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なぜか物凄いたまってしまうキャッチタンク

クスコ製のなのでオイル抜くのが大変・・・



ということで加工しましたｗ

裏面に容赦なく穴を開けます。



次にPT1/8用のタップでネジ穴にします。

ぐりぐり～～


アルミなので楽チンです。


そして家にあった余り物を取り付けます。





はい完成！！

あとは適当なホースを付けて先端にボルト突っ込んで栓をしました。

ほんとはエアコックみたいなので抜けるようにすると楽そうですが、ホームセンターでいいのが見つからず・・・。

みつかったらまた付け替えようと思います。

先日ブレーキホース死亡した件で、ハイパミにそこのメーカーさんが出店していたので突撃してみました。

色々話を聞いて現物の耐圧試験をやってくれるとのことになり壊れたであろうホースをあずけました。

それから３日後、試験の結果がきました。


やはりホースの根元部分からオイルが漏れ出すのを確認出来たとのことでした。



やはり・・・。





そこで中を切り開いて色々チェックしてくれて予想ではあるものの原因等色々教えていただきました。


結論的に言うとメッシュのホースも定期交換したほうがいい部品みたいです。

どうしてもキャリパーの熱がメッシュに伝わり云々かんぬん。


自分の使い方で３年でそうなってしまったので今後は２年交換がいいんじゃないかという結果でした。
ちなみに買った履歴等も調べてくれて使用期間等わかりました。


なかなか良い対応をしていただけたと思います。



次はどこのメーカーの物にするかまだ決まってませんがどこであれ２年交換していこうと思います。
壊れてからじゃ遅いですしね・・・

本日ハイパミのグラムライツ走行会行ってきました！

せっかくのイベントで走れる枠があるのでということでｗ

今回参加メンバー・・・GC、GFが4台のみでした・・・。
自分らのみです。
ブースの方もKM1のGC以外いませんでした。ほんと少なくなってきたと思います・・・。


台数が20台くらいとかなーり走りやすかったです。

グループはAでしたが、Aは早い人だらけのグループ。。。邪魔しないようにがんばりました・・・。




前回の結果ではyuiさんとほぼ互角。ここで引き離さなくては！！！


ゼッケン11が自分で12がyuiさんです。








タイム更新！！！





っちょｗｗｗｗ





勝ちました（爆）



ブースの方では掘り出し物探しやらチューニングカーの作りなどみて回りました。
以前壊れたブレーキホースのメーカーもきていて話しました。かなり対応が良かったです。
壊れたであろうホースを耐圧試験等かけてくれるとのことでした。こんなこともあろうかと持って行って正解でしたｗ





最後に駐車場でダベリんぐｗ








帰り道はうっきーさんと方角同じなのでラーメン食べて帰りました。









また割れそうな感じが・・・

yuiさん助けて！









本日緊急ピットインしましたｗｗ







ブレーキホース交換したもののエアーがうまく抜けずﾌｶﾌｶ状態・・・これじゃ恐いのでエア抜きのお手伝いしてもらいました。


そしたら部分部分エアーがでるわでるわ。
1人でワンウェイバルブでは限界がありそうです。




そして塗装の方



バンパーはテカテカに仕上がり！





フェンダー周りは結構ゆず肌になりました。
まぁ磨けば取れるのでいいでしょう。

バンパーとボディの違いは鉄だと冷たいからやはり伸びが悪いとかそういう話なのかな・・・。塗るのはやはり暖かくなってからのほうがいいですねｗｗ



とりあえず塗装割れはある程度わからなくなったので良しですｗ


磨きはGWあたりかな。そこらで全体の磨きも終わらせたいと思います。


ということで来週のハイパミ準備はあと荷物の整理で完了です！


楽しみ～ｗ