ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

初車検も無事通り、３年間ノントラブルだったので少しＥＣＵをリセッティングをしようと思い近所のNUR WERKEに出かけました。

以前よりオフ会で社長とＥＣＵについて意見交換をしてましたのでお願いしました。NUR WERKEさんは実車にて現車合わせ&私のお願いを聞いてもらえるので私みたいに補器類をアップデートしていても安心です。

取りあえずサブコンを外し補器類アップデート&ノーマルＥＣＵのデータ取りと１回目のプログラムを入れてもらいました。

私のターボ車に対する考えは「ローブースト&ハイパワー」を基本に考えてますので
点火時期や燃調を煮詰めるのは難しいと思いますがお願いしてますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

で、今はブースト1.4ｋで走ってますが下からレッドまでブーストが垂れることなくパツーンと回ってくれてます。
近所のドライブで燃費もエアコン全開でこの燃費ですので満足です。



今もう少し煮詰めたプログラムを作ってもらっているので盆明けに新しいプログラムを入れるのが楽しみですm(__)m

そこで取り外したサブコンを何方か取り付けされませんか？
ノーマルに飽きて刺激が欲しい方+７１ＰＳ、90Ｎｍをボルトオンで手に入れられます。



ヤフオクにK&Ｎのフィルターセットで出品してます。
良かったらの覗いてみてください。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n528019966

質問等御座いましたらメッセお願い致しますm(__)m

今年も厳しい夏がやってきましたm(__)m
昨年はコロナの影響で中止だった中総体､､､､､

今年も老体に鞭打って頑張りまして何とか市大会に出場､､､､

子供たちに沢山元気をもらいましたが直ぐに2回目のワクチン(モデルナ製)摂取､
その後発熱(´；ω；`)ｳｩｩ

しかし月末で仕事は追いつかない､身体は動かない､､､､最悪( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

その中でいつも好意にしてもらっているＢＭＷさんの担当から「Ｍ３、Ｍ４、Ｍ８、アルピナD3Sの試乗車がありますよ!お土産付きです｡」と美味しいお誘いが!

お土産大好きな私はそそくさとお出かけしました､､､､(笑)

Ｄ３sのみの試乗としましたが流石です､重厚なトルクの押し出し､､､
しかし何か重かった様な?? ＲＳ３と比べると軽快感は流石に無いです｡
当たり前ですが､､､､､｡

でお土産ですがステキなゴールドのタンブラーとアイスストーンのセットでした｡
ロゴ入りでかっこいいΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！




私だけにお土産はいけないと思い普段の足になってくれているワゴンＲにが夏バテ気味だったのでワコーズのパワーエアコンを注入!!




よく冷えると同時に出足が良くなりました!!
今後燃費に期待!!

ご厚意にしているディラー様より素晴らしい試乗会のお誘いが有り行って来ましたm(__)m

何とＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３と新型Ｍ３、、、
福岡で同じ日に試乗出来るとは、、、２台とも凄いオーラですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

まずＢ３から、、、乗り心地はしっとり且つ強靭という感じで長時間のドライブでも疲れを感じない感じです。



肝心のエンジンフィールは中速から分厚いトルクで加速感はかなり感じます。

次にいよいよＭ３に試乗です、、、
迫力ある外観、、、と噂のフロントマスク！！


派手な内装と一脚約１００諭吉のカーボンバックシェルのシート、、、


乗り心地は体がキッチリとホールドされる感じであまりの素晴らしさにシートベルトせずに出発してしまった(笑)

タイヤは次期ＲＳ３装着予定のＰＳＳ４ｓ、、、ホイールもカッコ良いしブレーキはなんとカーボンセラミック、、、、

乗り心地は思ったよりハードでは無くこれまた長距離もＯＫです。

エンジンフィールは予想通り高回転で高揚感が味合える味付けです。
両社Ｓ５８エンジンですがかなりインテーク系、冷却系統が異なってます。



試乗後愛車ＲＳ３に乗って踏み込んでみました、、、
これまた違った✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌エンジンフィールを堪能しました。



購入しようにも先立つものが無いのでＲＳ３に最終兵器をインストールしてもうしばらく孤高の５気筒フィールを楽しみますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

久々に何もない日曜日、、、、
朝から愛車を２台洗車&コーティング、、、、

そして、、、次なる秘策の為にエアクリーナーメンテナンス、、、大事です！！
３０００ｋｍ位しか走って無かったのですが結構汚れてました、、、踏みすぎ？？



綺麗に洗ってオイル塗って完成です！





その後お付き合いのあるディーラーに行ってアルピナＢ３と新型Ｍ３の試乗予約と傘のプレゼントが有っていたのでもらいに行きました。

そしたらなんと今日B3が来てましたので少し観察、、、
一回り大きくなって素敵なフォルム、、、来週が楽しみですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


プレゼントの傘ですが家で広げてみたらなんと！！
16本骨組の高品質な傘では有りませんか！！(*^▽^*)　　欲しかった、、、m(__)m



又、昨夜のオフ会では知り合いがGRヤリスをレンタルしてきて久々MTに乗りました、、ギクシャク、、、(´；ω；`)ｳｩｩ

正直なところもう少し速いかなと思ったのですが、、、
う~んフラットトルクだからかな、、高回転でもう少しパンチが欲しかったな！
ボディ剛性が高いので危ない感じが無かった感じです。

久々車三昧の週末でした、、、、m(__)m

先日暫く（２週間程）ぶりに乗ろうとしたら、、、(´；ω；`)ｳｩｩ
ウンともスンとも言わない、、、、
鍵も開かない，、、、(´；ω；`)ｳｩｩ

そう、、、バッテリー上がりです、、、

初めてキーシリンダーに鍵を指して解除！
仕方なく弟分のワゴンＲと接続、、、、軽のバッテリーで掛かるかな？？と心配
してましたが、、、なんとアイドリング状態で一発始動Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

どうも最近の車はバッテリーが完全に死んでなくてもセーフ状態になるらしい、、。
多分11.5V程度に落ちていたと推測、、、

そこで約30年電動リールのバッテリーを充電し続けたＧＳ社のＧＺＣ－８５０で１０時間充電、、、満充電になっているが１２．2Ｖしかない、、、
当然アイドリングストップもしない、、、😢

３年乗っているのでそろそろバッテリー交換が脳裏をよぎるが、、、、
新しいバッテリーを買っても適時充電しないと３年で数万円が飛んでいく😢

それならばと色々調べると搭載のバッテリーはＡＧＭタイプで昔のチャージャーでの充電は厳しい事が判明！！

それならばとあきらめが悪い私は新しいチャージャーを購入(〃艸〃)ﾑﾌｯ

皆様の評判が良く安価でバックアップも出来るセルスターのＡＧＭ対応のセルスターＤＲＣ－１０００Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


コイツで充電したら、、、１２．７６Ｖ！！復活です、、、


当然新車みたいにＩＳもバッチリです。
後は一度上がったバッテリーが騙し騙しいつまで使用できるか実験です。

ＧＳＺ－８５０様長い間故障もせずありがとう御座いました、、、、<(_ _)>