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イイね!
2013年11月29日

ECVT分解…

ECVT分解…


クラッチハウジング分解。



デフ取って…




逆に転がしてみて…





…で…






ど~も走行中にECVTがうるさい気がしてたが…
このベアリングが原因のようだ…
ガタガタです…


今日の教訓…


ECVT、ATはバラすべきではない…
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2013/11/30 00:10:54

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この記事へのコメント

2013年11月30日 12:18
CVTはバラしたことないので、実物のスチールベルトを見るのは初めてです!

でも最終的にその教訓に行き着くんですね…(>_<)バラしてみて分かることって、けっこう大事な事だと思います!
コメントへの返答
2013年11月30日 16:44
コメントどーもです。

とても簡単に直せるとは思いませんが、何事もバラす事から始まるかと…
整備書みただけではイマイチ理解出来ないんですよね~
そして、ドコまでは妥協せず仕上げ、ドコを妥協するのか?とか…労力と予算の問題…
場所があるならば、この見本となるバラしたECVT、MTやエンジンを残して置きたいんですけどね。



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「なんでオレん家の前わヘタな山より星空キレイなん
(´;ω;`)なにこの理不尽
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