきすぎですがどうしようもありません・・・。

どなたかGCのピロアッパーあまっている方いないでしょうか・・・

うーんアライメントってむずかしい・・・。

その後は寒い中外で雑談して帰宅しました。

明日は楽しみたいと思いますｗ

え、タイヤ？ナンカン使い切りたいと思いますｗｗ
 

 




 
おまけ
会社の展示会で別会場で車関係のやってたので見てきました

 

    
   
   
機械加工系のとこでした。
部品が出来上がるまでの途中段階の物あったりでこれはこれで面白いですね～