VAMのブログ一覧

オイラ…

クルマは拾うものと思ってます。

まともにカネ出して買ったクルマは…

１位
ＧＤＢインプレッサ
スペックＣ
２００マソ

２位
ＣＲＸ ＶＴＥＣ
３０マソ

４位
ＣＲＸ ＶＴＥＣ
２０マソ

５位
ＣＲＸ １５Ｘ
１９マソ

６位
９２カローラ
スーパーチャージャー
１０マソ



まだ、色々あったんけど…
あとは一桁台



タダの車両…

ドミンゴ、シビック、Ｌ７０ミラ×４、Ｌ２００ミラ×４、Ｌ５００ミラ、ＣＬ２２アルト×４、ＣＲアルト×４、ミニカ、レックス、オプティ、キャロル×２、ヴィヴィオ×５


まだあるな～

そして全損の台数…

１０は余裕で超えたよなぁ…

Ｔ－ＴＯＰのエンジンを下ろしてるので、ＥＮ０７のオイルシール交換と、ウォーターポンプをチェック。

リアクランクシールとＥＣＶＴのクラッチハウジング側シールは後から変えられないので…
これで工賃約１０万儲けたようなもんだし。

…でも若い兄ちゃんなんかは…そんなモンよりエアロや車高調整が大事らしい…なんてこったい…


…でウォーターポンプをチェックしてて…




これは…

明らかに材質が違う…

元々付いてた方がかなり良さそうな材質…

サビに強そうだし、部品のクリアランスも良いような気がする。

なるほど…こうやって
安く仕上がるんだろうな…

って某マンガに出たよなぁ～


サンバーのリアエンジンと駆動…

ヴィヴィオのＦＦ車両にドッキング…


いやまて…お互いに四駆でプロペラシャフトを繋ぐと…

(＿＿;)ど～なる？

まぁいいか…


『ブレーキを強化しないと危ないよ!!』
（ツインエンジンを作るような技術者がそんな事に気付かないワケがない…）

鈑金屋のオヤジが入院…

コチラのお手伝い…

そして…アナゴ船の方から…
『クルマ屋が忙し過ぎて、扱ってくれない…』

との事で、１５年ハイゼットのダイナモ交換。



おや？ウォーターポンプから水漏れの跡が…

まぁこんなクルマは、サッサと終わらせて…

ダート場の落ち葉掻きやら、クルマを起こしたり、屋根製作予定場所付近のクルマの移動…
落ち葉掻きの途中で、絵になるように山盛りしての写メ。



分解したＥＣＶＴ…

仮に組んでみるかと挑戦したが、ここで断念…
簡単にはいきそうもない…
ガレージの２階に運び、Ｔ－ＴＯＰに組む方のエンジンＥＣＶＴの整備を始めるか…


あぁポルシェの車検…何時にするかな…

いつもながらタイトル関係ありません。


ロードスター…夜８時過ぎて、やっと仕上がりました。



リアの足まわりの雑音が消えた…



『雑音がない…』

『ほんとじゃ…
雑音がない…』

『こんな事は初めてじゃ…』



で、今度はフロントの左のベアリングがうるさいっぽい…


久しぶりに走りました…


『最高にハイってやつだ!?』

イノシシ用の金網にミラーをカスメてしまうのでした…