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イイね!
2016年12月09日

スタビブラケット破損

スタビブラケット破損

金属疲労ですな( ノД`)もうヤダ…





軽量化しました。
けしてパワーウィンドウの故障なんかじゃないです。
違います(# ゜Д゜)





クランクセンサー、デスビのOHのためにジグ製作しないと。

頭を固定するのにコイツがピシャリなサイズ


sk11の21㎜ソケット。
中のスプライン部を削ったらピシャリです。
あとはノックピンが通る穴を作り、土台製作

それとも鉄パイプなんかで別に作るかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/09 19:12:21

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この記事へのコメント

2016年12月9日 21:58
うちのも、パワー(のいる)ウィンドウにしたいけど、KY3はサッシュレスの専用ドアなので難しそう(´・ω・`
コメントへの返答
2016年12月10日 0:07
どうなんだろ?
σ( ̄∇ ̄;)

とりあえずウチのインプレッサのパワーウィンドウはパワーのいるウィンドウに変更し、
T-topの故障したパワーウィンドウをインプレッサのパワーウィンドウと交換するんで
それがどうなるか・・・

急ぎでなければお待ちください。
2016年12月26日 1:29
スタビブラケット、思った以上に弱いんですね。

知り合いも19万キロ走ったヴィヴィオでドリして壊してました。
コメントへの返答
2016年12月26日 14:20
強度に疑問がありましたが

やはりか(´・ω・`)

鉄板当てて溶接かなぁ。
(*´∀`)
そうくると、レインホース?フロントメンバー?
あの辺の補強も気になってきます。
弱いよねアレ。σ( ̄∇ ̄;)

なんてやってたら妥協して長生きできるボディーにする計画から外れてくるなぁ
(´・ω・`)

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