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そのバッテリーターミナルの事件は五代目に乗ったＣＲ－Ｘ Ｓｉだった。
走りから遠ざける為に、オーディオカーとして乗っていたが、追加バッテリーをトランクに積み、その配線は５０Ａのバッテリーケーブル。

ちょっと峠を走り、ジャンプスポットから直ぐ右コーナーなのに、ジャンプと同時に１秒消灯…
パニックブレーキは禁物…何時ものトリッキーでクソ狭いステージだから…
感でハンドル切って…
ライトアップ…
溝ギリギリセーフだった…
消灯事件の数分後、バッテリーターミナルの緩みが原因と分かり、ユックリ帰る…
先ほどの消灯ポイントを過ぎてのコトだった…


『クサイ…』


『確実にヤバいニオイだ!!』

緊急停止、配線焼けである。
何処だ!!
今の事件から推測するに、まずバッテリー…

どっちにしても、バッテリーの緩んだヤツを外せば…
しかし状況はイマイチ変わらない…これは…！？
ニオイは強くなる…考えろ…
サブバッテリーの配線が焼けてるっぽい…
コイツか!?

メインバッテリーの容量不足か接触不良から、サブバッテリーがメインバッテリーの代わりとなり、５０Ａケーブルが容量不足…ってトコか!?
トランクを開け、バッテリーターミナルを工具も無しに 外す羽目に…

しかし…どうする？

ジャンバーを脱ぎ、ターミナルに被せてケーブルを握りしめ、力の限りコネ続けた…
やがてケーブルチギレて、ニオイの進行は止まったようだ…
あとは余熱からの火災が心配だったが…なんとかよさそうだ…
＋も外す…
タワーバーに巻いて配線の先が接触しないように対策。
暇人捕まえてお迎えを頼み、エルフに乗って牽引した…

基本も成ってない素人が余計な改造を施すことの愚かさが身に染みた事件だった…
しかし人は（オイラ？）同じ過ちを繰り返す…


…それ以来、サブバッテリーが付くコトは無かったけど…
ｶﾞｸｶﾞｸ((ﾟ□ﾟ;))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ