VAMのブログ一覧

水素でエンジンをクリーニングするヤツお願いしましたよ
(´・ω・`)船で２時間ほどの33000円
















おお～(´・ω・`)なんぼか白煙とれたな


ナギ坊のトーマスのキャラ
ジェームスにアイスを食べさせたので解体してみた
(；´_ゝ`)









スピードメーターケーブルは移植完了
(´・ω・`)

スピードメーターは死にました
(；´_ゝ`)

予備中古に交換せねば
(；´_ゝ`)
今更だが、メタルだかタペットも治ってません
(；´_ゝ`)
当時、組み立ての最後にタペットのクリアランス測定をせねばと歌ってたのに、時間がないからと組みつけ・・・・


音は変わらず(；´_ゝ`)あ～シムの刻印と厚みはバラバラなんを忘れとったわ
シムの厚みのリスト作るなりせにゃならんかったか



あ～時間が足りねぇ(；´_ゝ`)



船は排気かボフボフとなってまして、とりあえずは燃料フィルターをチェック
エンジン側と船体側と別れてて
エンジン側は問題ナシ

船体側は見事な黒い汁が(；´_ゝ`)

新品つけてボフボフは無くなったが白煙はボチボチ
(；´_ゝ`)みんなこんなもんか
年式相応？

空吹かしやったらラジエーターのメクラフタからラジエーター液吹いたり・・・
(；´_ゝ`)仕事が増えやがった
液抜いてフタ周辺掃除自作ガスケットとシリコン盛り

液に微妙なオイルが浮いている
(；´_ゝ`)ガスケット漏れ？

シリンダーやバルブシールも気になる
(；´_ゝ`)

σ(´・д・｀)様子をみる

ワコーズのパワーシール二個
と、ピストンリングの固着を直してくれるヤツを二個ぶっこんでみようかと
(；´_ゝ`)オイルは約50リッターだから足らんけどな





油圧ポンプのオイル漏れ
デンクラの下にオイルの雫が・・・・
(；´_ゝ`)
一年前にシールは換えたがオイルクーラー詰まりなどあったからシールがやられたと思って鉄工所にシール交換頼んだがデンクラからのオイル漏れナシ

結果論、オイルの足すフタ部分の締め付けが不足からの霧状で吹いたみたい？
負荷も強いからね～
(；´_ゝ`)コイツ重過ぎ腰が痛い


で、もう１つ問題のデンクラの配線カピカピ問題





(；´_ゝ`)触ってたら被服がバキバキと・・・・

(；´_ゝ`)根本でイッたらデンクラ15万コース

(；´_ゝ`)つーかデンクラのコイルもパキパキなってた感じ

(；´_ゝ`)長くねぇな



被服を焼いて剥いで



収縮チューブを根本まで噛ませてアミのチューブ

新しいコードを繋いで大きいアミのチューブ通して本来付いてたコードを繋ぎ直し、本来付いてたコードにも更に大きいアミチューブを先に通して・・・・
デンクラ根本から新しいコードの繋ぎめあたりまでシリコンモリモリ

適当にカバーで押さえて根本付近をシリコンで満たす







傷んだ部分と継ぎ目までシリコン部分で固定

シリコン部分から新しいコードを出して固定と
(；´_ゝ`)
まどろっこしい

半日はかかるが拘らないなら30分かそこらで終わる
(；´_ゝ`)
オヤジと仕事してたら『仕事が遅い』とオヤジからよく言われてたが、その結果がヤラカシまくりの今の惨状になるワケで・・・・
いや、当時だって、自分なりに拘ってやっての今の惨状だったか
(；´_ゝ`)


なんか日々精神削ってんな～
(；´_ゝ`)飲むしかない

朝練(´・ω・`)下り↓

ひさびさのアメヽ(・∀・)ノ↓

イカダの廃材もいっぱいあるんでゴミ捨て仕様の完成を急いでましたが
やっと着手(´；ω；`)仮組み

組合の廃材もいっぱいあるしな～
σ(´・д・｀)
タイヤ廃棄もあるからな



σ(´・д・｀)これから取り付けをピンでサクッとできる簡単仕様にしたり、ピン穴の精度アップ、固定箇所の強度アップをやる予定



からの、その日の夜に沖でなんぼか獲れたとの情報あったんで朝イチで、インパクトドライバー回して解体して沖へ
・゜・(つД｀)・゜・
めんどくさいな～

ホントなら夜中に沖に向かうワケだが夜中にインパクトドライバー回すワケにもいかんし
σ(´・д・｀)



ファミリーカー検討中σ(´・д・｀)オヤジ達もそろそろアレだし・・・・

ちょい半端なサイズのシエンタなどのクラスを狙う
σ(´・д・｀)

五人以上で荷物も積めれて大きくないと意味ない
σ(´・д・｀)
でもデカ過ぎたら嫁のスキルでは・・・・
(´；ω；`)
あと家や近所のスーパーは駐車場狭いんだわ