駆動系リフレッシュ＆プラグ交換♬︎♡

今日は先日届いたトゥデイの補修キットの取り付け交換しました。

クランクカバーのネジは8mmが6本。
画像左上側のネジだけ長いのでご注意を！

まぁシグナスの10本に比べたら簡単です( *´艸`)

サクッとバラして交換します。
ドライブプーリー側のボルトは17mm、クラッチ側が14mmでした。

まぁホンダのスクーターのプーリーはフェイスに無駄なギザギザがあるしフィンも貧弱だからボルト外しに苦労しました(^_^;

で、いきなり交換後の画像(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
チラッと綺麗なプーリーが見えます(*´ω｀*）

因みに純正ウェイトは6.5gですが補修キットのウェイトは6gでした。
0.5g軽くなったけどフルノーマル車だから多分分からんレベルでしょうね(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

ベルトも当然交換。
KNさんのロゴがチラッと見えます( *´艸`)

取り外したベルトはかなりくたびれてました(^_^;

プーリー、ベルト交換作業後はプラグ交換もしました。

全ての作業を終えてからタバコを買いに行くがてら試走。

出足、中間加速等は変わりませんが50kmしか出なかった最高速度が56kmまで出るようになりました。(*´ω｀*)♬︎♡

プラグ交換後も以前より始動性が良くなりました。

スクーター系はプーリー、ベルト、プラグ交換でかなり変わるので作業した甲斐がありました(*^^*)

作業中の外はクッソ寒かったけどやっぱスクーター弄りは楽しいねー(*´ω｀*)