よーちゃん＠GRBのブログ一覧

時間が取れず書けませんでしたが6速化について書いていきます


まず今回用意したのは
主要部品
GDB-Gのミッション、ドラシャ、ペラシャ、リアデフ


この辺の型からリアデフがファイナル3.545とかになってるとか。。。

デフはフロント、リア共に移植しました。
リアはケース同じなので組み込んでバックラッシュ調整をしておしまいですが、せっかく開けたのでＯＨもしました。






続いてフロント

フロントはLSDのケースが違うので流用不可です。（無理くり使えるようにする物は存在するようですｗ）

そこで、6速用のRSを用意しました。

5速用のクスコLSDと6速の中身は同じです。
なので中身をまるごと入れ替えました。
これで効きはほぼほぼ変わらず移植できたと思います。

フロントLSDについているリングギヤが物凄い変なボルトで止まっています・・・。調べているとトルクスプラスというネジのようです。ソケットはE20



さらにさらに、ミッションのドレンボルトもこれまた変なボルト！！トルクスのT70です。

変なものばかり使われています・・・




1日目
5速降ろしとデフ入れ替え、6速にフロントLSD組み込みまでやりました。




2日目
6速を積み込みます！



D型のGCなのでスピードメーターケーブルです。
ここはminer師匠の遺品を使わせて頂きました！

積み込みは1人で大きめのジャッキとパンタでなんとかできましたｗ

5速を何度も乗せ降ろししているので慣れているからか、特に苦戦することなく載ったと思います。
ただ、物凄い重いです・・・。

クラッチは5速の物をそのまま使用です。
セルの下側が付かないのでミッションケースにタップを切ってネジ山にします。
セルの穴も大きく開け直して付くようになりました。

レリーズシリンダーも流用かと思っていたら、GC8用と取り付け穴が同じ・・・。

試しにそのままGCのをつけたら付いちゃいました（笑）
GDB流用だと思っていたのですが・・・型式によって変わるのかな・・・？


あと、載せる際にシフト周りを最初か途中で組まないと完全にミッションが載った状態だと入らないボルトが出てきますので注意です！
ミッションメンバーはGDBのを使いましたがマウントはGCのがそのまま付き使えました。


ドラシャですが、ミッション側の先端が違います。
GDB-Gのドラシャそのまま使えるかは確認してませんが、少し前にブーツ変えたばかりのGDB-Aドラシャだったので組み替えてみました！

ミッション側の所のみ組み替えました。問題なくポン付けです！
写真がないのはｸﾞﾘｽまみれだったりオイルまみれだったり・・・。


シフト周り



シフトのところのあてがう鉄板穴開けすればそのまま付きました。


この辺で2日目力尽きましたｗ


3日目
ミッション側はほとんど終わっているのでリアです。
デフをさくっと降ろし分解～



OHからのバックラッシュ調整～
手持ちのわずかなシムで調整します！

ここで詰みましたｗ
手持ちのではいい感じになりません・・・ということで新品シム発注・・・。

作業は中断です。お片づけ・・・午前中のみで作業終わってしまった・・・


4日目
次の休みの日にはシムが入ってました！



予定通りのシムで組んで歯当たり確認します。



いい感じ～ｗ
これでばっちりでしょう。

バックラッシュの数値は・・・計ってないや（笑）



それをさくっと載せて組み上げて完成！！
まず馬の上で空転させてみます。

1、2、3、4、5、6！！

バックも確認で問題無し！
メーター類も問題なさそうです。

タイヤを付けて下ろして実走です！

おおｗ走る走るｗｗ

街乗りじゃ6速までなかなか入らないな・・・。


でも、空想時なんかイマイチなアイドリング制御・・・。

と思っているとﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝ点灯！


下調べ済みで特に不安になりませんでした。
なべさんのHPにちらっと書いてありました。



ニュートラルスイッチです。どうもGD後期の方は判定が逆とか・・・。

手持ちのGCのニュートラルスイッチがなぜかあったのでそれと交換しますが・・・6速なんて場所についてるんだ！！

結局ミッションメンバー外してミッションかなり傾けてやっと手探りでアクセスできた感じ・・・。やっとの思い出外してテスターで比較してみるとやはり逆でした。どっちがどっちか忘れちゃいました・・・すみません・・・。

交換後は空走時も問題なし！

という感じで無事に流用完了です！！


しかし重量プラス分サーキットのタイムにどう影響が出るかが不安です・・・。

さて、LSDをOHさせてからです。

リア



こいつをケースに組みます。

そしてバックラッシュ調整です。

調整しても・・・中々歯当たりでません・・・シムが足りず断念・・・


注文後2日で届きました。




そして歯当たり確認。
まぁこんなもんでしょう！！

ということでリアはこれで良しとします。



次にフロントに戻ります。
フロントはRSをMZに仕様変更！！





ﾌﾟﾚｰﾄとか入れ替えてないので効きは同じハズ。


こいつを組み込みます←


なんか重いな・・・

バックラッシュも調整し、こいつを車体に載せにかかります・・・





重すぎる・・・なんだこれは・・・・


作業全部1人でやりました・・・。



車体の下に入れるのも一苦労でしたが、そこからジャッキに乗せるのはもう大変すぎました・・・。

ジャッキ入ってからは割と楽に搭載までできました。

リアデフもさくっと搭載！


試走してみたところアイドリングの制御がどうもイマイチ・・・。
途中チェックエンジンついたりもしました。

しかし、なべさんのHPで気になる事が書いてあったので覚えてました。


こいつです。ニュートラルスイッチ


載せたミッションの物凄いところについていて手探りでなんとか交換しました・・・。


交換後はばっちり！！


ということで無事に作業完了です！

サーキットでどうなるか楽しみですｗｗ






後日詳しく書きますｗｗｗｗ

GW後半やりましたｗｗ



だいぶ慣れたようでここまでまったく苦戦せず・・・


こいつを調理しますｗ






OHです。
別の中身から部品取りして組み替えます。

こいつはMZなのでバネの本数に悩むこともないですｗ


ついでにクラッチ


ちょっと減っていました。まだぜんぜん交換しなくても大丈夫そうですが予備の物に交換します。


フラホ・・・


軽量ついてたのは知っていましたが重さ初めて量ってみました。

重さなんと・・・5ｋでした。
か、かるい・・・ｗ


そして組み付け～


いつものSST大活躍ですｗｗ

もう10回以上使ってますｗｗｗ

ミッション載せる前に次のことをｗ


こいつもOHしますｗ




リアです。
こいつは効きをちょっと強めてみます！




鉄粉が物凄い・・・もっとこまめにオイル変えないとダメそうです・・・。


そしてなんとか完成！！




続くｗ

土曜日はまずサーキットいってまいりました。

実は先週も行きましたが特に何事も無く・・・

今回は気温も暑くなってきておりタイムアップはもう無理でしょうが・・・。


先週は飲みネコさんとご一緒でしたが今回は・・・




GC一台・・・ｗ


今回タイヤ逆履きにてトライ！！逆組するほどタイヤ余っていないので逆履きで対応してみますｗ





奥の赤いのはブレーキの導風板を作ってみました。





これ作るのそうとう大変でしたが、効果あるのかどうかも不明ｗｗ
ダクトはエキマニの都合でめっちゃ遠くになっちゃいましたｗｗ

たぶん効いてるでしょう！！！！！





今回は走る練習として助手席つけたまま、ガソリン満タンにて。

それでもなんと、タイムがなんと40.8が出ましたｗｗ

気温も暑いのにこのタイムは中々良い感じです！


次は2ヶ月くらい先になりそうなのでしばらくお休みですね～
ブレーキパッドも無くなってしまった。。。色々交換ですね～





そして昨日、色々お出かけです！

まずはyuiさんを迎えに街乗り快適車でお迎えです。




渋滞も少しありましたが最初の目的地ボロハチ邸に到着

先にⅡcx君がきてました。



色々闇取引ｗ





その後はボロハチ先生によるお勉強会です！



詳しい内容はyuiさんのブログにてｗ（多分書いてくれるハズ・・・）



増し締め～



万力でうまく固定できずクラッチつけて周り止めしようとなりｗｗ




うまくいったようでyuiさん自らカシメ中ｗ




作業後、雑談が盛り上がりますｗ




ボロハチ号の自作キャッチタンク、クオリティが凄い・・・






お昼ごろに次の目的地へ移動です。

知ってる人は知っているインプメインのお店です。




そこでサーキットの走り方や車のセッティングからくだらないことからもう何時間いたかわかりませんｗｗｗ

出たのが夜中の0時というのは覚えていますｗ



GW後半戦は色々車イジイジでもしてますｗ






どなたかGCかGD前期のナックル左右セット余ってないでしょうか・・・？ガタガタで大丈夫です。