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仮で238のシム１つを使い回し全てのリフターに付け換えながら測定してみた


からの238のシム測定 238


シム付きの測定値からシムの厚みを引いた値をリフターに書いてみた


(´・ω・`)パーツクリーナーでサラッと消えるのね


薄いリフターをイン側1.2.3に入れるとなんとかバルブの適正範囲内
0.16に

ま～まだ実測ではないが(´・ω・`)ここでオイル散布してカムキャップ乗せて蓋して止めた

お迎えやってきて(´・ω・`)タイムアップ






ちょいと目を離したスキにスパナを持ち出し
(；´_ゝ`)






ご近所の方から
ヽ(・∀・)ノ『跡継ぎ出来たじゃね～か～』



(；´_ゝ`)嬉しいやら悲しいやら



(´・ω・`)今日はそんなナギ坊のお誕生日であります


お誕生日プレゼントは今のシビックTYPE-Rのトミカね
(；´_ゝ`)
も～シビックの名前外していいんじゃね？
シビックじゃね～もん(；´_ゝ`)いろいろ日本を勘違いしたアホな外人が好きそうなクルマにしてしまったけど、会社を存続する為にはコレが正解なんだろうな

結局だな(；´_ゝ`)安くてパッと見煌びやかなだけの無難にウケの良いクルマとか

金持ち目的の無意味に高いスペック突っ込んだクルマ

そんなんが生き残っていくんだわ
(；´_ゝ`)
だからヴィヴィオは消える運命なんだ



でも軽スポーツの声は上がり出した今、
ラリーにもSUBARUは戻りそうだと言われる今


もしSUBARUが流行りの軽スポーツを作るのだとしたら・・・・
ヴィヴィオ復活の可能性はあるのかもしれない
σ(´・д・｀)
まさかのT-topとか(；´_ゝ`)