よーちゃん＠GRBのブログ一覧

ペダルペタンてｗｗｗｗｗ
ストローク2センチｗｗｗｗ




今日は白号のマッドフラップの作り直しをしようと車に乗り込んだら・・・

クラッチペダルがペタンてｗｗｗ
戻ってきませんｗｗｗ

とりあえず家に戻りコーヒー一杯。




さて、どうなってるんだろうかと調べます。
フルード残量問題無し。減ってない。でもむっちゃ汚いｗｗ


この時点ではクラッチカバー部なのかシリンダーなのかレリーズシリンダーなのかまだわからないのでとりあえずレリーズシリンダー周りをバラしてみます。



さくっと外してフルード交換してみますが・・・

ブリーダーから出てきませんｗｗｗｗ

これはレリーズだなぁと思いフライパンセットを緊急発注ｗｗ

アマ○ンもびっくり30分で到着ｗｗ



さくっと交換してオイルも一緒に交換しちゃいます。
交換にペダル側手伝ってもらったのですぐに終わりました。


元に戻してクラッチを踏んでみます。

戻った～ｗ

試走も問題なし。

ということで発覚から2時間で修理おわりました（爆）
フライパンに感謝ですｗ

シリンダーのとこ汚いから今度しっかりOHします。とりあえず応急処置ってことで。


そして本題のマッドフラップもさくっと作って完成！



ちょっとヒラヒラしてるので後で補強一か所追加しようかな。

とりあえず問題ないかな～




GCってこーゆー車ですｗ

あちこちでフルコンが流行っていたり外装内装にシート貼りはまっている方がいたりする中で・・・


ブーストアップした時からずっと気になっていたのがインジェクター。

ブーストUP仕様でやっていたが中期インジェクターの小ささ・・・

サーキットで90後半まで吹いてました。たまにカンスト

雨の中ドリドリでカンスト

強化アクチュエーター付けたら即カンスト


うん、変えましょうｗ




ということで数か月前からコソコソ動いてました。

元々中期の社外って全然無い。というか今もう無いんじゃないかな・・・
中古でオク出たけど新品並みの値段にいってしまいました。


変換カラー作成で後期流用する方もいますけど、作るのに結構値段しそう。作っても信頼性がなんともだよな～とか色々考えてこうしましたｗｗ

後期マニassy購入！安かったｗｗ

こいつの燃料配管流用やー！！

中期マニは余っているのでそいつにくっつけてみます。


ずれすぎだろ（爆）



力技でねじ伏せますｗｗｗｗ



正確には元の穴をアルミの棒をネジ切った物を指して穴埋めをします。
次に配管側をだるま穴にします。
そして新たにネジ山を少しずらした位置に開け直しました。

多分この段階で物揃ってから1カ月以上かかってますｗ
高さも合わないのでワッシャーをスペーサーとしていれました。


固定終わったらまぁやはり配管ずれまくりあたりまくりｗｗｗｗ



そこでこいつを新規導入！


パイプベンダー

配管曲げる専用工具です。安かったｗｗ

あたる個所を曲げて逃がしていき・・・



ええ位置にきました！

完成です！
制作約2カ月ｗ

やる気出して丸一日あれば終わりそうな気がしますけどｗｗ

そしてインジェクターは社外品を中古にて・・・ｗ


ここは慎重に行きたい所。

ということで動作実験をしてみました！




ポンプと配管一式とか繋いでインジェクター強制ONさせてポンプ動かしただけですｗ
開弁時間とか制御すればインジェクター容量計れそうですね～
変な漏れも無いしインジェクターの吹き方はどれも同じ感じです！



燃料は怖いので灯油で代用しました。

燃ポン動作中って裏から逆噴射するんですね・・・知らなくて思いっきり灯油あびました・・・

まじかよ！ってなりホース抜いたら圧が残っていてさらにかかりましたｗｗｗｗ


みなさん灯油の扱いには注意しましょうｗｗ




そうそう、灯油は家に無いので・・・


某ガレージにて譲っていただきましたｗ

ということでインジェクター流用交換は大変な思いして無事に準備が終わりました・・・ｗ


オススメしませんｗｗｗｗｗ


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話は変わり昨日はオイル交換をしに某所へ（爆）








それと新しいマフラーを手に入れたので試着してみました。


→がずっと使ってる純正同サイズなんですよね。
←が今回手にしたΦ80のチタンマフラーです。



イカツイなｗ
そして爆音・・・

走ってみると加速が鈍い・・・
音もうるさいだけだし・・・ということで装着後30分で元に戻しました。

マフラーの抜けとか流速がどうとか色々理論があるようですが、ｲﾏｲﾁわかりませんｗ

なんだかんだで純正サイズが良い気がします。



24日はダートラか！？