よーちゃん＠GRBのブログ一覧

まず昨日です。
昨日は夕方からとあるイベントがあったので時間をどう使おうかと考えた結果、お昼前に急遽秋葉原へと行きました。

目的はもちろん、半年前？に一度敗北したminer師匠作DCCDオートコントローラー作成です。

今回はリベンジです。変な変更とか一切やめて回路図そのまま逝きます

まず手持ちの部品見ても・・・ぜんぜん無いや・・・。
ｺﾝﾃﾞﾝｻとか抵抗とかも買い足しました。

センサーもPICも新調です。

そのまま会社にGO！

こっそりPIC焼きますｗｗ家にPIC環境無いのです。欲しい・・・。

そして時間があるので作成開始ｗ

ある程度完成したところで移動のお時間になり終了。

それで夜に帰ってきてからはモクモクと作ります。
そして回路図の書き間違えがﾁﾗﾎﾗ・・・ｗ師匠！！！ｗ

そんな感じでひとまず完成。電源ライン間違えてないのを確認してIC刺していざ。

はい、オペアンプ逆向きに差しましたｗｗｗ

センサーのピン配線の忘れなどあったりしましたが、無事動作確認とれました。


写真はまだレギュレーター付ける前の状態です。

オシロで電圧見て、ボリュームで電圧変えたのをスロットルと見立てて動作させました。

 
すげー！ 


傾けると電圧が変わります。これは面白い
 
と最後まで作って配線出して寝ました。



 

そして本日はナッターさん、しのはーさんが襲撃に現れましたｗ

もうひたすら車の話ばかりｗｗ
 
今日は大物の作業をやろうと思っていましたがなかなか進みませんｗｗ

結局エンジンメンバーとミッション降ろしただけとなりましたｗｗ

明日本気だします。ミッション載せて、デフも交換します。
    
作業写真は一切無いですが・・・ほかの方がUPするでしょう（笑）

なんか色々写真とられたような気がしますのでｗ

暗くなる前に片して昨日作ったDCCDのテストをナッター号にてやらせてもらいました。
走らせてはいませんが動作の確認はとれました。でも少し微調整が必要そうです。
   

 
 
そして最後はまさかのナッター号試乗です！


 
・・・前見えない（笑） 
 
おそるおそる発進・・・

1ヶ月以上MT乗ってないのですごい久しぶりです。

  

すごーーーい乗りやすいです。全体的にトルク？がすごかったです。物凄い乗りやすさ。クラッチもすごい扱いやすいです。

  
とりあえず速いｗｗｗ
 
加速感が自分のと違いすぎました。ほんと速い・・・

 
ああ、早く自分の車も走るようにしないとな。

今は足回りとかミッションとか結構はずれちゃっているので1ヵ月後にはあとはエンジン載せるだけ状態にはしておきたいですねぇ。 
 

白解体はじめました

ひとまず足回りから。

まず車高調を採取
   



オーリンズです。しかもバネ、アッパーマウント変更されています。 

改めてじっくり見たけど・・・何このアッパー・・・。アホかと・・・。

しかしこのまま使おうかと（笑）

 
リアのシューを覗いてみるとやはりジムカーナ仕様車。変なのついていました
 
青だからエンドレス？

これはこれはなんて楽しそうな物なのでしょうｗｗｗｗ

あとはフロントロアアーム、キャリパーも採取

キャリパーはOHして使おうと考えています。いつになることか。 

結局こんな状態で力尽きて終了。
    
  
フロントの転がし用の足がない。どうしたものか・・・。
   

足回りの作業って結構力仕事なのでかなり疲れます・・・。ひさしぶりにこんなに疲れました・・・。
 
 
次回はミッション、デフ等大物にとりかかろうかと思います。
 





 
一応、まだ戻せる状態ですので！ 

本日は某K氏さんの紹介で仙人様の所を訪問してきました。

荷物満載です！
  

エンジン約2台分です。
 
GWということで道はそれなりに渋滞です。

途中蓮田通過したときふと思いだしました

あきちゃーさん達いるんじゃないか！

しかし気づくの遅れて通過（笑）

集合場所の手前のPAで休んでいると少し遅れるとの連絡が入りベンチでねっころがってひなたぼっこｗ
日差しが暖かくて風があって涼しい感じで最高でした（笑）

本日見学でナッターさんもご一緒とのことだったので連絡とってみたところもうじき付くとのことだったので先に合流して某K氏さんを待ちました。

30分後某K氏さん到着

すごいオーラ放ったGCでしたｗあのエアロは決まってますね～ｗ
 
そういえばお互い車見たことなかったんですよねｗ
       

その後目的地に移動して社長さんと色々とお話。薬指の長さ測ったりｗ
工場の中は機械だらけ！その中にエンジンの部品がごろごろｗｗすごい場所でしたｗｗ 
 
 

 
エンジンの壊れ方を説明して現物検証（笑）
 
     
壊れたピストンも見てもらいましたがみな笑っていましたｗ

あんな壊れ方はそうないそうですｗ

  
そしてそして、本日のメインのどう直すか。の話です
まず、希望は「壊れないエンジン」 と伝えました。
 

手持ちの部品と新品購入の部品をあれがいいこれがいいと色々話してほぼ仕様は決定しました。

結論的には純正部品でOHという感じ？

ブロックはクローズドでヘッドはver4の物。

   
あとは渡した部品をしっかり見てもらって見積もり出してもらってからです。

 
壊さない為にはやはり車両側も色々やったほうがいいとのこと。
なのでエンジン無い今のうちにいろいろ消耗品交換しておいたりしようと思います。
 

明日は白の解体作業ですかね・・・。

今年3度目のエンジン降しです・・・ｗ

こいつは圧縮0の場所があったエンジンです。 


 


もうクレーンとエンジンスタンドは十分元とれてますよね？ ｗ


明日ついに某K氏さんの紹介の仙人様に会いに行きます。

壊れたエンジンいっぱいもって（笑）

  
ひとまず運べるようにこいつもヘッド分解までしちゃいます。

クラッチ・・・

 

Exedyのメタル・・・かなりガッツリ効きます。バリ溝。

これ使えばミッション壊れる理由がわかりますｗ

  
フラホは


これは純正？

かなり新しいように見える・・・。

  
 
うーん、綺麗。
 

ちゃちゃっとインマニはずします。

 

 
何度もやってるのではずし忘れ無くポロっととれました。


 

写真片側しかとってませんが、タイベルのずれも無かったです。
 
変なマウントついてたｗｗ

 
そしてそして、気になる圧縮0の部分を見てみましょう。

ヘッドはずすのに苦労してはずします。 

とにかく硬い・・・。

 
どーん！！
 

 
・・・・・・・ｗｗｗ






 
 
明日が楽しみだ！！
  
 

うへへ


昨日の夜きれいに拭いて部屋に運びましたｗ

2基分混ざってます。

 
まずは1基目のピストンとろけた物。


でろーん

相当の熱だったようで・・・。


ご開帳してないのでほかの部品はないです。


 

 
そして2基目のコンロッドが折れた物。
   
 
焼けてる？

クランク




押しつぶれてます。

写真じゃうまくとれなかったので載せませんがやはり焼けているような感じが。
あきらかに変色してます。

やはりメタルが先に逝った？

2,3番のメタルとコンロッドは問題なさそうでしたが、4番メタル

 
    
       

色も違うし形も変わっている・・・。

これはやはりクタクタエンジンだったのでしょうか

これだとこっちもいずれメタル逝ってますよね。

 
  



気を取り直して！

 
使えそうなピストンを探します！
  

ヘッド近くが傷だらけ・・・かけら回っちゃったのかな・・・。 
   


こちらも・・・これはアウト？素人にはわかりません・・・。
  



ちょっとボケちゃったけど一個前のとほぼ同じ感じ。
 
 
というか、これver2のピストンでした・・・。EJ20Kと互換あるのかな・・・？
 
明日師匠からもらったピストンと比較してみよう。

あとはまだバラしてない1基の部品がどうなってることやら・・・。