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  9. イグニッションコイル点検、交換 [よーちゃん＠GRB]

よーちゃん＠GRBの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2013年10月25日

イグニッションコイル点検、交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
イグニッションコイル点検、交換
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GC8中期は２気筒で１個のコイルのようです。
点火不良の疑惑がありチェックしてみます。

カプラーの真ん中がコモンで両端が各コイルのようです。
１次側コイル
抵抗値約1.1Ω
2
イグニッションコイル点検、交換
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反対側も1.1Ω
少しブレありますが写真では見事に揃いました。
3
イグニッションコイル点検、交換
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次に２次側です。
こちら側はプラグに行く方です。

抵抗は21.4ｋΩ結構高くてビックリですが、正常のようです。
4
イグニッションコイル点検、交換
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もう片方は21.6KΩ

大体揃ってます。

結果的には問題なさそう・・・。
ということで接触不良の可能性も・・・？
5
イグニッションコイル点検、交換
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念のためプラグコードも測定した所600Ωちょいで４本とも揃ってました。

こちらも問題無し。ですが、接触不良がある可能性も・・・。

結局解らず・・・orz
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この記事へのコメント

珍黒丸目
2013年10月26日 11:06
おはようございます。

最後の一言、「結局解らず・・・orz」のウヤムヤ感、消化不良になりますね。

犯人を捕まえたけれども、真犯人か納得していない気持ち、判るなー。最近の珍黒丸目は、経年劣化対策も兼ねて純正新品に総取替えしています。

コメントへの返答
2013年10月26日 12:08
ほんとスッキリしない感じです・・・。
多分接触不良なんだと思うのですけど・・・

断定できたら新品買おうと思ってたんですが、少し考えてます・・・ｗ

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