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本日本庄リベンジしてきました

前回は1月20日のHAS主催で見事にエンジンブローという結果におわりその後色々なドラマがあり新たな1台で挑戦しました。

行きはまさかの渋滞で予定より遅れましたが受け付け時間には間に合いました。

ついたらNAOさんとminerさんはすでにいて、自分の車を見ながら笑っていましたｗｗ



１ヒート目

とりあえず車が違うので少しずつつかんで行こうと思い8周目くらいでまさかの吹けあがらなく・・・ブーストがかからなくなったような？

ﾐﾗｰを見ると真っ白！！

白煙モックモクｗｗｗｗｗ

またかよ・・・
 
様子を見ながら大丈夫そうなのでPITまで戻ってNAOさんとminerさんに見てもらいながらみて見ると、


 
診断結果





  
エンジンブロー



白のtypeRわずかサーキット8周でエンジン死亡しました。
 
 
ICからオイルが流れ出てきました。
スロットルのところにオイルたまってました。
  
エアフロの後のサクションパイプ？オイルべったり・・・
 
写真はNAOさんがUPしてくれるでしょう・・・。 
 
 

途中タービンブローの可能性もあるとのことでフロントパイプを取ってみても大丈夫そう・・・。


ということで１ヒート走りきらずに終了しました。

その後はminerさんの横に乗せてもらったり日向ぼっこしたり花粉と戦ったりして時間が過ぎていきます・・・。

最終ヒートではなんと
 
miner師匠がこの車で走ってきていいよ！と！

最初は断ってたのですが走りたい衝動に刈られて走っちゃいましたminer号ｗｗｗ 
  
もちろん遠慮気味に運転しました。   最初は

だんだん気分が乗ってきて気づいたらほぼ本気で攻めているｗｗごめんなさいｗｗ

  
結局師匠にタイム勝っちゃったｗﾃﾍﾍﾟﾛ


そして帰り道はﾍﾟﾛ吉さんにHASまでついてきていただきました。ずっと白煙ふきまくりです。ごめんなさい・・・

途中で適当なオイル買って途中途中PAよって継ぎ足し継ぎ足しでした。結局帰り道２Ｌ程消費したかな・・・。

HASでは常連様勢揃いｗ

いつものようにおしゃべりｗ

ＨＡＳからの帰り道は一人でした。白煙吹きまくりではずかしかったですが、無事に家に到着しました。

ということでまたしてもサーキット完走できませんでした。

しかも白のエンジン壊れたのは痛いです・・・エンジンがメインでしたので・・・。

まぁ中古なのでしょうがないことですね・・・。
 
  
 
とりあえず眠いので明日時間とれれば今日入手したログデータ見たりします。

白の今後の方針も後日・・・。
  
   

 
かなりｼｮｯｸな1日でした。

1月にブローしたと思われるエンジンばらしました！


 
 ヘッドとっただけですが。

 




 の前にちょい前からいっぱいきてた物を紹介。




 あれは、9月の出来事でした。

仕事の帰り道に原付で猫を引いてはや半年・・・

 
やっと修理しようとｗｗ

エンジンはかかります。なので月に1回はかけてました。


 
ライブDIOちゃんです。

ボロい言うなｗｗｗ←

高校生の時からの相棒ですｗ

とりあえずハンドルまっすぐでこのタイヤの向き（笑）

   
 

ということで見た目完全にダメな部品をﾔﾌｵｸでポチポチｗ
 
 
   
ヘッドライトとフォークを用意。色なんか(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
 

 
原付ほぼ弄ったこと無いです。




見えるﾈｼﾞはずしてくと案外あっさりここまでいけました。

肝心のフォークですが・・・

 


ぐにゃり



良く外傷だけで済んだなと・・・。
 

交換してみるとフォークにﾀｲﾔがあたります・・・


やはりホイールもすんごいぐにゃりと逝ってました。

ということでﾔﾌｵｸでﾎﾟﾁｯとしました。

でも、これだけでどうやら復活しそうです。

4月からまたこいつで駅まで通えるかな？


     


ということでメインイベント

写真いっぱいとりました。
とりすぎてどこがどの写真かわからなくなりましたがとりあえずお楽しみください。

ちなみにエンジンの知識はほぼないです。なのでｸﾘｱﾗﾝｽ測定？等はまったくないです。目視観測のみです。


 
 
まずはタイベル。このタイベル走行約2万ｷﾛ。そのうち使うかな？
 
  

次にヘッドカバーはずしてカム


ここまで案外あっさり。

このあとの12角の14ｍｍはやはり硬かったです。しかし苦戦はせずにとれました。


まずはヘッド側
  



  

 
うーん・・・わからない。



 
良いのか悪いのか・・・。 
 

まなひろさんが欲しいかも？とのことなので一応保管。

次にピストンです！

  




 


 


 
 
わかる方にはすぐわかったかと思います。
 
自分は最初まったくわかりませんでした。


クランク回してよくよく観察



  





4箇所中3箇所ピストン変形しとるｗｗｗｗｗｗｗｗ


 
最後なんてクラック入ってるしｗｗ

これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


これは排気温度あがりすぎて溶けてしまったのでしょうか

＝ｾｯﾃｨﾝｸﾞの問題？ 
 
詳しい方色々教えていただきたい・・・。

ちなみにEJ20Gです。

 
これ以上バラすのは工具の都合で無理なのでひとまず終了です。

にしてもここまで見事に逝ってるとはｗ

  


     
ちゃちゃっと片付けたあとはいつもの場所に。

しのはーさんも来るとの事でお会いしてきました！

  
あの場所初めて来る人にはどうやら刺激が強いようです。

カルチャーショック受けていたようですｗ

   


 
明日は来週ついに白いのでｻｰｷｯﾄなのでその準備です。
タイヤ変えたり荷物積んだり。



 
ヒーターが効かないのも直さないとまずい・・・。 

なんか2つもきた！

今週末できるかな〜

来週から会社が展示会に出店するとのことで12時帰宅が続いております…しんどい…
週末休みを守りきらなくては…


業務連絡w
NAOさんこんなのいかがでしょうか。
1個しかありませんがw


しのはーさん
デフはないですが、Ｒ160のケースのパッキン類し新品ありました！自分にはもう不要のものです。

あと2週間先ですが、白いのを少しメンテしました。

実際室内のリベットの数とデフがバキバキになってると聞いただけで購入を決めた白ｗ

家にきてからもじっくりは見てませんでした。

土曜日やっとオイル交換をして、タイヤあげて下回りをじっくりと観察。

写真UPしたようにすごいリベットの数・・・個人でできる数じゃない気がしてきました・・・。
こんなとこまで！？ってくらい・・・。

リベットに驚いてはいましたがもしかしたら・・・ってことで今日改めて潜って足回りじっくり観察してみました。

やはりそうでした。

ブッシュ系が全てピロになってました

 
なんてことでしょう・・・。

 
ノーマルブッシュの車以外のったことない僕ｗｗｗ
 

エンジンもミッションもデフもステアラックもオルタも全部綺麗・・・すばらしいくらい程度いいような気がします。



こんなガチガチでデフバキバキの車・・・はたしてサーキットで扱えるのでしょうか・・・

正直自信ないですｗｗｗ


しかし楽しみです。
   
ちなみに吸排気はフルノーマルです。マフラーまで。

サーキットはこのまま行きます。

比較の為245のナンカンも使います。   


青いのはエンジン載せ変えてから６００キロ走行しましたが問題なしです。

ブーストがあがりすぎてそのときA/Fが１２．５とかだったのでやはりまずい気が。

ってことでECUをﾊﾟﾜｰFCに。


しかし始動性の悪さが相変わらずで、いやになり純正に戻しました・・・ｗ

とりあえず、エキマニ、サポートあたりから排気漏れしてるのっぽいので閉めなおしします。



あと家の倉庫があふれかえって足の踏み場もない状態になってきたので、部品をどんどん売りさばいています。

前期、中期の部品メインですが。何かあれば聞いてみてくださいｗ

  
     
最後に質問！！

エンジンやミッションブローしてゴミになった物の処分はどうすべきなのでしょうか？
他にも訳のわからないステー等ゴミが出てくる出てくるｗ

やはりある程度ばらして金属として引き取りor買取してもらうべきなのでしょうか？
  

なんかきた！


ナッターさんよりきました。ありがとうございます！

時間あるときにつけます。

 
それと昨日は白の写真UPしましたが今日は青いのとってきました。


 
の前に白からこんなものが・・・


ミッション壊れても怖くない？？

俺にはゴミに見えるようなｗｗｗ
とりあえず保管しておきます・・・。

  
 

 
そして青です。
 



 
 
 
 
 


 
 
 
 
 




こちらはガチガチロールバー（FIA公認、ただ前オーナーによりサイドバー切断されてる）にスポット溶接です。

内装も綺麗に塗装しなおしてあります。



どっちのボディーがいいのでしょうかｗｗｗ

これはなんともｗｗｗ

    
好みの問題？ｗ