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その後DSC異常はいきなり出たり､消えたり､､､､､??

ひょっとしてDSC内部のﾊﾞﾙﾌﾞ等が固着しているかも?､､､､若しくはｾﾝｻｰ系?
等と考えながら日曜日に定例会の早朝ｵﾌに参加してみました｡

何時もの集合場所に到着迄に加速､減速(少し激しい)をしていると何と!!いきなり消えた??
治った??

と､思い集合場所から出発したとたん「ﾎﾟ～ﾝ」､､､､､､やはり出ました｡


そこで少々ﾍﾟｰｽの良い走行でDSC異常時の335の挙動確認を行いました!!
あくまでも､私個人で感じた事ですので間違いも有るかも知れませんが御了承下さいませ!!
DTCｵﾝDSCｵﾌ時の走行と比べての感想です｡

1､ｱｸｾﾙﾜｰｸ=制御も何も入りません､ｱｸｾﾙ全開OKです｡

2､ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ=今まで感じませんでしたがﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時若干ﾛｯｸをしている様感じです｡
ということは今までDBCかABSが随時機能していたかも知れません｡

3､ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ=気持ち不安定な感じでした､､1回わざとｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅｰに進入しましたが
若い頃B110ｻﾆｰで雑木林の中に突っ込んだ(笑)感じににてました､､､ﾘｽｷｰな感覚でした｡

4､立ち上がり=これはいけません!!荷重の抜けたﾘｱﾀｲﾔがｽﾋﾟﾝしっ放しです!!
前に進みませんと同時にﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄも出来ません=これは困るな!!

以上個人の感想です､､､

判った事は普通の走り＋αの走行は全然可能です｡
路面がｳｴｯﾄの時はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが少々注意が必用ですね!!

BMWが好きで何時も車と会話しながらﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞしている方にはむしろ面白いかも?(立ち上がり以外)

電子ﾃﾞﾊﾞｲｽに支配されない走行は人に因っては十分注意が必要ですが､昔の車で走っていた方は注意が必要ですが「FUN TO DRIVE」が出来るかも??､､､と＋思考で考えてます｡

もう少し修理までは情報収集致します｡


何か良い情報を御持ちの方は教えて下さい!!