よーちゃん＠GRBのブログ一覧

ということで現在出張の帰り道の新幹線の中ｗ

昨日からの出張はひじょーに楽に終わりました。

昨日は1時から始まり16時には終わりました。そのあとおいしいすき焼きご馳走になりましたｗ
そのまま近くのホテルに泊まり今日は別の現場にお昼過ぎから入りました。

そう、昨日の夜から今日の昼までずーっと暇だったんですｗｗ

夜なんかはお酒が飲める人なら近くの居酒屋で～とかなのでしょうが、なんせ飲めないので・・・。

近所をブラブラ探検して結局部屋に戻りプログラム書いてましたｗ


今日は朝からゲーセン行って2時間ぐらい遊んでました（笑）



センサーは前回のテストで考え直しの為そちらはまた別で考えるとします。

んで問題のプログラム。

クリスタルはなんと師匠から大量に届きました・・・なんで個人でこんな持ってるんだｗってくらい・・・。ありがとうございますｗ


いろいろ計算してみて精度の方は0,002秒の割り込みが出来たのでそれを５ｶｳﾝﾄして0,01秒を作ることにしました。中々精度よさそうです。


それでさっそく割り込みを作りLCDに0.01秒単位で表示させようとしたらやはりだめでした。
多分LCDライブラリの問題かなぁと予想。

ということで実際の計測画面は秒単位で表示させることにします。アタック中にはさすがに画面見ないですもんね！？
LAPタイムが取れた時には0.01秒単位で表示します。使用するにはこれで十分だと思います。

センサー部さえ出来てしまえば簡易型ラップタイマーは割とすぐ出来ちゃいそう。


そこから機能を追加追加でいろいろやりますｗｗ

今日は朝からTC1000のファミ走行ってきました。

でも、ちょっと前から作っているブツのセンサーのチェックがしたいので早めに行きました。

8時くらいに到着して運営の方に許可を貰いコースイン！




 
さて、磁石はどこかなー？



まずはここだろうと思いセンサーを取り出し近づけても反応無し・・・。



 

どうやらここではない様子

手前の繋ぎ目？のような場所で測定してみると・・・



センサーに反応あり！



 
おっと！磁石はこちらでしたか！




多分リアのナンバーに計測器をつけているのでフロントが名前わからないけどADVANの下の部分に届くくらいの位置で計測してる様子。


考えてますな！


ということで測定

まず普段何も無い状態の値は


2.537V


続いて

近づけてみると




10センチも無いくらいで2.574V・・・。

ちょっと感度悪いかも・・・。

これ以上センサー上げると反応しません。
これじゃダメかも・・・。

ちなみに近づけると電圧が上がったので磁石何極だろ・・・今度調べます。

ということでセンサーの感度がダメそうなので別のセンサーの選定をまたしなくては・・・。


思ったより簡単にはいかなそうですね～


ということで今日のセンサー実験は終了ｗ


 
せっかくコースに入ったので朝のお散歩しましたｗ

TC1000歩いてみた1

TC1000歩いてみた2

TC1000歩いてみた3
  

TC1000の路面って普通の道路に使われているのと同じ路面なんですね～
 
 

コーナーの難しさがこの路面でさらに難易度上げているようなｗ

 

約10分で1周見ましたｗストレートは走りましたｗｗｗ


 
疲れたorz


次はキックボードで行こう。

   
その後yuiさんとしのはーさんも来ていざ走行！と思ったら雨が・・・


 
でもチケット買ったのでしのはーさんと2人でコースIN！

yuiさんは気分が乗らなかったようで・・・。


雨はすぐやみましたが路面が塗れてて滑る滑るｗ

ちなみに今日はタイヤは215のRE11です。
    
途中路面も乾いてきてグリップするｗ楽し怖かった～ｗ

タイムは相変わらずです・・・。 

そして先日交換したローターが良い感じに当たりがついてました

  


黒のメッキ処理がしてあるんですが熱入っちゃってシルバーのような色になりましたｗ

 
結局2本ともほぼタイム変わらずｗ

しのはーさんの後おっかけましたがコーナー1つ1つでどんどん離されるのがよくわかります・・・。


そしてタイヤが垂れてきて時間見ると最後1周くらい！

と思いアタックしたら1コーナー出口で思いっきりリア流れましたｗｗｗ
    
しかしうまいこと体勢維持できましたが怖くなり本日の走行はやめましたｗｗ

 
TC1000ほんと怖いですｗｗｗｗ

ちなみに本日は諸事情によりドｒじゃなくてウィングレスでした
 

ドリ車って言われた・・・orz

 
 
午前が終わりでは帰ろうとなり帰宅しているとみやさんが筑波サーキットついたと連絡がｗ


 
yuiさんと急いで戻り合流できました
   



その後yuiさんの車の様子を見るとのこと

 

yuiさん　VS　みやさん

オルタ早取り大会ｗｗｗ 
 
 

みやさんの勝利ｗ



 
自分はマック食べながら見てました（爆）
  

yuiさんの車の様子見して謎が謎だらけにｗほんと良くわかりません。

正常なのか異常なのか・・・


その後はいつものようにずーっとだべってましたｗ
 
  
ほんと話題がつきませんｗ



 
来週以降はちょっとメンテやらセッティングやらをやりたいと思います。

LAPタイマーはセンサーの選定からまたやり直しです。
でも少しずつ進めたいと思います！
  
 

やり始めたら楽しくなってきましたよｗｗ


 
まずセンサーの実験
さっそく秋葉で購入して家帰ってやりましたｗ


さくっとブレッドボードに組んで適当な磁石を近づけます。

出力をテスターで見ると



 
おお、動く動くｗｗ


 
基本は2.5V出力で磁石を近づけると電圧がどんどん変化していきます。

磁石の極性で電圧の振れる方向が違います。サーキットはどっちだろう？


・サーキットで実験はどちらに触れるのか


 
・何センチまで離せるか

 
どちらかというと高さを決める？その決めた高さの電圧を計測



 
このセンサーの感度悪くて計測できなかったら・・・・考えないでおこう。

あとは持ち運べるように準備しておきます。


次に表示側のLCDとPICです。

LCDは秋葉でとりあえず安いのを購入
色々種類もあり互換もあるのでとりあえず実験用で。

PICは今回16F88と16F886で悩みました。

ポート数的には16F88でいいかなと思ったのですがPICkit3を使う場合ポートが使用できない場合もありLCDを使うにはちょっと不向き・・・ということで足いっぱいついている16F886にしました。値段も安いｗ

てことでピンの配置を決めます。

色々なところでLCD用のソースが配布されているのでそちらを使用。
そのままだとPICkit3が使えないのでポートを色々いじってやりました。

そしてブレッドボードで組んでみました！




成功～♪


とりあえず表示させることはできました。


次はクロックの選定に悩みそうです・・・。現状は内部クロック8Mhzですが精度を出すとなると考えなくては・・・。
予定では表示は0.01秒単位なので0.01秒をどれだけの精度を出せるかどうか・・・。
計算しまくりになりそうです。



続く


のかな？ｗ

普段から何か作りたいな～と考えてますｗｗ

考えるだけならタダですからｗ

んで、今回作ってみようかなと思う物が出来ました。


サーキットに行く人ならば欲しいな～と思う部品！


P-○APやサーキットアタックカ○ンターなどなど！

これ中古でも地味に高いんですよね；；


ネットを見てると自作してる人結構発見。

肝はセンサー部をどう作るかでしょう。
仕組みはサーキット場に埋まってる磁石を検知してカウントさせるという結構単純な物。


ということでセンサー部から考える事に。

こんなの

でうまく検出出来ればOKでしょう。感度大丈夫だろうか・・・。
データシート見てもいまいち感度のことがよくわからない～～～ｗ

このセンサーをサーキットで使えればアナログ出力なのでサーキット場で実測が必須そうですね。

もしダメなら自作してる人にはメジャーなセンサー部品を入手して・・・ですかね。


表示にはLCD使ってみたいな～と考えてたりｗ



さてさて、はたして妄想で終わってしまうのかどうか！？ｗ

週末色々ありました。ほんと色々ｗ



 
土曜日の午前中は車の整備を色々やろうと思ってましたが金曜日に現場仕事で終わったのが11時過ぎ・・・
ちなみに場所は横浜です。
終電間に合うのか！？とあせりましたが間に合わず・・・。とりあえず会社までは戻りｳﾀﾞｳﾀﾞして始発で帰ることにしました。

起きたら11時過ぎ。


 お昼過ぎにyuiさん宅襲撃しました！



 
オイル交換またお世話になりました。
午後から予定があったので1時間くらいで出ちゃいました。



 
そしてそのまま友人宅に片道約50キロ移動しました。

ええ、友人宅にパシリにされに行ってきました。







 
そこで事件が起きたのです・・・









 



 
車が動かせなくなるくらいの事件です・・・！














 












 
鍵おれたぁぁあぁぁあぁぁあああ！！ｗｗ








 
大爆笑されました（泣）






 

ドアの鍵さえ開けられません！

でもでも、ドアは閉められたということは鍵の破片はハンドル部分ではないはず。つまり最悪の事態は避けられていると・・・。
結局どこにも見当たりませんでしたけどｗ


さてどうするか・・・。鍵屋さん呼んでもドアあけてもらうだけじゃ意味ないし・・・。
その場で鍵作れるみたいだけどお高いのでパス・・・。約2諭吉さんらしい。


ということで車をお借しして頂き一時帰宅してスペアキー持っていくことに・・・。往復100キロｗ

ETCカードも車の中に引きこもってしまっているので意地で下道で往復しましたｗｗ


夜なので空いてますがそれでも片道1時間以上かかりました。


予備の鍵も持ち歩く事をオススメします・・・ｗ


 
いやー大爆笑ですわ・・・ご迷惑をおかけしました・・・・ｗｗ




 


気を取り直して翌日は注文してた部品が届きました！

先週のサーキットから異常を感じていたローターです。
ブレーキ踏むともう車体もブレーキペダルもハンドルもｶﾞﾀｶﾞﾀ震えます。

 
4輪上げて空転させてみるとやはりわずかにローターが波打ってました。これがローターが歪むってやつなのか・・・。



 

ローターは今回ちょっと面白そうな物をチョイス！



真っ黒です！



 
ばくばく工房から出しているローターです。

スリットもエロイですｗ


比較


ここの間隔が広くなっているとか・・・？


 
いろいろとこだわって作ってあるようなので面白そうです！
 
 
 
厚さは


新品時24ｍｍ

 



 

さくっと取り付け！！



 
 

物凄く怪しいｗｗｗｗｗ



 
パッドの当たる面もメッキ処理されてるので走ればパッド面はメッキ落ちます。

100キロほど街乗りしてみると
   
 

見にくいですが助手席側は綺麗に当たっているようです。

でも運転席側が・・・




 
半分しか削れていない・・・。




 
パッドが辺に減っているようです・・・。



 
このまま使うのは抵抗があるので後日パッド削ってみますか・・・。  


タイヤ交換もしたのでついでにリアのパッドも確認
 

 

もう2年くらいになるのにぜんぜん減らないぞ・・・。

あとはブレーキのエア抜きをしました。




 
 
それとは別に昨日は1日中ホイールを綺麗綺麗してました

 
 

ダストが完全にこびりついてしまい普通には落ちず、2種類ほどホイール掃除用の買ってみましたがダメであきらめていました。

  
でも誰かが





 
「酸が効く」


 


 

と。サンポールで掃除じゃー！

  
掛けては5分待って洗ってをひたすら繰り返すこと1日！

  

 

こんなに綺麗になりました！すげー！酸すげー！


 
やるなサンポール！

 
4本全部は終わりませんでしたがこれは凄い！
 

やる場合は自己責任でお願いします。

 
 
これで気持ち良く次のタイヤを組めそうですｗまだ次何にするかは悩んでます。
 


 
腕と腰が悲鳴をあげましたｗ