VAMのブログ一覧

改めてヴィヴィオの整備書を確認。

各名称など間違ってるとこいっぱいだぁ…

作業内容勘違いもいっぱいだぁ…

酔っぱらいはロクな仕事してないなぁ…

とりあえず…

クラウンギア（リングギア）側ホルダを当たるとこまでねじ込み…

逆ホルダを当たるとこまでねじ込み…

『クラウンギア側11/2駒戻し、逆を約２駒(約11/2駒＋1/2駒)ねじ込む。
逆がねじ込み量の1/2が予圧になる…』

…とありますが…

確実に内容がヴィヴィオ用の内容…
まぁ勘を信じて…

ヴィヴィオが一周で２２駒。
ロードスターが一周で１６駒？

ヴィヴィオが予圧込みで２駒ならば…

クラウンギア側を１駒か２駒戻し…
逆を２駒か３駒って事に…
最終的にはピニオンギア（前にベベルギアと表記してしまいましたが…）との兼ね合い…ギアの歯当たりで判断しよう…

しかもヴィヴィオはピニオンギアにシムを入れるようになっているが、ロードスターには無いわけで…

尚更、勘でやっちゃおう…

とりあえず、クラウンギア２駒戻しの逆の３ねじ込み…

改めてバックラック調整。
0.1～0.18mm




マグネットが利かないので、ダイヤルゲージのマグネットベースを外して、その取り付けネジに合う長めのネジ、広めのワッシャとナットを用意、デフケースに固定。

今、ギアの当たってる状態が0.28。

ピニオンギアを回転…

0と0.28～0.29辺り余裕です。
間違ってないかな…
もうちょい歯の上に当てるべきだったかな？
ま…いいや…


改めて…オイルで薄く溶いた光明丹をクラウンギア歯面３～４枚に薄く一様に散布。

アクスルシャフトを手で押さえドライブピニオンを数回回す…
アクスルシャフトありません…

え～？ドラシャハメて抵抗を掛ける…

面倒くさい…

今日はここで断念…

ＣＲＸのシャフトがハマらねぇかな？