よーちゃん＠GRBのブログ一覧

非常に疲れました・・・・・・・・・。








 

 

 
デフ全部取り替えましたｗｗｗｗｗｗ












 

 
あさっぱらから作業開始！








着地～









 
ずりずり～～～
 


お、おもい・・・






 
 
ここまでで準備含めて約3時間でした。
 


 
もうかなりﾍﾄﾍﾄｗ







 
ついでなのでクラッチも外してみてみます。
   
 

 
予備と比較
 
厚さほとんど変わりないので今までのを使用することに。
厚さ約8.5mm


 
次にクラッチが戻らない原因と思われるベアリング・・・
  
   
うーん・・・よくわかりません。



 
でも、フォークも変にこすれてる跡あるような・・・。



 
 

でも、ここら一式は新品に！
 
 

ここらに使うグリスは今回こちらにしてみました。
  

お高いグリスｗ

 
んで、ミッションを載せにかかります。





 
まずはいつものこれ！





 
  

このセンター出しツール使うの何回目でしょうｗｗ
むちゃくちゃ重宝してます。

 
これでセンターきっちり出したのでミッションは抵抗なくスポっと入りました。 

 

 
いつも思うのですが、ミッション交換の時このあとが一番大変なような・・・。
 
  

 

車体下でミッション持ち上げてジャッキを入れる・・・。
一回じゃ無理なので何度も上げてジャッキ入れて・・・。





 
ほんとしんどい（笑）




 
 

ミッション何キロあるんだよ・・・。   
 
このあとはバランスとりながら差し込みます。

力技なので腕パンパンです・・・


このミッション、以前使ってたのでファイナル3.9です。デフもSTi？の機械式が入ってます。


以前ミッションブローでOH出した時の写真 
 


STi・・・？詳しい方教えてください！

 



 

で！フロントを3.9にしたのでリアも3.9にする必要があります。



 
 
その為少し前に純正の機械式を組み替えてました。
それをリアの3.9のデフケースに入れておきました。
デフはyossyさんのアドバイスの通りﾌﾟﾚｰﾄ厚20.6ｍｍで組んでみました。
  


 
今日はケースごと載せるだけ～



 


   
 もうﾍﾄﾍﾄすぎてこの写真しかない・・・ｗ

ということで、ミッションとリアデフの交換が1日で終わりました。

かなりヘトヘト・・・。



試走してみると転がり抵抗があきらかに変わりました。

 
前のミッション逝きかけてたんですかね～・・・。今度ご開帳しますｗ
 
減速時の抵抗感がほぼなくなりました。

 
これはいい！エンブレが効かなくなったように感じます。それくらいミッションの転がり抵抗があったのかと・・・。

クラッチもむちゃくちゃ軽くなりました。やはり動きが渋かったようです。サーキットで大丈夫かはまだわかりませんが・・・。
 
デフもバキバキから多分マイルドな感じになったはずです。
緩いカーブでなんとなく動きに違いが感じられました。
   
リアデフも1wayから2wayになったのもどう変わるのか。
はやくサーキットで試してみたいですｗｗ

ファイナルも3.9になったのでどう違うのか楽しみですね～

 
サーキット行きたくてたまりませんｗｗｗ


 
いやぁ・・・疲れました・・・。        

こっそりTC1000行ってきました。おにゅータイヤです！

例のホイールに組んだものです。




 実はちゃっかりZⅡ☆買ってましたｗｗ



 
サイズは245/40/17







  
でも、アライメントがｲﾏｲﾁ。


 
あとサーキット走行してる時フルブレーキ時などクラッチが戻らないという症状が発生・・・。
どうやらベアリングとかフォークあたりがダメそうな・・・。


 
アライメントはキャンバーはフェンダーさんと相談してF3.5　R3に落ち着きました。
トーは0のはず。でもハンドルすこーしずれてるよーな・・・。

走るか悩むなぁ・・・でもラップタイマーのセンサー実験もしたかったのでとりあえず行こう！
ということで朝一で行ってきました。

センサーの感度は・・・最高！



 
約60センチ離れてても電圧の変化が見られました。



 
安定出来そうな高さは40センチかな？

ということでもっとセンサーの回路つめられそうです。



 
あとはプログラム・・・





 バグがなかなか取れず苦戦中・・・。実用レベルにもならず！


構造もイマイチなので作り直したほうが早いかもって・・・。


ということでセンサーは良い結果を得られました。


次にアライメントですが・・・現地でやり直しました。



 
あまり変わらず・・・。






 
この車高の高さ！！


高くないブロックなら余裕です。
フロントリップ部で15センチもありますｗｗｗ




走るかどうかどうすっかなーと悩んでたけどやはり走りたくなってきた為申し込み！


そういえば、ファミ走がクラス分けされました。
ひとまず様子見だそうですが、今後もクラス分けはされるそうです。

タイム別です。
今日は
42秒台以下　
43~46秒
46秒以上+初心者
だったと思います。

とりあえず真ん中のクラスでチケット購入。



 
目標42秒台！



  
ちなみにベストは43.5くらいだったと思います。


走行前にちゃっかりとTC1000攻略のラインを教わりました。


走ってみると・・・なんだこのタイヤはｗｗｗ



 
曲がる曲がるｗｗｗリア滑るけど吹っ飛ぶ感じはない・・・。

そしてデフにタイヤが負けないという！
 
 
あ、あれ・・・むちゃくちゃ悩んでたことが・・・



 
1コーナースピード乗りまくりでした。あんな横Gかかった状態でも前に進む感覚・・・なんですかこれは。

た、たのしいｗｗｗ


クラッチは足で何度か戻しました。もうダメだこれは・・・。


 
こんな楽しかったのはほんと久しぶりです。


 

んで肝心のタイムは・・・












41.849











 
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ






 
42秒飛び越えちゃった。

国産タイヤってすごいな・・・

 
デフ強すぎって悩んでたのにこれなら問題なさそうだけど・・・
 


 


今回なんと！さりげなくドラレコ導入してそれで車載が良い感じに取れてたので晒しますｗ

↓best lap



車載もちゃんとしたの早く導入したいなぁ






 
GWはメンテナンス+磨き週間になりそうです。

 
なんだかんだこのタイヤならデフ問題なさそうだけど・・・すごい悩みましたがデフは変更の方向で・・・。

 
 
それが終わったら走りこみだー！ 

最後の部品取り付けました！


 
決してふざけてませんｗｗｗ








 






 












 


  








 

 





 
 

＼(^o^)／

後日編書いていきますｗ

まず動かないドア配線一式！

こちらをどうにかしないと・・・。

の前に、まず物理的に後期内装ってつくのか！？

ということでフィッティング・・・
 


 
後ろ１箇所のみロールバーに干渉したので穴開けて逃がしました。
  

 
前側見事によけてますね～！素晴らしい！

 
ということで後期内装化決定の為、配線の組み換えを。 
 
 
カプラーは同じですが、前期と後期では配線がぐっちゃぐちゃです。
元のカプラーと比較して変えていきます。



８割くらいまではあっさりと終わります。





 
問題は窓の開閉です。



 
ウィンドウのﾕﾆｯﾄがブラックボックスです。中の配線が違うだけなのか制御が違うのかさっぱり・・・。
   


ニッサンのロゴ出てきたｗｗｗ

適当になんて繋げられないので回路図で比較していこうと思い持っているのを出してみてて気づきました。

 
回路図・・・ver4のじゃん！自分の車はver3ですｗ
   

 
ま、まぁver４のドアの配線図わかったのでラッキー？ｗ




 
知り合い数人にあたりどうにか前期のウィンドウの回路がわかり比較してくとコネクタ差し替えで対処できそう。
ということで整理しながら差し替えて無事動作。

 
ということでドア流用完了です。

このドア、前オーナーの手によってそうとうの軽量化されていますｗ



 
※グロ注意ｗ
      



穴だらけｗ内装中は切り抜かれまくりｗ
かなり軽いですｗ
 
ついでにﾄﾞｱのフィッティングもし直します。
ドアの締まりの調整はいつもこうやってます。  

 

ドアにパンタをかけてドアのネジ緩めます。その後パンタを上げてネジ閉めてを繰り返して丁度いい位置を見つけて固定します。パンタとドアの隙間にクッションを挟みましょう。
 

その後はマッドフラップ装着です！

 
石飛んでせっかくの塗装が傷まないようにと思い導入しました。

   
 
リアが社外バンパーなのでああじゃないこうじゃないと取付けがものすごく大変でした・・・。
  

 

フロントは１箇所穴空けで簡単に取付けできました。

    



そしてー最後の仕上げにこいつを貼り付け～ｗ
 



 

あとは例のブツをつければ完成ですｗ
 


 

今日はオールペン実施日について書きます。

まず第一に言いますが・・・今回のオールペン・・・日帰りです（爆）

 
ちなみに塗装は友人に塗ってもらいました。

朝一で行って部品付け替えて塗って帰ってくる！これが目標です。


 
なので塗装の前に先に部品は交換してしまいます。

2人で部品交換とマスキングを同時進行です。 





 

 




 
屋根の塗装ハゲを段差なくしました。 
 




サイドステップ穴 





こすって傷だらけだったのでここは入念にやすりがけです。 
 

ほんとマスキング物凄い大変でした・・・。









さて、覚悟を決める時ですｗｗｗ



 
さらば青！

  



 


途中雨降ったりでとんでもなく大変でした・・・。
雨はすぐ止みエアーで水滴飛ばして塗ってでした。
しかも風が強いというｗｗ
 
塗装後はウィングの取付けをしました。
トランクも変えましたので穴空けからです。

GDBの羽なのでフィッティングが物凄い大変・・・。
結局夜中までかかってしまい無事に帰宅できるところまできました。
      
ドアはver4の物なのでハーネスが違います。
なので窓もあかなければミラーも動きません。

でもドアの凹みとはついにサヨナラです！ 
  
そこはまた後日ということで。その他にも手直しが多数！
 

 
帰りはそーっと帰りました。
 
 

 

ヤンキーｗｗ


今回のオールペン、色はオプしディアンブラックパールというGDBの黒でしてもらいました。 
パール入りなのでとても綺麗です。はやく磨いてやりたいｗ





  
次はオールペン後日編になりますｗ